ПримечаниеУсловие: двигатель прогрет (температура масла не ниже 80°C)
Проверка, осмотр
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять крышку двигателя сверху
- 3. Снять крышку с головки цилиндров • Выкрутить 4 винта
- 4. Снять 4 катушки зажигания • Выкрутить 4 винта • Вынуть 4 разъема жгутов проводов
- 5. Демонтировать 4 свечи зажигания • Использовать приспособление KM-194-E
- 6. Снять шланг нагнетаемого воздуха
ВниманиеНе снимать разъем жгута проводов (1).
- 7. Снять модуль дроссельной заслонки • Снять держатель крышки двигателя – Открутить 2 гайки • Отвинтить 2 винта (3) • Вывернуть 2 шпильки (2) • Вынуть уплотнение
- 8. Извлечь реле топливного насоса высокого давления • Открыть крышку багажника • Открыть сервисный лючок • Вынуть реле (1)
- 9. Проверка давления сжатия • 4 цилиндра • Запустить двигатель (примерно 4 секунды) • Сравнить значения давления сжатия – Максимальная разность давления 100 кПа (1 бар)
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
ПримечаниеОбороты двигателя не ниже 300 об/мин
- 10. Вставить реле топливного насоса высокого давления • Подсоединить реле • Закрыть сервисный лючок • Закрыть крышку багажника
- 11. Установить модуль дроссельной заслонки • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 9 Hм • Затянуть 2 шпильки – Момент затяжки 10 Hм • Установить держатель крышки моторного отделения – Затянуть 2 гайки
- 12. Установить шланг нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута 3,5 Hм
- 13. Установить 4 свечи зажигания • Использовать приспособление KM-194-E – Момент затяжки 25 Hм
- 14. Установить 4 катушки зажигания • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм
- 15. Снять крышку с головки цилиндров • Затянуть 4 винта
- 16. Установить крышку двигателя сверху
- 17. Закрыть капот двигателя.