Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и монтаж коробки передач двигателя (Z 16 XE, с кон…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и монтаж коробки передач двигателя (Z 16 XE, с кондиционером, ЛР) Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 8 иллюстраций ~3 мин чтения
  1. 1. Демонтировать двигатель

ПримечаниеДемонтировать двигатель - см. процесс "Демонтаж и монтаж двигателя"

  1. 2. Снять модуль охлаждения двигателя • Подставить поддон для сбора жидкости • Снять шланг радиатора сверху • Снять шланг радиатора снизу
  2. 3. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора • Вынуть разъем жгута проводов кислородного датчика регулирования состава топливной смеси • Выкрутить 3 винта.
  3. 4. Снять выпускной коллектор • Открутить 9 гаек • Вынуть уплотнение
  1. 5. Отсоединить опору впускного коллектора • Открутить 2 винта • Демонтировать провод массы – Вывинтить гайку
  2. 6. Отсоединить разъем жгута проводов (1) реле давления масла • Освободить от зажимов жгут проводов
  1. 7. Снять кронштейн генератора (1) • Освободить генератор – Вывинтить гайку – Вынуть винт • Выкрутить 3 винта.
  1. 8. Установить 2 KM-412-3 • Затянуть 5 винтов
  1. 9. Снять 2 полуоси • Подставить поддон для сбора жидкости • Использовать KM-313 (2), KM-902 (1) – Закупорить отверстия

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 10. Установить транспортную серьгу двигателя • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 22 Нм
  2. 11. Прицепить тросы к приводному узлу • Использовать KM-2358 • Установить 2 стальных троса – Подвесить на кране станции техобслуживания
  1. 12. Отсоединить держатель упора против поворачивания сзади • Выкрутить винт (1)
  1. 13. Отсоединить держатель стопора против проворачивания спереди • Вывинтить гайку (1) • Вынуть винт

ВниманиеНе повредить навесные детали

  1. 14. Поднять приводной узел

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 15. Установить приводной узел • Использовать KM-412 – Затянуть 8 винтов

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 16. Отцепить приводной узел
  2. 17. Снять держатель троса переключения • Выкрутить 3 винта.
  3. 18. Отсоединить коробку передач • Масляный поддон – Выкрутить 3 винта. • Блок цилиндров – Отвинтить 5 винтов
  4. 19. Приподнять коробку передач • Выкрутить винт

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 20. Поставить коробку передач • Ввернуть винт – Винт пока не затягивать

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 21. Закрепить коробку передач • На блок цилиндров – Затянуть 5 винтов – Момент затяжки 60 Hм • На масляном поддоне – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 40 Нм
  2. 22. Установить держатель троса переключения • Затянуть 3 винта
  3. 23. Прицепить тросы к приводному узлу • Использовать KM-2358 • Установить 2 стальных троса – Подвесить на кране станции техобслуживания
  4. 24. Снять приводной узел • С KM-412
  5. 25. Поставить приводной узел • Установить на KM-6312 • Установить задний упор против проворачивания – Ввернуть винт • Установить упор против поворачивания спереди – Ввернуть винт

ПримечаниеТребуется 2-й механик

ПримечаниеСоблюдать точки опоры

  1. 26. Закрепить стопор против проворачивания спереди • Затянуть гайку – Момент затяжки 80 Нм
  2. 27. Закрепить стопор против поворачивания сзади • Затянуть винт – Момент затяжки 80 Нм
  3. 28. Отцепить приводной узел • Отцепить с крана станции техобслуживания • Снять KM-2358
  4. 29. Снять 2 приспособления KM-412-3 с блока двигателя • Отвинтить 5 винтов
  5. 30. Заменить 2 стопорных кольца полуосей
  6. 31. Вставить 2 полуоси • пока стопорные кольца не зафиксируются

ПримечаниеУдарять по сварному шву

  1. 32. Поставить кронштейн генератора • Затянуть винты • Закрепить генератор – Вставить винт – Затянуть гайку – Момент затяжки 35 Нм
  2. 33. Подсоединить разъем жгута проводов реле давления масла • Закрепить жгут проводов
  3. 34. Смонтировать опору впускного коллектора • Затянуть винты – Впускной коллектор – Момент затяжки 20 Нм – Блок цилиндров – Момент затяжки 35 Нм • Смонтировать провод массы.
  4. 35. Снять транспортную серьгу двигателя
  5. 36. Почистить 2 уплотнительные поверхности • Головка цилиндров, выпускной коллектор
  6. 37. Поставить выпускной коллектор • Установить новое уплотнение • Установить 9 новые гайки • Затянуть 9 гайки – Момент затяжки 22 Нм
  7. 38. Поставить защитный экран выпускного коллектора • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 8 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов кислородного датчика регулирования состава топливной смеси
  8. 39. Установить модуль охлаждения двигателя • Поставить шланг радиатора сверху – Закрепить хомут • Поставить шланг радиатора снизу – Закрепить хомут

ПримечаниеВставить в держатель радиатора

ПримечаниеСоблюдать правильное положение

  1. 40. Проверить и откорректировать уровень трансмиссионного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем трансмиссионного масла
  2. 41. Установить двигатель

ПримечаниеУстановка двигателя - см. процесс "Демонтаж и монтаж двигателя"

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя