Демонтаж
- 1. Снять механическую коробку передач
ПримечаниеСм. процесс "K 2051 00 Монтаж и демонтаж коробки передач " в конструктивной группе "K"
- 2. Открутить винт стартера внизу
- 3. Демонтировать сцепление
ПримечаниеСм. процесс "K 2051 00-004 Монтаж и демонтаж нажимного диска и диска сцепления (без SAC)" в конструктивной группе "K"
- 4. Снять двухмассовый маховик • Использовать KM-652 (1) • Открутить 6 винтов
- 5. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала (сзади) • Подставить поддон для сбора жидкости • Поддеть и вынуть уплотнительное кольцо коленчатого вала сзади
ВниманиеНе повредить уплотнительную поверхность
- 6. Почистить уплотнительную поверхность
Установка, монтаж
- 7. Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала (сзади) • Использовать приспособление KM-J-42067 • Запрессовать уплотнительное кольцо до плотного прилегания
ПримечаниеУплотнительную кромку уплотнительных колец слегка смазать силиконовой смазкой (белой)
- 8. Обновить резьбу • Почистить 6 резьбы – В коленчатом вале
- 9. Установить двухмассовый маховик • Заменить 6 винтов • Затянуть 6 винтов – Использовать KM-652 – Момент затяжки 60 Нм + 30° + 15°
ПримечаниеИспользовать стопорную мастику (красную).
- 10. Почистить маховик
- 11. Установить сцепление
- 12. Ввернуть винт стартера снизу • Затянуть винт – Момент затяжки 40 Нм
- 13. Установить механическую коробку передач
ПримечаниеСм. процесс "K 2051 00 Монтаж и демонтаж коробки передач " в конструктивной группе "K"
- 14. Проверить и откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла