Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и монтаж амортизационного блока двигателя справа (…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и монтаж амортизационного блока двигателя справа (Z 16 XE, с кондиционером, ЛР) Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 5 иллюстраций ~1 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгутов проводов (3) – Датчик температуры всасываемого воздуха • Освободить жгут проводов (стрелка) • Снять шланг (2) вентиляции картера двигателя • Демонтировать всасывающий шланг
  1. 3. Поднять автомобиль
  2. 4. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 5. Освободить 2 гидролинии рулевого управления с сервоприводом
  2. 6. Установить KM-6313 (1) • Установить KM-6313 слева на корпус переднего моста (стрелка, рис.I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) • Затянуть 2 винта

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III)

  1. 7. Установить опору • На KM-6313 – Отрегулировать держатель опоры • Закрутить гайку
  2. 8. Отрегулировать 3 опоры • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя

ПримечаниеПовернуть ходовые винты так, чтобы держатели (1) без зазора прилегали к направляющим цапфам

ПримечаниеУстановить без зазора цапфу опоры в отверстие блока цилиндров (стрелка). Затянуть винты, гайки и опоры.

  1. 9. Опустить автомобиль
  2. 10. Снять амортизационный блок двигателя справа • Освободить переходник держателя двигателя – Выкрутить 3 винта (1) • Снять амортизационный блок двигателя – Открутить 2 винта – Вывинтить гайку (2)
  1. 11. Поставить амортизационный блок двигателя справа • Закрепить переходник держателя двигателя – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 55 Нм – Затянуть гайку – Момент затяжки 55 Нм
  2. 12. Поднять автомобиль
  3. 13. Снять опору • Сторона управления двигателя
  4. 14. Снять KM-6313
  5. 15. Закрепить 2 гидролинии рулевого управления с сервоприводом
  6. 16. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
  7. 17. Опустить автомобиль
  8. 18. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
  9. 19. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя