- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
- 3. Демонтировать модуль зажигания DIS • Снять разъемы жгутов проводов • Выкрутить 4 винта • Использовать KM-6009 (1)
ПримечаниеПри вытаскивании не перекашивать.
- 4. Демонтировать свечи зажигания • Выкрутить 4 свечи зажигания • Использовать приспособление KM-194-E
- 5. Снять реле топливного насоса • Открыть крышку багажника • Открыть сервисный лючок • Вынуть реле (1)
- 6. Проверить давление сжатия • 4 цилиндра • Запустить двигатель (примерно 4 секунды) • Сравнить значения давления сжатия – Максимальная разность давления 100 кПа (1 бар)
ПримечаниеДвигатель прогрет.
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
ПримечаниеОбороты двигателя не ниже 300 об/мин.
- 7. Подсоединить реле топливного насоса • Подсоединить реле • Закрыть сервисный лючок • Закрыть крышку багажника
- 8. Установить свечи зажигания • Затянуть 4 свечи зажигания – Момент затяжки 20 Нм – Использовать приспособление KM-194-E
- 9. Установить модуль зажигания DIS • Установить модуль зажигания • Снять KM-6009 • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 8 Нм • Вставить разъем жгута проводов
- 10. Установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
- 11. Закрыть капот двигателя.