I Функционирование на холостом ходу и сила тяги (первичный контур)
При небольшом открытии или закрытой дроссельной заслонке во впускном коллекторе присутствует пониженное давление.
Масляной туман из картера через отверстие в головке цилиндров направляется от маслосборника к обратному клапану во впускном коллекторе.
Во впускном коллекторе масляный туман смешивается с нагнетаемым воздухом, а потом направляется в камеры сгорания цилиндров, где сгорает.
Масляный туман смешивается здесь с воздухом, нагнетаемым турбокомпрессором, и через впускной коллектор двигателя направляется дальше к цилиндрам.
II Функционирование при частичной и полной нагрузке (вторичный контур)
При полном открытии дроссельной заслонки давление во впускной трубе двигателя является относительно высоким. Поэтому нет пониженного давления, с помощью которого масляный туман может всасываться во впускную трубу двигателя.
Обратный клапан в этом случае закрыт. Масляный туман направляется через шланг от сборника масла головки цилиндров к впуску турбокомпрессора, где преобладает пониженное давление.
| 1 | Первичный контур |
|---|---|
| 2 | Вторичный контур |
