- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
- 4. Демонтировать аккумулятор • Снять крышку • Снять плюсовый провод (1) • Снять держатель (2) – Отвинтить винт (3)
- 5. Снять аккумуляторную полку (1) • Отсоединить распределитель массы – Отвинтить винт (4) • Отсоединить плюсовой распределитель – Вывернуть винт (2) • Освободить от зажимов жгут проводов • Открутить 3 винта (3)
- 6. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (2) – термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха • Освободить жгут проводов (стрелка) • Снять шланг вентиляции картера двигателя (3) • Снять всасывающий шланг (4)
- 7. Поднять автомобиль
- 8. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 9. Освободить 2 гидролинии рулевого управления с сервоприводом
- 10. Установить KM-6313 (1) • Установить KM-6313 слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) • Затянуть 2 винта
ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III)
- 11. Установить опору • На KM-6313 – Отрегулировать установку опоры • Закрутить гайку
- 12. Отрегулировать 3 опоры • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя
ПримечаниеПовернуть ходовые винты так, чтобы держатели (1) без зазора прилегали к направляющим цапфам
ПримечаниеУстановить без зазора цапфу упора в отверстие блока цилиндров (стрелка). Затянуть винты, гайки и опоры.
- 13. Опустить автомобиль
- 14. Снять амортизационный блок двигателя слева • Выкрутить 3 винта (1)
- 15. Снять держатель коробки передач слева • Отвинтить 3 винта (2)
- 16. Снять амортизационный блок двигателя слева • Выкрутить 4 винта
- 17. Установить амортизационный блок двигателя слева • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 20 Нм
- 18. Установить держатель коробки передач слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 80 Нм
- 19. Поставить амортизационный блок двигателя слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
- 20. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта • Присоединить распределитель массы – Затянуть винт • Поставить плюсовой распределитель – Затянуть винт • Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
- 21. Установить аккумулятор
- 22. Снять амортизационный блок двигателя справа • Освободить переходник держателя двигателя – Выкрутить 3 винта (1) • Снять амортизационный блок двигателя – Открутить 2 винта – Вывинтить гайку (2)
- 23. Поставить амортизационный блок двигателя справа • Закрепить переходник держателя двигателя – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 55 Нм – Затянуть гайку – Момент затяжки 55 Нм
- 24. Поднять автомобиль
- 25. Снять опору • Сторона управления двигателя
- 26. Снять KM-6313
- 27. Закрепить 2 гидролинии рулевого управления с сервоприводом
- 28. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
- 29. Опустить автомобиль
- 30. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 31. Установить крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
- 32. Присоединить аккумулятор.
- 33. Запрограммировать энергозависимую память
- 34. Закрыть капот двигателя.