ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ВниманиеРабочие поверхности сальника не должны содержать следов ударов или трещин; если кромка деформирована или немного подрезана; замените сальник. сальники обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны привода ГРМ и стороны маховика, они имеют кромку из предварительно отформованного тефлона
При пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность
Рекомендуемое оборудование
[1] оправка для монтажа сальника коленчатого вала (-).0197-C (со стороны маховика)
- [1a] болт затяжки оправки [1b] для монтажа сальника
- [1b] установочная оправка сальника распределительного вала
- [1c] направляющий элемент для монтажа оправки [1b] и головной части сальника
- [1d] болт для сборки направляющего элемента [1c]
[2] оправка для монтажа сальника коленчатого вала (-).0197-D (со стороны привода ГРМ)
- [2a] болт затяжки оправки [2b] для монтажа сальника
- [2b] установочная оправка сальника распределительного вала
- [2c] направляющий элемент для монтажа оправки [2b] и головной части сальника
- [2d] втулка механизма направляющего элемента [2c]
- [2e] болт для сборки направляющего элемента [2c]
Предварительная операция
Установите автомобиль на подъемник
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снятие
Сальник коленчатого вала (со стороны привода ГРМ)
ВниманиеКатегорически запрещено вращать коленчатый вал за крепежный болт (4) против часовой стрелки (риск ослабления шкивов коленвала)
Снять
Сальник коленчатого вала (со стороны маховика двигателя)
Снять
- Коробку передач
- Маховик (/)
- Мишень для определения частоты вращения двигателя (5)
- Уплотнительное кольцо
Установка
Сальник коленчатого вала (со стороны привода ГРМ)
ВниманиеПосле удаления старого сальника очистите и обезжирьте гнездо в блоке цилиндров; с помощью сертифицированного обезжиривающего средства
ВниманиеВставить уплотнительное кольцо в его монтажную оправку; в случае каких-либо манипуляций вновь вставить кольцо в оправку и оставить весь узел в подвешенном состоянии на 30 минут перед проведением повторной установки
Установите
- Резьбовые втулки [2d] на ступице шкива коленчатого вала (7)
- Направляющий элемент для монтажа [2c] на ступицу коленчатого вала (7); с помощью 3 болтов [2e]
- Головную часть (8) вместе с ее новым сальником (6) на ступицу коленчатого вала (7)
- Приспособление [2b]; с помощью болтов [2a]
Затянуть винт [2a] приспособления [2b] до соприкосновения торца приспособления [2b] с поверхностью блока цилиндров
Снимите приспособления [2a], [2b], [2e], [2c], [2d]
Установите
Сальник коленчатого вала (со стороны маховика двигателя)
ВниманиеПосле удаления старого сальника очистите и обезжирьте гнездо в блоке цилиндров; с помощью сертифицированного обезжиривающего средства
Установите
- Направляющий элемент для монтажа [1c] на коленчатый вал (10); с помощью 3 болтов [1d]
- Головную часть (11) вместе с ее новым сальником (9) на коленчатый вал (10)
- Приспособление [1b]; с помощью болтов [1a]
Затянуть винт [1a] приспособления [1b] до соприкосновения торца приспособления [1b] с поверхностью блока цилиндров
Снимите приспособления [1a], [1b], [1d], [1c]
Установите
- Мишень для определения частоты вращения двигателя (5)
- Маховик (/); затянуть моментом
- Коробку передач
Дополнительная операция
Проверить уровень масла (довести до нормы уровень (при необходимости))
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею