Как снять и установить топливную рампу высокого давления (DW10BTED4 FAP 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DW10BTED4 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Citroen C4 I

Рекомендуемое оборудование

[1] динамометрический ключ (-).4220-TB (комплект инструментов (-).4220-T)

[2]трубный ключ (-).4220-TD (комплект инструментов (-).4220-T)

[3] удлинитель (-).4220-TJ (комплект инструментов (-).4220-T)

[4] детектор утечек ARDROX 9D1 BRENT

[5]набор заглушек (-).0188-T

[6] заглушка для верхней крышки головки блока цилиндров (-).1617-H

[7]калибр для регулировки маховика двигателя (-).0188-X (двойной маховик двигателя)

Снятие

Снять

• Декоративную крышку двигателя
• Декоративная крышка аккумуляторной батареи (3)

Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Отсоединить разъем расходомера в "a"

Снять

• Труба (1)
• Воздушный фильтр (4) с расходомером
• Трубку рециркуляции отработавших газов (EGR) (2)
• Крышка головки блока цилиндров впускных кулачков (6)

Отодвиньте трубку залива масла (5)

Установить на место заглушку крышки головки блока цилиндров [6]

Отсоединить и заглушить трубки возврата топлива из дизельных форсунок; с помощью приспособления [5]

Ослабьте

• 4 соединений (7), сохраняя их на форсунках
• 5 трубки (8)

Снять топливные трубки высокого давления (9)

Приложить удерживающий момент в "b"

Ослабить штуцер (10)

Снимите топливопровод высокого давления 11

Отсоедините разъем "c"

Снять

• Гайки (13)
• Топливная рампа под высоким давлением (12)

Установка

Проверить наличие

• Распорок (15) между топливной рампой высокого давления и головкой блока цилиндров
• Колец-гасителей вибрации (14) топливных трубок на головке распределительного вала

Установите

• Топливную рампу высокого давления (12)
• Гайки (13) (затяните от руки)

Установка топливных трубок высокого давления

Обязательно снимите заглушки [5] перед установкой трубок

Снимите топливные трубки высокого давления (9), (11)

Метод затяжки соединительных элементов трубок (8) с помощью приспособлений [1], [2]и [3]

• Затянуть вручную
• Предварительно затяните моментом 2,3 ± 0,2 дН.м
• Затяните моментом 2,8 ± 0,2 дН.м

Метод затяжки соединительных элементов трубок (7), (10) с помощью приспособлений [1], [2]и [3]

• Затянуть вручную
• Предварительно затяните моментом 2,3 ± 0,2 дН.м
• Затяните моментом 2,5 ± 0,2 дН.м

Затяните гаек (13) моментом 2,3 ± 0,2 дН.м

Снять заглушку крышки головки блока цилиндров [6]

Установить крышку головки блока цилиндров впускных клапанов (6) (новый уплотнитель)

Затяните 19 болта моментом 0,9 ± 0,1 дН.м (в указанном порядке)

Регулировка датчика угла поворота распределительного вала

Повторно используемый датчик

Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [7]

Позиционируйте сверло Ø 8,5 в зоне " d " между крышкой головки над распределительным валом впускных клапанов (6) и датчиком положения распределительного вала (17))

Затяните болты моментом от (16) до 2,0 ± 0,2 дН.м

Снять приспособление [7]

Новый датчик

Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [7]

Подведите датчик положения распределительного вала до касания с мишенью (звездочка распределительного вала)

Затяните болты моментом от (14) до 2,0 ± 0,2 дН.м

Снять приспособление [7]

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Установка (продолжение)

Выполните последовательность операций в порядке, обратном снятию

Контроль герметичности

Рабочий режим

• Распылите состав [4] на соединительные элементы трубок топливных форсунок и на топливной рампе высокого давления
• Дать материалу высохнуть
• Запустить двигатель
• Убедитесь в отсутствии утечек
• Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин
• Убедитесь в отсутствии утечек
• Провести дорожные испытания
• Убедитесь в отсутствии утечек
• Замените неисправные детали (при необходимости)

Установите декоративную крышку двигателя (3)