ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Оборудование
Оборудование
- Стрелочный индикатор
- Магнитная опора индикатора
- Приспособление для колец
- Оправка для установки поршневых колец
| приспособление | Артикул | обозначение |
|---|---|---|
| [0188-AKZ] | чашка для установки сальника коленчатого вала (со стороны маховика двигателя) | |
| [0188-J] | оправка для установки уплотнительного кольца коленчатого вала (со стороны привода ГРМ) | |
| [0188-AS] | приспособление для центровки шатунных вкладышей |
Меры предосторожности перед обратной установкой
ВниманиеСоблюдать следующие требования
Перед обратной установкой
- Перед установкой проверьте и очистите все детали
- Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях; соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин
- Перед установкой очистите резьбовые элементы деталей
- Каждый раз заменять все уплотнительные прокладки
Повторная установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
Установка: Шатунно-поршневая группа
ВниманиеВ случае повторного использования: соблюдайте правильное расположение вкладышей
Установите
- Жиклёры масляного охлаждения поршней (3)
- Верхние вкладыши с канавками (1) (выступы должны войти в прорези)
- Верхние полуфланцы (2) (прорези для смазки "a" должны быть обращены к коленвалу); выступы должны войти в прорези)
Равномерно смазать верхние вкладыши (каплей масла)
Регулировка осевого люфта коленвала
Равномерно смажьте подшипники коленчатого вала (каплей масла)
Установить коленвал (4)
Установите
- Магнитный кронштейн индикатора
- Индикатор
Надавите на коленвал в направлении блока цилиндров
Установить индикатор на ноль
Надавите с противоположной стороны на коленвал в направлении блока цилиндров
Осевой зазор должен находиться в диапазоне от 0,07 до 0,32 мм
ВниманиеВыбирайте верхний и нижний вкладыши одинаковой толщины для одного фланца
Установка: крышки подшипников коленвала
ВниманиеГладкие нижние вкладыши (5) 5-го класса толщины
Определите толщину гладких нижних вкладышей для каждой крышки подшипников коленчатого вала
ВниманиеВ случае повторного использования: соблюдайте правильное расположение вкладышей
Установите
- Нижние гладкие вкладыши (5) в крышки подшипников коленчатого вала (7), в зависимости от выбранного класса по толщине (выступы должны войти в прорези)
- Верхние полуфланцы (6) (канавки для смазки "b" со стороны коленчатого вала)
ВниманиеНе смазывайте поверхности сопряжения блок-картера и крышек подшипников коленчатого вала
Равномерно смажьте все вкладыши (каплей масла)
ВниманиеСоблюдать положение и направление установки крышек опор коленвала (подшипник №1 расположен со стороны маховика)
Установить крышки опор коленвала (9) (№ 2, 3, 4, 5)
Методика установки болтов (8) (новые) (поочередно для всех подшипников)
- Установите болты (8)
- Затянуть болты (8)
- Отпустите болты (8) на 2 оборота
Проверьте свободу вращения коленчатого вала
ВниманиеНе смазывайте поверхности сопряжения блок-картера и крышек подшипников коленчатого вала
Установить боковые прокладки (10) в проточки крышки опоры (11) (№ 1)
Нанести герметик индекса "E10" в углы крышки опоры (11) (№ 1) (в "d")
Слегка смажьте зоны соприкосновения боковых уплотнений (10) (в "c")
Установить крышку опоры коленвала (11)
- Вставьте крышку подшипника коленчатого вала (11) в блок-картер
- Продвиньте крышку подшипника коленчатого вала (11) до упора
ВниманиеОбязательно заменять болты (8)
Методика установки болтов (8) (новые)
- Установите болты (8)
- Затянуть болты (8)
- Отпустите болты (8) на 2 оборота
ВниманиеВыступание "A" боковых уплотнений (10) должно быть в пределах 1 - 3 мм
Проверьте выступание боковых уплотнений (10)
ПримечаниеПри необходимости срежьте валик герметика
Затяжка винтов (8) требуемым моментом (в возрастающем порядке болтов)
- Установка болтов
- Предварительная затяжка с указанным моментом
- Затяжка определенным моментом
- Угловая затяжка
Сборка шатунно-поршневого блока
