Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор
- 3. Отсоединить положительный полюс аккумулятора
- 4. Демонтировать аккумулятор • Выкрутить винт • Вынуть аккумулятор
- 5. Снять аккумуляторную полку (1) • Освободить от зажимов держатель кабельного жгута (3) • Отвинтить 3 винта (2)
- 6. Поднять автомобиль на полную высоту
- 7. Слить охлаждающую жидкость • Подсоединить подходящий шланг к выпускному патрубку • Открыть сливную пробку (стрелка) • Слить охлаждающую жидкость • Закрыть сливную пробку
- 8. Полностью опустить автомобиль
- 9. Демонтировать возвратный трубопровод охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) • Открутить полый винт (4) • Вывернуть винт (2) • Ослабить хомут (3)
- 10. Демонтировать компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Вынуть компенсационный бачок охлаждающей жидкости из крепления (стрелка) • Снять 2 шланга охлаждающей жидкости (1) – Отсоединить 2 хомута • Снять шланг охлаждающей жидкости (3) – Отсоединить быстроразъемное соединение • Отсоединить разъем жгута проводов (2)
- 11. Демонтировать верхний теплозащитный экран турбонагнетателя (2) • Открутить гайку (3) • Выкрутить 3 винта (1)
- 12. Демонтировать нижний теплозащитный экран турбонагнетателя (1) • Выкрутить 2 винта (2)
- 13. Демонтировать дополнительный каталитический нейтрализатор (1) с турбонагнетателя • Открутить 3 гайки (2)
- 14. Снять датчик кислорода регулирования состава топливной смеси (1) • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить от зажимов жгут проводов
- 15. Демонтировать датчик кислорода контроля катализатора (2) • Отсоединить разъем жгута проводов (1)
- 16. Демонтировать дополнительный каталитический нейтрализатор с головки цилиндров • Выкрутить винт (1)
- 17. Поднять автомобиль на полную высоту
- 18. Демонтировать выхлопную систему с дополнительного каталитического нейтрализатора • Открутить 3 гайки (1)
- 19. Демонтировать 2 держателя дополнительного каталитического нейтрализатора (1) • Выкрутить 4 винта
- 20. Полностью опустить автомобиль
- 21. Снять 2 тросовые системы привода переключения • Выдавить 2 шаровых шарнира (2) • Освободить от зажимов подпоры (1)
- 22. Демонтировать держатель тросовой системы переключения (1) • Отвинтить 3 гайки • Отложить кабельный короб в сторону • Выкрутить винт
- 23. Демонтировать теплозащитный экран главного тормозного цилиндра (1) • Отвинтить винт (3) • Вывинтить гайку (2)
- 24. Вынуть дополнительный каталитический нейтрализатор
- 25. Закрыть турбонагнетатель с помощью EN-47983 • Вставить EN-47983 на распорный палец – Закрутить гайку (2)
- 26. Демонтировать теплозащитный экран выпускного коллектора цилиндров 1-3-5 (2) • Ослабить теплозащитный экран сверху – Выкрутить винт (1) • Поднять автомобиль на полную высоту • Демонтировать теплозащитный экран – Открутить 4 винта (3)
Установка, монтаж
- 27. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора цилиндров 1-3-5 • Затянуть 4 винта 10 Hм
- 28. Полностью опустить автомобиль
- 29. Закрепить теплозащитный экран выпускного коллектора цилиндров 1-3-5 сверху • Затянуть винт 10 Нм
- 30. Демонтировать EN-47983 с турбонагнетателя • Вывинтить гайку
- 31. Вставить дополнительный каталитический нейтрализатор • Закрутить 3 гайки
ПримечаниеДополнительный каталитический нейтрализатор должен все еще быть подвижным
- 32. Затянуть датчик кислорода контроля катализатора моментом 45 Hм • Присоединить разъем жгута проводов
- 33. Установить теплозащитный экран главного тормозного цилиндра • Затянуть винт 8 Нм • Затянуть гайку 3 Нм
- 34. Установить держатель тросовой системы переключения • Затянуть винт 20 Нм • Установить кабельный короб в соответствующее положение • Затянуть 3 гайки
- 35. Установить 2 тросовые системы привода переключения • Закрепить в зажимах подпоры • Закрепить в зажимах 2 шаровых шарнира
- 36. Поднять автомобиль на полную высоту
- 37. Установить 2 держателя дополнительного каталитического нейтрализатора • Затянуть 4 винта 20 Hм
- 38. Установить выхлопную трубу на дополнительный каталитический нейтрализатор • Затянуть 3 гайки 20 Нм – Использовать новое уплотнение
- 39. Полностью опустить автомобиль
- 40. Установить дополнительный каталитический нейтрализатор на турбонагнетатель • Затянуть 3 гайки 23 Нм
- 41. Установить дополнительный каталитический нейтрализатор на головку цилиндров • Затянуть винт
- 42. Установить датчик кислорода регулирования состава топливной смеси • Затянуть датчик кислорода регулирования состава топливной смеси моментом 45 Hм • Присоединить разъем жгута проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 43. Установить нижний теплозащитный экран турбонагнетателя • Затянуть 2 винта
- 44. Установить верхний теплозащитный экран турбонагнетателя • Затянуть гайку 8 Нм • Затянуть 3 винта 8 Нм
- 45. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Присоединить разъем жгута проводов • Установить шланг охлаждающей жидкости – Закрепить стопорную скобу • Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости в держатель • Установить 2 шланга охлаждающей жидкости – Закрепить 2 хомута
- 46. Установить возвратный трубопровод охлаждающей жидкости турбонагнетателя • Затянуть полый винт 35 Нм – Использовать новые уплотнения • Затянуть винт 10 Нм • Установить хомут
- 47. Установить держатель аккумулятора • Затянуть 3 винта моментом 19 Нм • Закрепить в зажимах держатель жгута проводов
- 48. Установить аккумулятор • Вставить аккумулятор • Затянуть винт • Установить изоляцию аккумулятора • Установить крышку аккумулятора
- 49. Подсоединить положительный полюс аккумулятора • Затянуть гайку
- 50. Присоединить аккумулятор
- 51. Программирование энергозависимой памяти
- 52. Заправить систему охлаждения и удалить воздух
- 53. Закрыть капот двигателя