ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Рекомендуемое оборудование
[1] Прибор для измерения степени натяжения ремня (-).0192
[2] Рычаг натяжения (-).0188-J2
[3] калибровочный штифт для двойного маховика (-).0188-X
[4] шпилька крепления ремня (-).0188-AD
[5] калиброванный штифт шестерни распределительного вала (-).0188-M
[6] стопор маховика двигателя (-).0188-F
[7] набор заглушек (-).0188-T
[8] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0188-Q2 (диаметр 2 мм)
[9] Опора двигателя 4090-T
Снятие
ВниманиеСнять линию выпуска отработавших газов во избежание повреждения гиюкого элемента; гибкий элемент системы выпуска не переносит деформаций кручения, растяжения и изгиба, вызванных снятием одной из опор силового агрегата
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Переднее колесо (с правой стороны)
- Брызговик (с правой стороны)
- Защитный щиток под двигателем
Снять
Отсоедините, заглушите и отодвиньте: трубки подвода топлива низкого давления (5); с помощью приспособления [7]
Снять звукоизоляцию (4)
Установите приспособление [9]
ВниманиеПриспособление [9] должно поддерживать двигатель при снятии его опор (7)
Снять
- Болтов (6)
- Болтов (8)
- Подушку подвески двигателя (7)
Снять
- Хомут (9)
- Болтов (11)
- Соединительный элемент воздухозаборника (10) (через верхнюю часть автомобиля)
Снять
- Фиксаторов (12)
- Кожух газораспределительного механизма (13)
Зафиксируйте распредвал; с помощью приспособления [5]
ПримечаниеПровернуть коленвал за болт коленвала
Снять крышку картера сцепления
Заблокировать маховик двигателя; с помощью приспособления [3]
Зафиксируйте маховик двигателя; с помощью приспособления [6]
Снимите болт (15)
Установить болт шкива коленчатого вала (15) без упорной шайбы
Снять
- Промежуточный картер привода газораспределительного механизма
- Нижний картер привода газораспределительного механизма
Ослабить болт (16)
Снимите ремень газораспределения (17)
Проверка
ВниманиеНепосредственно перед установкой выполните следующие проверки
Убедиться, что ролики (18), (20) и жидкостный насос (19) легко вращаются (без зазоров и наличия жестких точек)
Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала)
Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (насос системы охлаждения)
Убедитесь, что шкив коленчатого вала свободно отклоняется на шпонке
Замените неисправные детали
Установка
Замена: промежуточный ролик
Затянуть крепление обводного ролика (18) моментом 4,3 ± 0,4 даНм
Установка на место: ремень ГРМ
Установить до упора шкив коленчатого вала (21) на шпонку (направление против часовой стрелки)
Вставить приспособление [8] между коленчатым валом и шпонкой
ПримечаниеПриспособление [8] позволяет зафиксировать шкив коленчатого вала от вращения
Установите ремень привода механизма газораспределения (17) на шкив коленвала (22)
Установите приспособление [4] (затянуть средним усилием)
Установить ремень привода ГРМ, ветвь "a", хорошо натянув ее, в следующем порядке
- Шкив насоса высокого давления топлива (23)
- Промежуточный ролик (18)
- Шкив коленвала (21)
- Шкив привода насоса системы охлаждения (19)
- Натяжной ролик (20)
Предварительное натяжение прводного ремня газораспределительного механизма
Снимите приспособления [4], [8]
Установить приспособление [1] на ветвь "a"
Провернуть натяжной ролик (20) в направлении против часовой стрелки с помощью приспособления [2] для достижения натяжения 98 ± 0.2 единицы SEEM
Затяните болты моментом от (16) до 2,3 ± 0,2 дН.м
ВниманиеПри установке очистить резьбу болта (15); при необходимости замените
Установите
Снимите приспособления [1], [3], [5], [6]
Натяжение ремня привода ГРМ
Поверните на 8 коленчатый вал в сторону нормального вращения
Зафиксируйте штифтом
- Коленчатый вал; с помощью приспособления [3]
- Шкив распределительного вала; с помощью приспособления [5]
Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [6]
Ослабьте
- Болт (15)
- Болт (16)
Установите приспособление [1] (в "a")
Провернуть натяжной ролик с помощью приспособления [2] для достижения натяжения ремня 54 ± 3 единицы SEEM
Затяните
- Болт (16) моментом 2,3 ± 0,2 дН.м
- Болт (15) моментом 7 ± 0,25 дН.м
- Снять и установить приспособление [1]
ПримечаниеСнятие-установка приспособления [[1]] необходимо для освобождения внутренних напряжений (в "a")
ВниманиеПроверить снова величину натяжения. если величина зазора не соответствует норме; Повторить операцию
Снимите приспособления [1], [3], [5], [6]
Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения
Зафиксируйте штифтом
- Коленчатый вал; с помощью приспособления [3]
- Шкив распределительного вала; с помощью приспособления [5]
ВниманиеВ случае невозможности установки положения распределительных валов повторить регулировку газораспределительного механизма
Установка (продолжение)
ВниманиеПеред установкой картеров привода газораспределительного механизма проверить момент затяжки резьбовой шпильки (24)
Затяните болты моментом от (24) до 1,5 ± 0,05 дН.м
Снять
Установите
- Нижний кожух газораспределительного механизма
- Промежуточный картер привода газораспределительного механизма
- Верхний кожух распределительного механизма
ВниманиеНанести на болт (15) герметик для резьбовых соединений типа E3 (использовать каталог продукции)
Установить на место блокирующий сектор [6]
Метод затяжки болта (15)
- Предварительно затяните моментом 7 ± 0,25 дН.м
- Выполните угловую затяжку на 62° ± 3 °
ВниманиеКогда требуемая угловая затяжка произведена, проверьте, чтобы момент затяжки болта находился в границах от 12 до 24 дН.м
Снять приспособление [6]
Установите
- Соединительный элемент воздухозаборника (10)
- Подушку подвески двигателя (7)
- Болтов (8); затяжка моментом 6 ± 0,6 дН.м
- Болтов (6); затяжка моментом 6 ± 0,6 дН.м
Снять приспособление [9]
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею