Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Кривошипно-шатунный механизм, блок цилиндров - V6
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Кривошипно-шатунный механизм, блок цилиндров - V6 Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 2 иллюстрации ~1 мин чтения
Иллюстрация с таблицей
  1. 1. Коренная цапфа
  2. 2. Цапфа подшипника шатуна
  3. 3. Коренная цапфа 3 (центрирующий подшипник)
  4. 4. Цветная маркировка коленвала
  5. 5. Цветная маркировка вкладышей подшипника
  6. 6. Маркировка вкладышей подшипника
ДвигательZ 32 SE
Размеры коленчатого валаØ Коренная цапфа 1 - 3Маркировка
нормальный размермм67,980 - 67,988зеленая
мм67,988 - 67,996коричневая
Величина меньше номинальной (0,25)мм67,730 - 67,738зеленая/синяя
мм67,738 - 67,746коричневая/синяя
величина меньше номинальной (0,50)мм67,480 - 67,488зеленая/белая
мм67,488 - 67,496коричневая/белая
Ширина коренной цапфы 4 (центрирующий подшипник)
нормальный размермм24,500 - 24,552-
величина меньше номинальной (0,20)мм24,700 - 24,752-
величина меньше номинальной (0,40)мм24,900 - 24,952-
ДвигательZ 32 SE
Ø Цапфа подшипника шатуна 1 - 6Маркировка
нормальный размермм53,971 - 53,990-
Величина меньше номинальной (0,25)мм53,721 - 53,740синяя
величина меньше номинальной (0,50)мм53,741 - 53,490белая
ДвигательZ 32 SE
Коренной подшипник 1нижний вкладыш коренного подшипника
Цветная маркировкаТолщинаОбозначение GM 15
нормальный размерммкоричневая1,989 - 1,995225 N
ммзеленая1,995 - 2,001226 N
Величина меньше номинальной (0,25)ммкоричневая/синяя2,114 - 2,120227 N
ммзеленая/синяя2,120 - 2,126228 N
величина меньше номинальной (0,50)ммкоричневая/белая2,239 - 2,245229 B
ммзеленая/белая2,245 - 2,251230 B
верхний вкладыш коренного подшипника
нормальный размерммкоричневая1,989 - 1,995595 N
ммзеленая1,995 - 2,001596 N
Величина меньше номинальной (0,25)ммкоричневая/синяя2,114 - 2,001597 A
ммзеленая/синяя2,120 - 2,126598 A
величина меньше номинальной (0,50)ммкоричневая/белая2,239 - 2,245202 B
ммзеленая/белая2,245 - 2,251203 B
Доп. зазор коренного подшипника0,014 - 0,043
ДвигательZ 32 SE
Коренной подшипник 2, 3нижний вкладыш коренного подшипника
Цветная маркировкаТолщинаОбозначение GM 15
нормальный размерммкоричневая1,989 - 1,995948 N
ммзеленая1,995 - 2,001949 N
Величина меньше номинальной (0,25)ммкоричневая/синяя2,114 - 2,120950 N
ммзеленая/синяя2,120 - 2,126951 N
величина меньше номинальной (0,50)ммкоричневая/белая2,239 - 2,245952 B
ммзеленая/белая2,245 - 2,251953 B
верхний вкладыш коренного подшипника
нормальный размерммкоричневая1,989 - 1,995942 N
ммзеленая1,995 - 2,001943 N
Величина меньше номинальной (0,25)ммкоричневая/синяя2,114 - 2,001944 A
ммзеленая/синяя2,120 - 2,126945 A
величина меньше номинальной (0,50)ммкоричневая/белая2,239 - 2,245946 B
ммзеленая/белая2,245 - 2,251947 B
Доп. зазор коренного подшипника0,014 - 0,043
ДвигательZ 32 SE
Коренной подшипник 4 (центрирующий подшипник)нижний вкладыш коренного подшипника
Цветная маркировкаТолщинаОбозначение GM 15
нормальный размерммкоричневая1,989 - 1,995268 N
ммзеленая1,995 - 2,001269 N
Величина меньше номинальной (0,25)ммкоричневая/синяя2,114 - 2,120270 A
