Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена подвески двигателя (амортизационный блок двигателя) …
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена подвески двигателя (амортизационный блок двигателя) - обе стороны (Z 22 SE, кондиционер, правостороннее управление, AT) Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 7 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  5. 5. Освободить от зажимов 2 гидравлические трубки рулевого управления с сервоприводом • из корпуса переднего моста
  6. 6. Установить KM-6313 • Установить KM-6313 слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть винты

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис.III)

  1. 7. Смонтировать 2 опоры • Использовать KM-6313-11 (3), KM-6313-12 (1) – Отвинтить винт подключения массы – Установить 2 держателя – Затянуть 2 винта • Закрутить 2 гайки
  2. 8. Отрегулировать 4 опоры (2 и 4) • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя • Затянуть винты

ПримечаниеПовернуть шпиндели так, чтобы захваты без зазора прилегали к направляющим цапфам

ПримечаниеБез зазоров вставить цапфы опор в держатели, затянуть гайки

  1. 9. Опустить автомобиль
  1. 10. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающую трубу – Освободить хомут (стрелка) • Снять шланг (2) вентиляции двигателя
  1. 11. Снять амортизационный блок двигателя справа (1) • Отсоединить переходник амортизационного блока двигателя – Отвинтить 3 винта (2) • Снять амортизационный блок двигателя – Отвинтить 2 винта (3) – Вывинтить гайку (4)
  2. 12. Поставить амортизационный блок двигателя справа • Затянуть амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть гайку – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть переходник амортизационного блока двигателя – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  1. 13. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Установить шланг вентиляции двигателя
  2. 14. Демонтировать аккумулятор • Снять плюсовый провод • Снять держатель аккумулятора – Выкрутить винт
  3. 15. Снять блок управления автоматической коробкой передач (1) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • Убрать крышку (3) • Снять 2 разъема жгута проводов (2) • Освободить от зажимов блок управления автоматической коробкой передач
  1. 16. Снять аккумуляторную полку • Отсоединить распределитель массы – Отвинтить винт (4) • Отсоединить плюсовой распределитель – Вывернуть винт (2) • Открутить 3 винта (3) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1)
  1. 17. Демонтировать переходник держателя двигателя слева • С коробки передач • Выкрутить 3 винта (1)
  2. 18. Демонтировать держатель амортизационного блока двигателя • Отвинтить 3 винта (2)
  3. 19. Снять амортизационный блок двигателя слева • Выкрутить 4 винта
Установка, монтаж
  1. 20. Установить амортизационный блок двигателя слева • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 20 Нм
  2. 21. Установить держатель амортизационного блока двигателя • на коробку передач • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  3. 22. Установить переходник держателя двигателя слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  4. 23. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта • Присоединить распределитель массы – Затянуть винт • Поставить плюсовой распределитель – Затянуть винт • Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
  5. 24. Установить блок управления автоматической коробкой передач • Закрепить в зажимах блок управления автоматической коробкой передач • Установить 2 разъема жгута проводов • Установить крышку
  6. 25. Установить аккумулятор • Установить плюсовый провод • Смонтировать крышку • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт
  7. 26. Поднять автомобиль
  8. 27. Снять 4 опоры • Демонтировать KM-6313-11 , KM-6313-12 • Затянуть винт подключения массы
  9. 28. Снять KM-6313
  10. 29. Закрепить в зажимах 2 гидравлические трубки рулевого управления с сервоприводом • на корпус переднего моста
  11. 30. Опустить автомобиль
  12. 31. Присоединить аккумулятор
  13. 32. Закрыть капот двигателя
  14. 33. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя