Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающую трубу – Освободить хомут (стрелка) • Снять шланг (2) вентиляции двигателя
- 5. Сбросить давление топлива Предупреждение: Учитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы • Использовать KM-J-34730-91 (1) • Открутить защитный колпачок контрольного штуцера
- 6. Демонтировать топливопровод (2) • Вывинтить гайку • Освободить от зажимов топливопровод • Использовать KM-6015 • Закрыть отверстия топливопровода
- 7. Снять шланг испарения топлива • Использовать специальное приспособление KM-796-A
- 8. Поднять автомобиль
- 9. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 10. Снять поликлиновой ремень • Использовать KM-6151
ПримечаниеМаркировать направление вращения
- 11. Демонтировать выхлопную трубу спереди • Отвинтить 3 гайки (стрелка)
ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно для этого закрепить соответствующими средствами, например, проволокой на днище автомобиля. Даже изгибы гибкой трубки под углом 5 - 10 градусов от предусмотренного монтажного положения могут привести к повреждению гибкой трубки с ее последующим полным выходом из строя.
ВниманиеЗафиксировать выхлопную трубу спереди от провисания
- 12. Снять держатель упора против проворачивания сзади (2) • Открутить 4 винта (1)
- 13. Освободить упор против проворачивания спереди • Открутить гайку (стрелка) • Вынуть винт (1)
- 14. Опустить автомобиль
- 15. Установить MKM-883-1 в комплекте с MKM-883-2
- 16. Снять амортизационный блок двигателя справа (1) • Отсоединить переходник амортизационного блока двигателя – Отвинтить 3 винта (2) • Снять амортизационный блок двигателя – Отвинтить 2 винта (3) – Вывинтить гайку (4)
- 17. Поднять двигатель
ПримечаниеПриподнимать двигатель до тех пор, пока винт натяжного устройства поликлинового ремня не сможет быть демонтирован
- 18. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Выкрутить винт
Установка, монтаж
- 19. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 43 Нм
ПримечаниеВыступ (1) входит в отверстие корпуса управления (2)
- 20. Опустить двигатель
ПримечаниеВыровнять упор против проворачивания впереди
- 21. Поставить амортизационный блок двигателя справа • Затянуть амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть гайку – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть переходник амортизационного блока двигателя – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
- 22. Снять MKM-883-1 вместе с MKM-883-2
- 23. Поднять автомобиль
- 24. Закрепить упор против проворачивания спереди • Затянуть гайку – Момент затяжки 80 Нм
- 25. Установить держатель упора против проворачивания сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 80 Нм • Затянуть винт – Момент затяжки 80 Нм
- 26. Установить выхлопную трубу спереди • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 20 Нм
ПримечаниеУстановить новое уплотнение
- 27. Установить поликлиновый ремень • Использовать KM-6151
ПримечаниеЗатянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- 28. Установить крышку поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
- 29. Опустить автомобиль
- 30. Установить шланг испарения топлива
- 31. Поставить топливопровод • Закрепить в зажимах топливопровод • Затянуть гайку – Момент затяжки 10 Нм
- 32. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Установить шланг вентиляции двигателя
- 33. Установить крышку двигателя сверху
- 34. Присоединить аккумулятор
- 35. Закрыть капот двигателя
- 36. Запрограммировать энергозависимую память