ВниманиеСоблюдайте правильные положения поршневых колец (12). поршневые кольца необходимо ориентировать стороной, на которой имеется маркировка "ВЕРХ", вверх
Установите кольца на поршень (13); с помощью щипцов для поршневых колец
Соблюдать следующий порядок установки
- Маслосъемное поршневое кольцо (12c) (внизу)
- Компрессионное поршневое кольцо (12b) (в середине)
- Пламегасящее кольцо (12a) (вверху)
ВниманиеСоблюдать правильную ориентацию шатуна по отношению к поршню; стрелка "e", выгравированная на поршне, должна быть направлена в сторону ГРМ; ориентируйте выступы вкладышей "f" шатуна по направлению к передней части двигателя (Со стороны масляного фильтра)
Установите на поршень (13)
- Шатун (15); соблюдайте указанную ориентацию
- Поршневой палец (14)
- Стопорные кольца (16)
ВниманиеВ случае повторного использования шатунов: обязательно заменить комплекты болт/гайка шатунов новыми деталями
ВниманиеРазность масс всех сборок шатуна с поршнем не должна превышать 10 грамм
Взвестье 4 узла шатунов в сборе с поршнями: проверьте отклонения по массе
ВниманиеВерхние гладкие вкладыши (17) могут быть 3-х классов по толщине
Определите толщину верхних гладких вкладышей (17) для каждого шатуна
ВниманиеВ случае повторного использования, соблюдайте правильное расположение вкладышей
ВниманиеВ случае вкладышей без выступа применять установочное приспособление [0188-AS]
В зависимости от выбранного класса, установите на шатуны (15) верхние гладкие вкладыши (17) (выступы должны войти в прорези)
Установите в крышки шатунов (19) нижние гладкие вкладыши (18) (выступы должны войти в прорези)
ПримечаниеНижние гладкие вкладыши (18) не имеют размерных классов
Расположение поршневых колец и стопорных колец поршневого пальца
- Разрезы стопорных колец (16) должны быть ориентированы в противоположных направлениях
- Проверить ориентацию разрезов поршневых колец (12) (шаг: 120 °)
Установка: узлов шатуны / поршни / поршневые кольца
Ориентируйте коленчатый вал (4) так, чтобы шатунные шейки, соответствующие цилиндрам 1 и 4 были в положении верхней мертвой точки
ПримечаниеПри этом положении можно правильно установить на коленчатый вал шатуны в сборе с поршнями
ВниманиеДля правильного монтажа поршня используйте хомут
Равномерно смажьте
- Хомут
- Шатунные вкладыши
- Гильзы (блок цилиндров)
Установите монтажный хомут на поршень (13); для вставки в цилиндр оставьте достаточный выступ юбки поршня
С помощью хомута сожмите поршневые кольца
ВниманиеСтрелка "e", выгравированная на поршне, должна быть направлена в сторону ГРМ; сборку выполняйте в соответствии с метками, сделанными при разборке
Установите все поршни в цилиндры
ВниманиеСоблюдать парность деталей: шатуны/крышки шатунов (метки "g")
Установите
- Крышки шатунов (20)
- 8 гайки (21); затяжка от руки
Затяжка гаек требуемым моментом
- Произведите предварительную затяжку гаек (21) (поочередно для всех шатунов)
- Произвести затяжку гаек (21) (поочередно для всех шатунов)
Проверьте свободу вращения, а затем восстановите положение верхней мертвой точки
Установка масляного насоса
Установить противоэмульсионную пластину (22)
Равномерно смажьте хвостовик коленчатого вала (4)
До упора установите кольцевую прокладку (23) на коленчатый вал
Установить шпонку (29) во вторую выточку коленвала (4)
Соберите следующие детали
- Масляный насос двигателя (26)
- Цепь привода (27)
- Звездочку, посаженную на шпонку (28)
Установите
- Узлы (26), (27), (28) в сборе
- Шайба (24)
- Болтов (25); Затянуть вручную
ВниманиеПроверьте правильность положения звездочки (28) на шпонке (29)
Затянуть болты (25) заданным моментом
Установка: уплотнения
ВниманиеВыполните операцию установки не позже, чем через 5 минут
Проверить наличие центровочных штифтов (в "j")
Нанесите герметик (индекс "E10") (в "h")
ПримечаниеТолщина уплотнительного валика: 4 мм
Установите
- Крышку (31), удерживающую сальник
- Болтов (30); затяжка от руки
Затяжка болтов (30)
- Предварительная затяжка болтов (30) рекомендованным моментом
