Главная/Citroen/C4/Citroen C4 I (2004-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить контур разрежения (WMI 935, 936,8AD, 8BC) (Ди…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить контур разрежения (WMI 935, 936,8AD, 8BC) (Дизель турбо DV6C M) Citroen C4 I

Механическая часть ~2 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Инструменты

Оборудование: диагностический прибор

инструментномер (реферанс)обозначение
[DA16]ручной насос для создания давления-разряжения с наконечниками

Контур разрежения

(1) вакуумный насос

(2) камера управления - клапан регулирования давления наддува

(3) электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува

Контроль источника разрежения (вакуумный насос)

Проверить эффективность вакуумного насоса (1)

ПримечаниеЕсли величины неправильны: заменить дефектные элементы

Отсоедините вакуумную трубку (в "a")

Подсоедините приспособление [DA16] к вакуумному насосу (1) (в "a")

Запустите двигатель

Подождите 30 секунд

ПримечаниеВеличина разрежения должна быть 0,8 ± 0,1 на холостом ходу

Остановить двигатель

Снять приспособление [DA16]

Присоединить вакуумную трубку (в "a")

Проверка: контур управления регулированием давления турбонаддува

С помощью диагностического прибора

Запустите двигатель (в течение одной минуты)

ПримечаниеПуск двигателя необходим для создания вакуума в контуре (контроль производится при остановленном двигателе)

Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль

Снять защиту двигателя

Произвести: тест приводных механизмов (электромагнитный клапан регулирования давления турбокомпрессора); с помощью диагностического прибора

Проверить перемещение тяги управления турбокомпрессором

В случае отсутствия перемещения тяги управления; проверить следующие пункты

  • Герметичность контура разрежения (проницаемость трубопроводов, трещины в них)
  • Проходимость контура разрежения (отсутствие пробок или зажимания в трубопроводах)
Проверка: камера управления - клапан регулирования давления наддува

Отсоедините патрубок давления (в "b")

Присоединить приспособление [DA16] к клапану регулирования давления наддува (2) (в "b") турбокомпрессора (4)

Подведите разрежение, примерно равное 0,8 бар; с помощью приспособления [DA16]

ПримечаниеТяга управления "c" турбокомпрессора (4) должна переместиться на 12 ± 2 мм

ВниманиеВ случае отсутствия перемещения тяги управления "c"; заменить турбокомпрессор (4) (см. соответствующую операцию) если нет: выполните следующий тест

Снять приспособление [DA16]

Подсоедините трубку разрежения (в "b")

Установить защитный щиток под двигателем

Проверка: электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува

Соединить приспособление [DA16] с выходом электромагнитного клапана управления регулированием давления наддува (3) (в "b")

Запустите двигатель (в течение одной минуты)

ПримечаниеПуск двигателя необходим для создания вакуума в контуре. контроль производится при остановленном двигателе

Произвести: тест приводных механизмов (электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува (3)); с помощью диагностического прибора

Проверить колебания разрежения по приспособлению [DA16] (10 колебаний в пределах 0,4 ± 0,1 бар)

ПримечаниеВ случае отсутствия колебаний разрежения проверить электрическое соединение электромагнитного клапана управления регулированием давления турбонаддува (3) с помощью диагностического прибора, в противном случае заменить электромагнитный клапан управления регулированием давления турбонаддува (3)

Проверка: контур управления рециркуляцией отработавших газов

Проверить: цепь управления системы рециркуляции отработавших газов; с помощью диагностического прибора

Проверить слышимое щелканье при опускании на седло клапана рециркуляции отработавших газов

Если щелканье не ощущается; проверить

  • Электропитание клапана рециркуляции отработавших газов
  • Положение клапана рециркуляции отработавших газов

Приведение в соответствие норме

Заменить неисправные детали в соответствии с результатами проверки

Выполните новое считывание и стирание возможных ошибок; с помощью диагностического прибора