Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и установка обоих распредвалов (Z 20 NET, кондицио…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и установка обоих распредвалов (Z 20 NET, кондиционер, ПР, МКПП) Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 17 иллюстраций ~6 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Снять крышку двигателя сверху
  4. 4. Демонтировать корпус воздушного фильтра • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Освободить жгут проводов (4) • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
  5. 5. Снять всасывающий воздушный шланг • Освободить хомут (стрелка) • Снять шланг с коробки перепускной заслонки (3) • Снять трубопровод вентиляции бака
  1. 6. Снять крышку с головки цилиндров • Выкрутить 4 винта
  1. 7. Снять шланг вентиляции картера двигателя
  2. 8. Снять держатель топливопровода • Открутить 2 винта • Освободить 2 топливопровода (стрелки)
  1. 9. Снять канал для жгута проводов • Отсоединить 6 разъемов жгутов проводов – 4 катушки зажигания, модуль контроля зажигания (1), кислородный датчик регулирования состава топливной смеси (2) • Отвинтить 3 гайки
  1. 10. Снять 4 катушки зажигания • Выкрутить 4 винта
  2. 11. Снять крышку головки цилиндров • Снять шину массы – Открутить шпильку • Открутить 14 винтов
  3. 12. Поднять автомобиль
  4. 13. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 14. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку

ПримечаниеМедленно и плавно поворачивать коленвал в направлении вращения двигателя.

  1. 15. Опустить автомобиль
  2. 16. Снять верхнюю планку успокоителя (1) • Выкрутить 2 винта (2)
  1. 17. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (1)
  1. 18. Освободить звездочку выпускного распредвала • Выкрутить винт (1)

ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала (стрелка).

  1. 19. Освободить звездочку впускного распредвала • Вывернуть винт (2)

ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала (стрелка).

  1. 20. Снять приводную шестерню выпускного распредвала • Выкрутить винт
  2. 21. Снять приводную шестерню впускного распредвала • Выкрутить винт
  1. 22. Демонтировать вакуумный насос • Отсоединить и вынуть вакуумный соединительный патрубок (1) • Открутить 2 винтов (стрелки) • Разъемы жгутов проводов (2) уже сняты
  1. 23. Снять выпускной распредвал • Открутить 12 винтов • Распредвал должен равномерно выходить из гнезд подшипников • Учитывать обозначение (1)

ПримечаниеРавномерно освободить крышки подшипников в указанной последовательности.

  1. 24. Снять впускной распредвал • Снять заглушку – Открутить 2 винта • Открутить 12 винтов • Распредвал должен равномерно выходить из гнезд подшипников • Учитывать обозначение (1)

ПримечаниеРавномерно освободить крышки подшипников в указанной последовательности. Осторожно освободить центрирующий подшипник распредвала, подстукивая резиновым молотком.

ВниманиеПри обнаружении дефектов подшипников распредвалов необходимо заменить головку цилиндров.

  1. 25. Осмотреть детали • 16 гидравлических толкателей • 16 клапанов

ПримечаниеПри замене распредвалов нужно заменить роликовые толкатели

Установка, монтаж
  1. 26. Установить впускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MOS2 • Установить распредвал и крышки подшипников распредвала • Затянуть 12 винта – Поэтапно затянуть крышки подшипников распредвала движением по спирали изнутри наружу – Момент затяжки 9 Hм • Подтянуть центрирующий подшипник – Момент затяжки 22 Hм • Соединительный фланец крышки ГРМ – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 23 Hм

ПримечаниеНанести на уплотнительные поверхности (стрелки) центрирующего подшипника герметик (серый).

ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение.

  1. 27. Установить выпускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MOS2 • Установить распредвал и крышки подшипников распредвала • Затянуть 12 винта – Момент затяжки 9 Hм • Подтянуть центрирующий подшипник – Момент затяжки 22 Hм

ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение.

ПримечаниеНанести на уплотнительные поверхности центрирующего подшипника герметик (серый).

ПримечаниеПоэтапно затянуть крышки подшипников распредвала движением по спирали изнутри наружу.

  1. 28. Установить вакуумный насос • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 22 Hм • Вставить вакуумный соединительный патрубок
  2. 29. Снять 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 • Выкрутить 4 винта

ПримечаниеСоблюдать расположение.

  1. 30. Установить фиксирующие инструменты распределительных валов • до 2007 года выпуска: – Использовать инструменты KM-6362-1 и KM-6362-2 • с 2007 года выпуска: – Использовать инструменты EN-48366-1 и EN-48366-2 • Отрегулировать распределительные валы • Затянуть 4 винта 10 Hм

ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.

ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.

ПримечаниеЗа шестигранник осторожно проверачивать распределительные валы, чтобы облегчить установку фиксирующих инструментов распределительных валов.

ПримечаниеСледует использовать винты, поставляемые с фиксирующими инструментами распределительных валов.

  1. 31. Установить приводную шестерню выпускного распредвала (1) • Установить новый винт • Ввернуть винт

ПримечаниеОбезжирить опорную поверхность на приводной шестерне распредвала и самом распредвале.

  1. 32. Установить приводную шестерню впускного распредвала (2) • Установить новый винт • Ввернуть винт

ПримечаниеОбезжирить опорную поверхность на приводной шестерне распредвала и самом распредвале.

  1. 33. Предварительно затянуть натяжитель цепи (1) • Снять стопорное кольцо (4) • Вынуть натяжной элемент • Заменить 2 уплотнительных кольца (2 и 3) • Вставить натяжной элемент • Установить стопорное кольцо

ПримечаниеНатяжитель цепи зажать в тисках. Отжать, преодолевая силу сжатия, внутренние поршни (5 и 6), и вращением вправо зафиксировать на последний щелчок (7).

  1. 34. Установить натяжитель цепи • Момент затяжки 75 Нм • Натянуть натяжитель цепи

ПримечаниеОсвободить фиксатор, прижав вниз цепь в области натяжной планки цепи привода ГРМ.

  1. 35. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку
  2. 36. Зафиксировать приводную шестерню впускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 30 Hм

ПримечаниеУдерживать распредвал за шестигранную часть.

  1. 37. Зафиксировать приводную шестерню выпускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 30 Hм

ПримечаниеУдерживать распредвал за шестигранную часть.

  1. 38. Демонтировать KM-6362-1 , KM-6362-2 или EN-48366-1 и EN-48366-2
  2. 39. Установить 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм

ПримечаниеСоблюдать расположение.

  1. 40. Закрепить звездочку впускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 85 Hм + 30° + 15°

ПримечаниеУдерживать распредвал за шестигранную часть.

  1. 41. Закрепить звездочку выпускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 85 Hм + 30° + 15°

ПримечаниеУдерживать распредвал за шестигранную часть.

  1. 42. Поднять автомобиль
  2. 43. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку

ПримечаниеПовернуть коленчатый вал на 720° в направлении вращения двигателя.

  1. 44. Опустить автомобиль
  2. 45. Снять 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 (1) • Открутить 4 винта (2)

ПримечаниеСоблюдать расположение.

  1. 46. Проверка фаз газораспределения • до 2007 года выпуска: – Использовать инструменты KM-6362-1 и KM-6362-2 • с 2007 года выпуска: – Использовать инструменты EN-48366-1 и EN-48366-2 • Проверка фаз газораспределения

ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.

ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.

ПримечаниеФазы газораспределения правильны, когда совпадают метки на шкиве коленвала и картере ГРМ. При неровном расположении регулировочных инструментов или несовпадении отметок ВМТ необходимо отрегулировать фазы газораспределения.

  1. 47. Извлечь KM-6362-1 , KM-6362-2 или EN-48366-1 и EN-48366-2
  2. 48. Установить 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм

ПримечаниеСоблюдать расположение.

  1. 49. Почистить 2 резьбы
  2. 50. Установить верхнюю планку успокоителя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм

ПримечаниеИспользовать стопорную мастику (красную).

  1. 51. Поменять 5 уплотнения • Почистить уплотнительные поверхности
  1. 52. Установить крышку головки цилиндров • Затянуть 14 винтов – Момент затяжки 9 Hм • Установить шину массы – Затянуть шпильку – Момент затяжки 10 Hм
  2. 53. Установить 4 катушки зажигания • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм
  3. 54. Установить канал для жгута проводов • Подсоединить 6 разъемов жгутов проводов – 4 катушки зажигания, модуль контроля зажигания, кислородный датчик регулирования состава топливной смеси • Затянуть 3 гайки
  4. 55. Поставить держатель топливопровода • Затянуть 2 винта • Закрепить топливопровод в зажимах в 2 местах
  5. 56. Установить шланг вентиляции картера двигателя
  6. 57. Снять крышку с головки цилиндров • Затянуть 4 винта
  7. 58. Установить всасывающий воздушный шланг • Установить трубопровод вентиляции бака • Установить шланг коробки перепускной заслонки • Затянуть хомут
  8. 59. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах жгут проводов
  9. 60. Установить крышку двигателя сверху
  10. 61. Поднять автомобиль
  11. 62. Установить кожух поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
  12. 63. Опустить автомобиль
  13. 64. Присоединить аккумулятор.
  14. 65. Закрыть капот двигателя.
  15. 66. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя