Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена подвески двигателя (амортизационных блоков двигателя…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена подвески двигателя (амортизационных блоков двигателя) с обеих сторон (Z 20 NET, AC, ПР, MT) Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 8 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 5. Освободить трубу нагнетаемого воздуха • Выкрутить 2 винта (1)
  1. 6. Освободить 2 гидролинии рулевого управления с сервоприводом • из корпуса переднего моста
  2. 7. Установить специальное приспособление KM-6313 • Установить KM-6313 слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) • Затянуть винты

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста.

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III)

  1. 8. Смонтировать 2 опоры • Использовать инструмент KM-6313-11 (3) и KM-6313-12 (1) – Вывернуть винт соединения с массой – Затянуть 2 винта • Отрегулировать 2 держателя опоры • Затянуть 2 опоры
  2. 9. Отрегулировать 4 опоры (2 и 4) • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя • Затянуть винты

ПримечаниеПовернуть ходовые винты так, чтобы держатели без зазора прилегали к направляющим цапфам

ПримечаниеВставить в держатель цапфы опор без зазора, затянуть гайки

  1. 10. Опустить автомобиль
  2. 11. Демонтировать корпус воздушного фильтра • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Освободить жгут проводов (стрелки) • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
  1. 12. Снять амортизационный блок двигателя справа (1) • Освободить переходник амортизационного блока двигателя – Отвинтить 3 винта (2) • Снять амортизационный блок двигателя – Отвинтить 2 винта (3) – Вывинтить гайку (4)
  2. 13. Поставить амортизационный блок двигателя справа • Затянуть амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть гайку – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть переходник амортизационного блока двигателя – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  1. 14. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах жгут проводов
  2. 15. Демонтировать аккумулятор • Снять крышку • Отсоединить плюсовой провод • Снять аккумуляторную полку – Выкрутить винт
  3. 16. Снять аккумуляторную полку • Отсоединить распределитель массы – Отвинтить винт (4) • Отсоединить плюсовой распределитель – Вывернуть винт (2) • Открутить 3 винта (3) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) • Снять крышку аккумуляторной полки
  1. 17. Снять переходник держателя двигателя слева • С коробки передач • Выкрутить 3 винта (1)
  2. 18. Демонтировать держатель амортизационного блока двигателя • Отвинтить 3 винта (2)
  3. 19. Снять амортизационный блок двигателя слева • Выкрутить 4 винта
Установка, монтаж
  1. 20. Установить амортизационный блок двигателя слева • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 20 Нм
  2. 21. Смонтировать держатель амортизационного блока двигателя. • на коробку передач • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  3. 22. Установить переходник держателя двигателя слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  4. 23. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 15 Нм • Присоединить распределитель массы – Затянуть винт • Поставить плюсовой распределитель – Затянуть винт • Закрепить в зажимах жгут проводов
  5. 24. Установить аккумулятор • Установить плюсовый провод • Смонтировать крышку • Установить аккумуляторную полку – Затянуть винт • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
  6. 25. Поднять автомобиль
  7. 26. Снять 4 опоры • Снять инструмент KM-6313-11 и KM-6313-12 • Затянуть винт соединения с массой
  8. 27. Снять KM-6313
  9. 28. Закрепить 2 гидролинии рулевого управления с сервоприводом • на корпус переднего моста
  10. 29. Закрепить трубу для нагнетания воздуха • Затянуть 2 винта
  11. 30. Установить кожух поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
  12. 31. Опустить автомобиль
  13. 32. Присоединить аккумулятор.
  14. 33. Закрыть капот двигателя.
  15. 34. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя