(Z 32 SE, с кондиционером, со стояночным отопителем, левостороннее управление)
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 5. Освободить от зажимов 2 гидравлические трубки рулевого управления с сервоприводом • Из корпуса переднего моста
- 6. Установить KM-6313 (1) • Установить KM-6313 слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть 2 винта
ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис.III)
- 7. Установить опору (3) • Установить KM-6313-9 (1) – Затянуть винт (2) • Закрутить гайку (5)
- 8. Отрегулировать 3 опоры • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя • Затянуть винты
ПримечаниеПовернуть шпиндели так, чтобы захваты (6) без зазора прилегали к направляющим цапфам
ПримечаниеБез зазоров вставить цапфы спереди в отверстие в держателе, затянуть гайку (4)
- 9. Опустить автомобиль
- 10. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (2) • Освободить от зажимов жгут проводов (4) • Демонтировать всасывающий шланг – Ослабить хомут (3)
- 11. Снять амортизационный блок двигателя справа • Освободить переходник держателя двигателя – Выкрутить 3 винта (1) • Снять амортизационный блок двигателя – Выкрутить 2 винта (2) – Открутить гайку (3)
- 12. Поставить амортизационный блок двигателя справа • Затянуть амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть гайку – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть переходник держателя двигателя – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
- 13. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 14. Демонтировать аккумулятор • Снять крышку • Отсоединить плюсовый провод (1) • Снять держатель (2) – Отвинтить винт (3)
- 15. Снять аккумуляторную полку (1) • Отсоединить распределитель массы – Отвинтить винт (4) • Отсоединить плюсовой распределитель – Вывернуть винт (2) • Открутить 3 винта (3) • Открепить шланг охлаждающей жидкости (5)
- 16. Отсоединить держатель амортизационного блока двигателя слева • Отвинтить 3 винта (2)
- 17. Отсоединить амортизационный блок двигателя слева • Открутить 4 винта (1)
- 18. Снять кронштейн амортизационного блока двигателя (1) • Отвинтить 3 винта (2) • Вынуть амортизационный блок двигателя (3)
- 19. Установить кронштейн амортизационного блока двигателя • Вставить амортизационный блок двигателя слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
- 20. Закрепить амортизационный блок двигателя слева • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 20 Нм
- 21. Закрепить держатель амортизационного блока двигателя слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
- 22. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 25 Hм • Присоединить распределитель массы – Затянуть винт • Поставить плюсовой распределитель – Затянуть винт • Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
- 23. Установить аккумулятор • Смонтировать держатель – Затянуть винт • Установить плюсовый провод • Установить крышку
- 24. Поднять автомобиль
- 25. Снять 3 опоры • Сторона управления двигателя – Демонтировать KM-6313-9 • Со стороны коробки передач
- 26. Снять KM-6313
- 27. Закрепить в зажимах 2 гидравлические трубки рулевого управления с сервоприводом • на корпус переднего моста
- 28. Установить крышку поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
- 29. Опустить автомобиль
- 30. Присоединить аккумулятор.
- 31. Закрыть капот двигателя.
- 32. Запрограммировать энергозависимую память