Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и монтаж нижней части кожуха зубчатого ремня (Z 16…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и монтаж нижней части кожуха зубчатого ремня (Z 16 XE, с кондиционером, ЛР) Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 7 иллюстраций ~2 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Снять крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
  4. 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгутов проводов (3) – Датчик температуры всасываемого воздуха • Освободить жгут проводов (стрелка) • Снять шланг (2) вентиляции картера двигателя • Демонтировать всасывающий шланг
  1. 5. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 6. Освободить переднее колесо справа • Открутить 5 винтов
  2. 7. Поднять автомобиль
  3. 8. Снять переднее колесо справа • Отвинтить 5 винтов
  4. 9. Поднять автомобиль
  5. 10. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 11. Снять поликлиновый ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
  1. 12. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжитель поликлинового ремня – Вынуть KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Выкрутить винт (1)
  1. 13. Демонтировать шкив поликлинового ремня с коленвала • Поддеть и вынуть заглушку спереди – Из масляного поддона • Использовать KM-911 • Выкрутить винт • Вынуть KM-911
  1. 14. Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить винт (стрелка) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 15. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Прикрепить к кожуху зубчатого ремня сзади • Затянуть винт – Момент затяжки 4 Нм
  2. 16. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм • Натянуть натяжитель поликлинового ремня – Использовать специальное приспособление KM-913-A • Вставить KM-6130
  3. 17. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Вставить KM-911 • Установить новый винт • Затянуть винт – Момент затяжки 95 Нм + 30° + 15° • Вынуть KM-911 • Вставить заглушку спереди
  4. 18. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня – Использовать специальное приспособление KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение.

  1. 19. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
  2. 20. Опустить автомобиль
  3. 21. Установить переднее колесо справа • Закрутить 5 винтов
  4. 22. Опустить автомобиль
  5. 23. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 5 винтов – Момент затяжки 110 Нм
  6. 24. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Прикрепить к кожуху зубчатого ремня сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
  7. 25. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
  8. 26. Установить крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
  9. 27. Присоединить аккумулятор.
  10. 28. Закрыть капот двигателя.
  11. 29. Запрограммировать энергозависимую память