Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена приводных шестерен ГРМ
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена приводных шестерен ГРМ Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 8 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Демонтировать передний кожух зубчатого ремня (сверху)
  2. 2. Поднять автомобиль на полную высоту
  3. 3. Снять нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  4. 4. Установить коленвал на 60° (размер I) перед ВМТ зажигания
  1. 5. Полностью опустить автомобиль
  2. 6. Отцепить зубчатый ремень • Обозначить направление вращения • Торцевым ключом (1) затянуть натяжитель зубчатого ремня (2) по стрелке и зафиксировать с помощью KM-6333 (3) – Отцепить зубчатый ремень
  1. 7. Снять приводную шестерню выпускного распредвала • Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала (4) – Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 8. Снять приводную шестерню впускного распредвала • Установить KM-6347 вместе с KM-956-1 на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала – Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в приводную шестерню распредвала

Установка, монтаж
  1. 9. Установить KM-6347 на приводной шестерне выпускного распредвала • Установить приводную шестерню распредвала - обратить внимание на отметки • Закрутить винт на приводной шестерне распредвала (4) – Не затягивать – Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 10. Затянуть приводную шестерню выпускного распределительного вала 50 Нм + 60° + 15° • Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347
  2. 11. Установить KM-6347 на приводной шестерне впускного распредвала • Установить приводную шестерню распредвала - обратить внимание на отметки • Закрутить винт приводной шестерни распредвала – Не затягивать – Установить KM-6347 вместе с KM-956-1 на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта

ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 12. Затянуть приводную шестерню впускного распределительного вала 50 Нм + 60° + 15° • Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347
  2. 13. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Установить приводные шестерни ГРМ так, чтобы отметки (3) стояли друг напротив друга • Установить KM-6340-Left (1) на приводную шестерню впускного рапредвала • Установить KM-6340-Right (2)
  1. 14. Установить коленвал двигателя в положение ВМТ • Установить демпфер крутильных колебаний в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
  1. 15. Смонтировать зубчатый ремень • Установить зубчатый ремень на приводной шестерне выпускного распредвала • Установить зубчатый ремень на приводной шестерне впускного распредвала • Затянуть натяжитель зубчатого ремня и извлечь KM-6333
  2. 16. Вынуть KM-6340
  3. 17. Поднять автомобиль на полную высоту
  4. 18. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи на отметку "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
  1. 19. Установить нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  2. 20. Полностью опустить автомобиль
  3. 21. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Вставить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)

ПримечаниеОтметки (3) на приводных шестернях ГРМ должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь

  1. 22. Вынуть KM-6340
  2. 23. Установить передний кожух зубчатого ремня (сверху)

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя