ПримечаниеБлок цилиндров и коленчатый вал содержат метки, позволяющие подобрать вкладыши для подшипника
Двигатель с метками
Идентификация
Классы коренных вкладышей коленчатого вала обозначены на блоке цилиндров в зоне " a " и на коленчатом валу (со стороны привода ГРМ) в зоне " b "
"c" штрих-код: используется на заводе
"d" буквенно-цифровые знаки: используется при послепродажном обслуживании
Первый знак соответствует коренной шейке N° 1, второй - коренной шейке N° 2, и т.д.
ПримечаниеПодшипники помечены цифрами с 1 по 5, шейка № 1 расположена со стороны маховика двигателя
ПримечаниеСуществует только один класс для верхних вкладышей (с канавками)
| - | номинальный размер | цветная метка |
|---|---|---|
| верхние вкладыши | 1,859 ± 0,003 mm | желтого цвета |
Нижние коренные вкладыши (гладкие)
Пример
- Буквы, расположенные на коленчатом валу: A7H6D
- Буквы, расположенные на блоке цилиндров: EPTG6
Для коренной шейки N° 1 (AE) нужно установить нижний вкладыш класса "C"
Для коренной шейки N° 2 (7P) нужно установить нижний вкладыш класса "D"
ПримечаниеВыполните аналогичные операции для 3 других узлов
| класс | номинальный размер | цветная метка |
|---|---|---|
| класс "A" | 1,846 ± 0,003 mm | синий |
| класс "B" | 1,853 ± 0,003 mm | черный |
| класс "C" | 1,858 ± 0,003 mm | зеленый |
| класс "D" | 1,864 ± 0,003 mm | оранжевый |
| класс "E" | 1,870 ± 0,003 mm | коричневая |
ПримечаниеВ случае неисправности измерительных приборов установите нижние вкладыши класса "A" (голубой цвет); такая практика должна остаться исключением, т.к. это может привести к повышенному шуму двигателя
Двигатель без меток
При наличии блока цилиндров или коленчатого вала без идентификационных меток используйте пластиковый щуп " PLASTIGAGE " типа PG-1
Очистите
- Коленчатый вал
- Крышки коренных шеек
- Вкладыши
ВниманиеСоблюдайте правильное расположение гладких вкладышей и вкладышей с канавками
Установите
- Верхние вкладыши (желтого цвета) на подшипниках со стороны блока цилиндров
- Коленчатый вал
- Вкладыши класса "A" (синего цвета) на подшипниках со стороны картера крышек коренных опор
Отрезать 5 кусков пластикового щупа той же толщины, что и вкладыши
ВниманиеВ ходе этой операции нельзя поворачивать коленчатый вал
Установите
- Пластиковые щупы на каждую из несущих поверхностей коленчатого вала (стрелка указывает проволоку)
- Картер опор коренных подшипников
Установите болта картера крышек подшипников коленчатого вала; предварительная затяжка: 2 ± 0,2 дН.м, затем угловая затяжка 72 ± 5° (затяжка по спирали, последовательно один болт за другим)
Ослабьте и снимите болта картера крышек подшипников коленчатого вала
Снимите картер опор коренных подшипников
Сравнить ширину (в мм) каждого расплющенного пластикового провода в его наиболее широкой части с градуировкой, имеющейся на бумажных конвертах
Величина, которую вы считали, означает рабочий зазор
ПримечаниеИзмерение может производиться на коленчатом валу или вкладыше в зависимости от того, к какой поверхности прилип пластиковый щуп
Выберите класс коренных вкладышей, чтобы получить рабочий зазор от 0,01 до 0,036 мм
Проверьте зазоры по всей длине вала; с помощью пластикового щупа " PLASTIGAGE "
Очистите следы пластиковых щупов и смажьте коленчатый вал