ммзеленая/синяя2,120 - 2,126271 A
величина меньше номинальной (0,50)ммкоричневая/белая2,239 - 2,245272 B
ммзеленая/белая2,245 - 2,251273 B
верхний вкладыш коренного подшипника
нормальный размерммкоричневая1,989 - 1,995459 N
ммзеленая1,995 - 2,001460 N
Величина меньше номинальной (0,25)ммкоричневая/синяя2,114 - 2,001461 A
ммзеленая/синяя2,120 - 2,126462 A
величина меньше номинальной (0,50)ммкоричневая/белая2,239 - 2,245204 B
ммзеленая/белая2,245 - 2,251205 B
ДвигательZ 32 SE
Подшипник шатунанижний вкладыш подшипника шатуна
Цветная маркировкаТолщинаОбозначение GM 124
нормальный размермм-1,490 - 1,500104 N
Величина меньше номинальной (0,25)ммсиняя1,615 - 1,625105 A
величина меньше номинальной (0,50)ммбелая1,740 - 1,750106 B
верхний вкладыш подшипника шатуна
нормальный размермм-1,490 - 1,500104 N
Величина меньше номинальной (0,25)ммсиняя1,615 - 1,625105 A
величина меньше номинальной (0,50)ммбелая1,740 - 1,750106 B
Допуст. зазор подшипника шатунамм0,010 - 0,061
Иллюстрация с таблицей
  1. 1. Маркировка контрольного числа цилиндра
  2. 2. Внутренний диаметр цилиндра
  3. 3. Маслосъёмное "D" кольцо с витым пружинным расширителем
  4. 4. Минутное или двухстороннее трапецевидное кольцо
  5. 5. Прямоугольное кольцо
  6. 6. Диаметр поршня
ДвигательZ 32 SE
Ø Внутренний диаметр цилиндра
нормальный размер
Ориентировочное значение 8мм87,475 - 87,485
Ориентировочное значение 99мм87,485 - 87,495
Ориентировочное значение 00мм87,495 - 87,505
Ориентировочное значение 01мм87,505 - 87,515
Ориентировочное значение 02мм87,515 - 87,525
Величины больше номинальных 1)
Ориентировочное значение 7 + 0,5мм87,965 - 87,975
Ориентировочное значение 8 + 0,5мм87,975 - 87,985
Ориентировочное значение 9 + 0,5мм87,985 - 87,995
Ориентировочное значение 0 + 0,5мм87,995 - 88,005
Ø Поршень
нормальный размер
Ориентировочное значение 8мм87,440 - 87,450
Ориентировочное значение 99мм87,450 - 87,460
Ориентировочное значение 00мм87,460 - 87,470
Ориентировочное значение 01мм87,470 - 87,480
Ориентировочное значение 02мм87,480 - 87,490
Величина больше номинальной
Ориентировочное значение 7 + 0,5мм87,930 - 87,940
Ориентировочное значение 8 + 0,5мм87,940 - 87,950
Ориентировочное значение 9 + 0,5мм87,950 - 87,960
Ориентировочное значение 0 + 0,5мм87,960 - 87,970
Зазор между поршнем и цилиндроммм0,025 - 0,045
Поршневые кольца
Прямоугольное кольцо
Высотамм1,5
Стыковой зазормм0,30 – 0,50
Вертикальный зазормм0,02 – 0,04
Минутное кольцо
Высотамм1,5
Стыковой зазормм0,30 – 0,50
Вертикальный зазормм0,02 – 0,04
Маслосъемное кольцо
Высотамм3,0
Стыковой зазормм0,4 - 1,4
Вертикальный зазормм0,01 – 0,03
Взаимное расположение прорезей колец 2)°120
ДвигательZ 32 SE
Поршневой палец
Длинамм57,7 - 58,0
Диаметрмм20,99 - 21,00
Подшипниковая опораммплавающая
Зазор
в поршнемм0,010-0,015
в шатунемм0,014-0,030

1

) После рассверливания старое ориентировочное значение сделать недействительным и выбить новое ориентировочное значение превышения.

2

) Стык верхнего маслосъемного кольца располагать со смещением на 25 - 50 мм влево и нижнего - со смещением на 25 - 50 мм вправо от стыка нижнего прокладочного кольца.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя