Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять крышку двигателя сверху
- 3. Демонтировать корпус воздушного фильтра • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Освободить жгут проводов (4) • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
- 4. Снять всасывающий воздушный шланг • Освободить хомут (стрелка) • Снять шланг с коробки перепускной заслонки (3) • Снять трубопровод вентиляции бака
- 5. Снять крышку с головки цилиндров • Выкрутить 4 винта
- 6. Снять шланг вентиляции картера двигателя
- 7. Снять держатель топливопровода • Открутить 2 винта • Освободить 2 топливопровода (стрелки)
- 8. Снять канал для жгута проводов • Отсоединить 6 разъемов жгутов проводов – 4 катушки зажигания, модуль контроля зажигания (1), кислородный датчик регулирования состава топливной смеси (2) • Отвинтить 3 гайки
- 9. Снять 4 катушки зажигания • Выкрутить 4 винта
- 10. Снять крышку головки цилиндров • Снять шину массы – Открутить шпильку • Открутить 14 винтов
- 11. Поменять 5 уплотнения • Почистить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
- 12. Установить крышку головки цилиндров • Затянуть 14 винтов – Момент затяжки 9 Hм • Установить шину массы – Затянуть шпильку – Момент затяжки 10 Hм
- 13. Установить 4 катушки зажигания • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм
- 14. Установить канал для жгута проводов • Подсоединить 6 разъемов жгутов проводов – 4 катушки зажигания, модуль контроля зажигания, кислородный датчик регулирования состава топливной смеси • Затянуть 3 гайки
- 15. Поставить держатель топливопровода • Затянуть 2 винта • Закрепить топливопровод в зажимах в 2 местах
- 16. Установить шланг вентиляции картера двигателя
- 17. Снять крышку с головки цилиндров
- 18. Установить всасывающий воздушный шланг • Установить трубопровод вентиляции бака • Установить шланг коробки перепускной заслонки • Затянуть хомут
- 19. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 20. Проверить и откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла • Запустить двигатель и дать ему поработать, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
- 21. Установить крышку двигателя сверху
- 22. Закрыть капот двигателя.