Рекомендуемое оборудование
| метка | обозначение | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [1] | цоколь (/) | (-).0139-AZ | - |
| упор поршня TU9 | (-).0139-Q | ||
| упор поршня TU1 - TU2 - TU3 | (-).0139-D3Y | ||
| упор поршня TU5 | (-).0139-V | ||
| направляющая поршневого пальца TU9 | (-).0139-P | 4510-T.D | |
| направляющая поршневого пальца TU1 - TU2 - TU3 - TU5 | (-).0132-D2Z | 4510-T.E | |
| рукоятка TU9 | (-).0139-N | ||
| рукоятка TU1 - TU2 - TU3 - TU5 | (-).0139-B | ||
| [5] | опора для установки поршневого пальца | - | 4510-T.F |
| [6] | втулка для установки поршня в правильное положение (/) | - | 6021-T |
Демонтаж поршней/шатунов
Снимите поршневые пальцы с помощью пресса; при помощи приспособлений [2], [3]и [4]
Повторная установка поршней/шатунов (инструменты PEUGEOT)
Установите палец (1) первого поршня в направляющую поршневого пальца [3]
Вверните от руки рукоятку [4], не прилагая усилий (до упора)
Поместите на станине [1] упор [2]
Открыть зажим (в "a")
Максимально открутить толкатели (в "b")
Позиционируйте поршень в приспособлении [1], чтобы стрелка и маркировка были ориентированы вверх
Вставьте шатун в поршень таким образом, чтобы стопоры вкладышей подшипника "c" были ориентированы, как показано на рисунке
ПримечаниеКогда шатуны установлены в блок цилиндров, упоры вкладышей " c " расположены со стороны впускных клапанов
Шатуны имеют отверстие для смазки
- В шатунах, установленных на блоке цилиндров, отверстие для смазки "d" установлено со стороны впускных клапанов
- Отверстие для смазки " d " расположено стой же стороны, что упоры вкладышей " c "
Позиционируйте поршень на упоре [2]и направьте его с помощью направляющего узла в сборе рукоятки/пальца/наконечника
Вставить стержень (в "e")
Вверните толкатели (/) до касания поршня (в "b")
Затяните гайки (в "f")
Выньте штырь (в "e")
Заблокируйте поршень
Установите шатун вместе с его крышкой (без вкладышей) в поршень и отцентрируйте его с помощью направляющего узла в сборе рукоятки/пальца/наконечника
Отрегулируйте положение и высоту упора шатуна в " g ", чтобы получить
- Контакт упора в " g " под шатуном
- Зазор (комплект) (A): 0,1 мм
Затянуть контргайку (в "h")
Снимите стержни шатунов, используя электрическую печку
Положите на каждый шатун кусочек олова для пайки (в "j")
Нагрейте до расплавления олова (температуры примерно равной 250 °C)
ВниманиеСмажьте поршневые пальцы
Вытрите каплю олова
ВниманиеУспешное завершение операций обусловлено быстротой их выполнения: поршневой палец должен быть запрессован одним движением
Установите поршневой палец для узла в сборе поршня/шатуна
Выполните аналогичные действия для трех других шатунов
Повторная установка поршней/шатунов (инструменты CITROËN)
Установите поршневой палец (1) в направляющую поршневого пальца [3]
Вверните рукоятку [4]в направляющую поршневого пальца, не затягивая
ПримечаниеПоршневой палец (1) должен свободно вращаться
Вставить приспособление [2] в приспособление [6]
Позиционируйте поршень (2) в приспособлении [2], чтобы стрелка и маркировка были ориентированы вверх
Отцентрируйте собранные детали с направляющей поршневого пальца [3]и поршневым пальцем
Удерживать поршень с помощью скобы [/] установочной втулки [6]
Установить головку шатуна на пластину, имеющую электрический подогрев
Положите кусочек олова на головку шатуна " " (в "k")
Нагрейте до расплавления олова (температуры примерно равной 250 °C)
ВниманиеПеред монтажом смажьте поршневой палец (1)
Вставьте шатун в поршень, ориентировав отверстие для смазки " l " (см. рисунок)
Быстро вставить поршневой палец (1) до упора
Подождите несколько секунд, прежде чем снимать поршень с шатуном в сборе
Вытрите каплю олова
Выполните аналогичные действия для трех других шатунов