- Затянуть болты (30) заданным моментом
Установить сальники коленвала; при помощи приспособлений [0188-J], [0188-AKZ]
Нижний картер
ВниманиеВыполните операцию установки не позже, чем через 5 минут
Нанести герметик на прокладку масляного поддона двигателя (индекс "E10") (в "k")
Внимание2 возможных варианта установки болтов (32), (33a), (33b); обязательно соблюдать расположение болтов; риск повреждения блока цилиндров (Крышки опор коленвала несовместимы с болтами длиной 25 мм)
ВниманиеПри любом методе установки, 5 болтов (33b) должны обрабатываться герметизирующим составом (индекс "E4"); риск утечки
Первый монтаж
- 4 болтов (32) длиной 40 мм
- 16 болтов (33a) и (33b) длиной 21 мм
Второй способ установки
- 4 болтов (32) длиной 45 мм
- 11 болтов (33a) длиной 21 мм
- 5 болтов (33b) длиной 25 мм
Установите
- Нижний картер
- Болтов (32), (33) (соблюдая начальное место расположения)
ВниманиеСоблюдайте указанный порядок затяжки
Метод затяжки
- Подойти к болтам (32), (33)
- Затянуть болты (32), (33)
- Затянуть болты (32), (33) заданным моментом
Установите
- Нагнетательный патрубок (36)
- Болт (35)
- Датчик уровня и температуры моторного масла (34)
Масляный поддон двигателя
ВниманиеВыполните операцию установки не позже, чем через 5 минут
Нанести герметик на прокладку масляного поддона двигателя (индекс "E10") (в "l")
Установить масляный поддон
ВниманиеСоблюдайте указанный порядок затяжки
Затяжка болтов (37)
- Вверните болты от руки
- Затянуть болты (37)
- Затянуть болты (37) заданным моментом
Сборка: нижняя часть двигателя (передняя сторона)
- Декантатор масла (40)
- Опора масляного фильтра (39)
- Многофункциональный крепежный кронштейн (38)
Декантатор масла
Перед обратной установкой
- Проверить узел на отсутствие утечек
- Проверить состояние герметизирующих плоскостей (отсутствие следов удара, царапин, трещин)
- Проверить внутреннюю чистоту детали, отсутствие посторонних тел, внутренние поверхности коллектора (головка блока цилиндров - крышка головки блока цилиндров, …)
- Замените уплотнительные пркладки (41), (42) новыми прокладками
ПримечаниеНе вмешиваться в составные части узла
Смажьте прокладку (41); используйте чистое моторное масло
Установите
- Декантатор масла (40)
- Болтов (45), (44)
- Гайку (43)
ВниманиеСоблюдайте указанный порядок затяжки
Метод затяжки
- Предварительно затяните болтов (45), (43), (44) (затяжка от руки)
- Затянуть болтов (45), (43), (44) рекомендованным моментом
Опора масляного фильтра
Замените
- Прокладка (47) опоры масляного фильтра (39)
- Шланг охлаждающей жидкости (46)
- Уплотнительное кольцо на торце жидкостного шланга (46)
Установить опору масляного фильтра (39)
Подсоединить трубку для охлаждающей жидкости (46)
ВниманиеСоблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений
Установите
- Гайки (49)
- Болт (48)
- Датчик давления моторного масла с новой прокладкой
ВниманиеЗаменить фильтрующий элемент
Многофункциональный крепежный кронштейн
ВниманиеПроверьте присутствие центровочных штифтов в " m "
Установите
- Многофункциональную опору (38)
- Болтов (50)
Сборка: нижняя часть двигателя (механизм газораспределения и задняя сторона)
- Коллектор подвода охлаждающей жидкости (51)
- Насос системы охлаждения (52)
- Шкив коленвала (53)
- Датчик частоты вращения двигателя (54)
Коллектор подвода охлаждающей жидкости
ВниманиеПроверьте чистоту, чтобы обеспечить герметичность в зоне плоскости стыка (в "n"); очистить и убрать пылесосом при необходимости
Установить уплотнительные прокладки (55), (56) (новых)
Смазать уплотнительные прокладки (55), (56)
Установите
- Коллектор подвода охлаждающей жидкости (51)
- Болт (57)
- Гайку (58)
Насос системы охлаждения
Установите
- Шпонку (61)
- Шкив коленчатого вала (53)
- Датчик частоты вращения двигателя (54)
- Новое уплотнение водяного насоса
- Насос системы охлаждения (52)
- Болтов (60); Затянуть вручную
- Шпилька (59); Затянуть вручную
ВниманиеСоблюдать порядок затяжки болтов
Затянуть болты (59), (60) заданным моментом