Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена натяжителя поликлинового ремня (Z 20 NET, кондиционе…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена натяжителя поликлинового ремня (Z 20 NET, кондиционер, ПР, МКПП) Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 10 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Снять крышку двигателя сверху
  4. 4. Демонтировать корпус воздушного фильтра • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Освободить жгут проводов (стрелки) • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
  1. 5. Вынуть разъем жгута проводов кислородного датчика контроля катализатора (1) • Освободить от зажимов разъем жгута проводов
  1. 6. Освободить переднее колесо справа • Открутить 5 винтов
  2. 7. Поднять автомобиль
  3. 8. Снять переднее колесо справа • Отвинтить 5 винтов
  4. 9. Поднять автомобиль
  5. 10. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 11. Снять поликлиновой ремень • Использовать KM-6151

ПримечаниеМаркировать направление вращения.

  1. 12. Демонтировать выхлопную систему • Демонтировать приемную трубу глушителя – Открутить 3 гайки (1) • Освободить жгут проводов

ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует предотвратить неконтролируемое провисание остающейся в автомобиле части выхлопной системы. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубой можно для этого закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля. Изгиб гибкой трубы даже на 5 - 10 градусов от предусмотренного монтажного положения может привести к повреждению гибкой трубы с последующим её полным отказом.

  1. 13. Вынуть выхлопную систему • Отцепить систему выпуска отработавших газов – 6 демпфирующих колец

ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик.

  1. 14. Отсоединить держатель упора против поворачивания сзади • Открутить винт (стрелка)
  1. 15. Освободить упор против поворачивания спереди • Открутить гайку (стрелка) • Вынуть винт (1)
  1. 16. Опустить автомобиль
  2. 17. Установить MKM-883-1 вместе с MKM-883-2
  3. 18. Снять амортизационный блок двигателя справа (1) • Освободить переходник амортизационного блока двигателя – Отвинтить 3 винта (2) • Снять амортизационный блок двигателя – Отвинтить 2 винта (3) – Вывинтить гайку (4)

ВниманиеНе повредить навесные детали.

  1. 19. Поднять двигатель

ПримечаниеДвигатель поднять настолько, чтобы можно было снять винт натяжителя поликлинового ремня.

  1. 20. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Выкрутить винт
Установка, монтаж
  1. 21. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 43 Нм

ПримечаниеПрилив (1) входит в отверстие в корпусе ГРМ (2).

  1. 22. Опустить двигатель

ПримечаниеВыровнять стопор против проворачивания спереди.

  1. 23. Поставить амортизационный блок двигателя справа • Затянуть амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть гайку – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть переходник амортизационного блока двигателя – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  2. 24. Снять MKM-883-1 вместе с MKM-883-2
  3. 25. Поднять автомобиль
  4. 26. Закрепить стопор против поворачивания спереди • Затянуть гайку – Момент затяжки 80 Нм
  5. 27. Закрепить стопор против поворачивания сзади • Затянуть винт – Момент затяжки 80 Нм
  6. 28. Поставить систему выпуска отработавших газов • Установить новое уплотнение

ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик.

  1. 29. Смонтировать выхлопную систему • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 16 Нм • Проложить жгут проводов и закрепить его в зажиме
  2. 30. Установить поликлиновый ремень • Использовать KM-6151

ПримечаниеЗатянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки.

  1. 31. Установить кожух поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
  2. 32. Опустить автомобиль
  3. 33. Установить переднее колесо справа • Закрутить 5 винтов
  4. 34. Опустить автомобиль
  5. 35. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 5 винтов – Момент затяжки 110 Нм
  6. 36. Вставить разъем жгута проводов кислородного датчика контроля катализатора • Закрепить в зажимах разъем жгута проводов
  7. 37. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах жгут проводов
  8. 38. Установить крышку двигателя сверху
  9. 39. Присоединить аккумулятор.
  10. 40. Закрыть капот двигателя.
  11. 41. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя