Проверка падения давления в двигателе Opel Signum I рестайлинг

Демонтаж

1. 1. Демонтировать свечи зажигания
2. 2. Вкрутить EN-47987 (1) в отверстие свечи зажигания цилиндра 1
3. 3. Вставить MKM-571-B (2) с установленным удлинителем в переходник EN-47987 • Вставить MKM-571-B с предварительным натяжением около 2-3 мм

Войти

4. 4. Определить верхнюю мертвую точку цилиндра 1 • Поворачивать коленчатый вал, пока поршень не окажется в мертвой точке (направление поворота индикатора часового типа изменяется)
5. 5. Нанести вспомогательную маркировку на демпфер крутильных колебаний • Нанести маркировку (2) на самое глубокое место демпфера крутильных колебаний • Нанести маркировку (3) на масляный поддон • Нанести 2 маркировки (1), передвигая каждый раз на 120°

Войти

6. 6. Отвинтить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости
7. 7. Отвернуть крышку заправочного масляного патрубка
8. 8. Вытянуть щуп масломера
9. 9. Установить переходник (1) и измеритель падения давления (2) на цилиндр-1

10. 10. Подсоединить измеритель падения давления к компрессору

Войти

11. 11. Включить передачу и затянуть стояночный тормоз

Проверка, осмотр

12. 12. Проверить потерю давления в цилиндре 1

13. 13. Установить поршень цилиндра 2 в положение ВМТ • Повернуть коленчатый вал на 120° по часовой стрелке
14. 14. Переустановить переходник и измеритель падения давления на цилиндр 2
15. 15. Проверить падение давления на цилиндре 2
16. 16. Проверить падение давления на цилиндрах 3-4-5-6 • Порядок действий как с цилиндрами 1 и 2

Установка, монтаж

17. 17. Демонтировать переходник с цилиндра 6
18. 18. Вставить щуп масломера
19. 19. Завернуть крышку заправочного масляного патрубка
20. 20. Завинтить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости
21. 21. Установить свечи зажигания