Распределительные валы
В бензиновом двигателе Z 20 NET DOHC с газотурбинным наддувом используются модифицированные распределительные валы бензинового двигателя DOHC Z 22 SE.
В распределительных валах бензинового двигателя Z 20 NET DOHC с газотурбинным наддувом используются так называемые летающие приводные шестерни распределительных валов. Это значит, что приводные шестерни распределительных валов не зафиксированы в направлении вращения на распределительных валах, а держатся в своем положении исключительно за счет крепления крепежными винтами распределительного вала.
Для регулировки фаз газораспределения распределительного вала допущен новый специальный инструмент, который после демонтажа крышки головки цилиндров крепится на головке цилиндров.
Перечень заданий выпускного распределительного вала дополнен приводом вакуумного насоса, прифланцованного по стороне коробки передач к головке цилиндров.
Такт распределительного вала, фазы газораспределения приведены в соответствие с бензиновым двигателем Z 20 NET DOHC с газотурбинным наддувом.
| Угол открытия | Угол закрытия | Максимальный подъем кулачка | Максимальная высота подъема клапана | |
|---|---|---|---|---|
| Впускной распределительный вал | 10° перед ВМТ | 40° за НМТ | 5,75 мм | 9,7 мм |
| Выпускной распределительный вал | 34° перед НМТ | 16° за ВМТ | 5,87 мм | 9,9 мм |
Цепь привода распределительных валов
В бензиновом двигателе Z 20 NET DOHC с газотурбинным наддувом применяется укрепленная цепь привода распределительного вала, соответствующая двигателю с газотурбинным наддувом.
Натяжное устройство цепи привода распределительного вала
В бензиновом двигателе Z 20 NET DOHC с газотурбинным наддувом применяется модифицированное натяжное устройство цепи привода распределительного вала бензинового двигателя DOHC Z 22 SE.
Также как и в бензиновом двигателе DOHC Z 22 SE, перед новой установкой необходимо предварительно натянуть натяжное устройство цепи привода распределительного вала.
Здесь необходимо обратить внимание на то, чтобы стопорное кольцо было демонтировано из внутреннего паза втулки натяжного устройства с помощью соответствующего инструмента. Только так можно вытянуть натяжное устройство из втулки натяжного устройства.
После установки предварительно натянутого натяжного устройства цепи во втулку натяжного устройства можно снова установить стопорное кольцо. Здесь необходимо соблюдать правильность установки стопорного кольца.
- 1. Втулка натяжного устройства цепи
- 2. Стопорное кольцо
- 3. Натяжное устройство цепи
Клапаны
Впускной и выпускной клапана бензинового двигателя Z 20 NET DOHC с газотурбинным наддувом по форме и величине соответствует известным клапанам бензинового двигателя DOHC Z 22 SE. Однако при их производстве используются различные материалы.
Бензиновый двигатель Z 20 NET DOHC с газотурбинным наддувом обладает выпускными клапанами, наполненными натрием.
Обслуживание и утилизация выпускных клапанов должна предприниматься в соответствии с соответствующими предписаниями.