Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять направляющую трубу щупа масломера (1) • Вывернуть винт (2) • Освободить от зажимов жгут проводов
- 4. Поднять автомобиль
- 5. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 6. Слить моторное масло • Подставить поддон • Открутить пробку для слива масла
- 7. Снять поликлиновой ремень • Использовать KM-6151
ПримечаниеМаркировать направление вращения
- 8. Отсоединить компрессор • Открутить 2 винта (1) • Открутить винт (2) внизу
- 9. Закрутить пробку для слива масла • Установить новое уплотнительное кольцо – Момент затяжки 25 Hм
- 10. Вынуть разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
- 11. Освободить масляный поддон • Открутить 2 винта – Со стороны коробки передач • Выкрутить 15 винтов
ВниманиеПодходящим инструментом равномерно отделить масляный поддон за точки отделения (стрелки) от блока цилиндров
- 12. Снять масляный поддон
- 13. Почистить уплотнительные поверхности • Опорная плита блока цилиндров, масляный поддон
- 14. Почистить 15 резьб
Установка, монтаж
- 15. Нанести герметик
ПримечаниеНанести непрерывный валик толщиной от 2,0 до 2,5 мм (размер I) силиконового герметика (серого), удаленный приблизительно на расстояние от 0,5 до 1,5 мм от внутренней стороны масляного поддона (размер II), как показано на рисунке J0959 (лупа) - наносить контур валика с величайшей точностью. Диаметр отверстия тюбика должен составить 2,0 мм. В дополнение нанести на соединение всасывающего маслопровода валик силиконового герметика (серого) толщиной от 2,0 до 2,5 мм.
ВниманиеЗавершить монтажные работы в течение 10 минут. При установке масляного поддона на опорную плиту блока цилиндров и коробку передач следить за тем, чтобы не испортить контур валика герметика
- 16. Установить масляный поддон • Затянуть 15 винтов – На опорной плите блока цилиндров – Момент затяжки 23 Нм • Затянуть 2 винта – на коробку передач – Момент затяжки 40 Нм
ПримечаниеЗакрутить все винты, затем затянуть их. Соблюдать последовательность затяжки
- 17. Подсоединить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
- 18. Закрепить компрессор • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 21 Нм
- 19. Установить поликлиновый ремень • Использовать KM-6151
ПримечаниеЗатянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- 20. Установить крышку поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
- 21. Вставить направляющую трубу щупа масломера • Установить 2 новых уплотнительных кольца
- 22. Опустить автомобиль
- 23. Закрепить направляющую трубу щупа масломера • Затянуть винт – Момент затяжки 9 Нм • Установить кабельный хомут
- 24. Заправить моторное масло
ПримечаниеСоблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 25. Присоединить аккумулятор
- 26. Закрыть капот двигателя
- 27. Запрограммировать энергозависимую память