Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и монтаж обоих распредвалов (Z 18 XE, Z 18 XEL, с …
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и монтаж обоих распредвалов (Z 18 XE, Z 18 XEL, с кондиционером, ЛР) Opel Signum I рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 21 иллюстрация ~7 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор
  3. 3. Снять крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
  4. 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (2) – термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха • Освободить жгут проводов (стрелка) • Снять шланг вентиляции картера двигателя (3) • Снять всасывающий шланг (4)
  1. 5. Освободить переднее колесо справа • Открутить 5 винтов
  2. 6. Поднять автомобиль
  3. 7. Снять переднее колесо справа • Отвинтить 5 винтов
  4. 8. Поднять автомобиль
  5. 9. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 10. Снять поликлиновый ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
  1. 11. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжитель поликлинового ремня – Вынуть KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Выкрутить винт (1)
  1. 12. Демонтировать шкив поликлинового ремня с коленвала • Поддеть и вынуть заглушку спереди – Из масляного поддона • Использовать KM-911 • Выкрутить винт • Вынуть KM-911
  1. 13. Опустить автомобиль
  2. 14. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 15. Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить винт (стрелка) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 16. Снять датчик распредвала (1) • Выкрутить 2 винта (2)

ПримечаниеОтложить датчик распредвала в сторону

  1. 17. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал • Зафиксировать приводные шестерни распредвалов – Использовать KM-852 (II)

ПримечаниеМетки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III)

ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I)

  1. 18. Снять зубчатый ремень • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня (IV) – Ослабить винт – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится вблизи левого упора
  1. 19. Демонтировать модуль зажигания DIS • Отвинтить 5 винтов • Вынуть разъем жгута проводов модуля зажигания DIS (2) • Демонтировать модуль зажигания DIS – Использовать KM-6009 (2)

ПримечаниеПри вытаскивании не перекашивать

  1. 20. Демонтировать подающий шланг подогрева модуля дроссельной заслонки (1) • Подставить поддон для сбора жидкости • Открутить 2 винта • Отсоединить 2 хомута • Вынуть разъем жгута проводов датчика распредвала – Освободить от зажимов разъем жгута проводов • Снять датчик распредвала • Отсоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости (4)
  1. 21. Снять крышку головки цилиндров • Снять шланг вентиляции картера двигателя (2) – Демонтировать хомут • Освободить жгут проводов кислородного датчика регулирования состава топливной смеси (3) • Открутить 10 винтов • Вынуть уплотнение
  2. 22. Вынуть KM-852
  3. 23. Снять приводную шестерню распредвала со стороны выпуска • Выкрутить винт – Удерживать распредвал за шестигранник
  1. 24. Снять приводную шестерню распредвала со стороны впуска • Выкрутить винт – Удерживать распредвал за шестигранник
  2. 25. Отсоединить кожух зубчатого ремня сзади • Открутить 2 винта
  3. 26. Снять выпускной распредвал • Снять крышки подшипников распредвала – Открутить 10 винтов – Отсоединить крышки подшипников распредвалов поэтапно, по спирали снаружи внутрь - по 1/2 - 1 обороту – Снять уплотнительное кольцо распредвала

ВниманиеСоблюдать маркировку

ПримечаниеРаспредвал должен равномерно выходить из гнезд подшипников

  1. 27. Снять впускной распредвал • Снять крышки подшипников распредвала – Открутить 10 винтов – Отсоединить крышки подшипников распредвалов поэтапно, по спирали снаружи внутрь - по 1/2 - 1 обороту – Снять уплотнительное кольцо распредвала

ВниманиеСоблюдать маркировку

ПримечаниеРаспредвал должен равномерно выходить из гнезд подшипников

  1. 28. Осмотреть детали • Распредвал, крышки подшипников распредвалов, головка цилиндров, поликлиновый ремень, натяжитель поликлинового ремня, шкивы поликлинового приводного ремня, зубчатая ременная передача
  2. 29. Установить коленвал в нужное положение

ПримечаниеУстановить коленчатый вал на 60° (размер I) перед ВМТ зажигания цилиндра 1

  1. 30. Установить впускной распредвал • Смазать поверхности скольжения моторным маслом • Нанести поверхностный герметик (зеленый) – В области уплотнительных колец распредвала (стрелки) • Вставить распредвал, крышки подшипников распредвала • Установить крышки подшипников распредвала – Поэтапно затянуть крышки подшипников распредвала по спирали изнутри наружу – Момент затяжки 8 Нм • Удалить избыток герметика

ВниманиеНе наносить герметик в области масляных каналов. Закончить монтажные работы в течение 10 минут

ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение

  1. 31. Установить выпускной распредвал • Смазать поверхности скольжения моторным маслом • Нанести поверхностный герметик (зеленый) – В области уплотнительных колец распредвала • Вставить распредвал, крышки подшипников распредвала • Установить крышки подшипников распредвала – Поэтапно затянуть крышки подшипников распредвала по спирали изнутри наружу – Момент затяжки 8 Нм • Удалить избыток герметика

ВниманиеНе наносить герметик в области масляных каналов. Закончить монтажные работы в течение 10 минут

ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение

  1. 32. Установить уплотнительное кольцо распредвала выпуска • Смазать уплотнительную кромку консистентной смазкой • Поставить уплотнительное кольцо на цапфу распредвала • Продеть уплотнительное кольцо распредвала – Использовать KM-422 (1), винт и шайбу приводной шестерни распредвала
  1. 33. Установить уплотнительное кольцо распредвала впуска • Смазать уплотнительную кромку консистентной смазкой • Поставить уплотнительное кольцо на цапфу распредвала • Продеть уплотнительное кольцо распредвала – Использовать KM-422 , винт и шайбу приводной шестерни распредвала
  2. 34. Закрепить кожух зубчатого ремня сзади • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 6 Нм
  3. 35. Установить приводную шестерню распредвала впуска • Установить новый винт • Затянуть винт – Момент затяжки 50 Нм + 60° +15° – Удерживать распредвал за шестигранник

ПримечаниеУстановить приводную шестерню распредвала с маркировкой цилиндров на выпускной распредвал

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 36. Установить приводную шестерню распредвала выпуска • Установить новый винт • Затянуть винт – Момент затяжки 50 Нм + 60° +15° – Удерживать распредвал за шестигранник

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 37. Зафиксировать приводные шестерни распредвалов • Использовать KM-852 (II) – Распределительные валы повернуть за шестигранник

ПримечаниеМетки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I)

  1. 38. Установить коленчатый вал в положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал

ПримечаниеМетки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III)

  1. 39. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение

ПримечаниеТянущая сторона должна быть натянута (I)

  1. 40. Натянуть зубчатый ремень • Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (против часовой стрелки), пока указатель натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится вблизи правого упора • Затянуть винт (1) натяжного ролика зубчатого ремня
  1. 41. Вынуть KM-852
  2. 42. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал (720°) – За винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Коленчатый вал установить на метку • Вставить KM-852

ПримечаниеВ направлении вращения двигателя

ПримечаниеМетки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии

ПримечаниеМетки должны находиться друг напротив друга и на одной линии с верхним краем головки цилиндров

  1. 43. Вынуть KM-852
  2. 44. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня – Ослабить винт • Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет на одной линии с насечкой (2). – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня – Момент затяжки 20 Нм
  1. 45. Проверить натяжение зубчатого ремня • Повернуть коленчатый вал (720°) – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW

ПримечаниеУказатель натяжного ролика зубчатого ремня и насечка должны быть на одной линии

  1. 46. Очистить резьбу • Почистить 2 резьбы – Для датчика распредвала
  2. 47. Установить датчик распредвала • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм

ПримечаниеУстановить винты со стопорной мастикой (красной)

  1. 48. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Прикрепить к кожуху зубчатого ремня сзади • Затянуть винт – Момент затяжки 4 Нм
  2. 49. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Прикрепить к кожуху зубчатого ремня сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
  3. 50. Смонтировать крышку головки цилиндров • Установить новое уплотнение (2) • Нанести герметик (1) • Затянуть 10 винта – Момент затяжки 8 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут

ВниманиеВремя монтажа не должно превышать 10 минут

  1. 51. Установить подающий шланг подогрева модуля дроссельной заслонки • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Закрепить 2 хомута • Закрепить разъем жгута проводов датчика распредвала – Вставить разъем жгута проводов • Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Закрепить жгут проводов кислородного датчика регулирования состава топливной смеси
  1. 52. Установить модуль зажигания DIS • Вывинтить KM-6009 • Затянуть 5 винтов – Момент затяжки 8 Нм • Вставить разъем жгута проводов
  2. 53. Поднять автомобиль
  3. 54. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм • Натянуть натяжитель поликлинового ремня – Использовать специальное приспособление KM-913-A • Вставить KM-6130
  4. 55. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Использовать KM-911 • Установить новый винт • Затянуть винт – Момент затяжки 95 Нм + 30° + 15° • Вынуть KM-911 • Вставить заглушку спереди
  5. 56. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня – Использовать специальное приспособление KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 57. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
  2. 58. Опустить автомобиль
  3. 59. Установить переднее колесо справа • Закрутить 5 винтов
  4. 60. Опустить автомобиль
  5. 61. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 5 винтов – Момент затяжки 110 Нм
  6. 62. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
  7. 63. Установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
  8. 64. Присоединить аккумулятор.
  9. 65. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

ПримечаниеНаполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. процесс "Наполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха"

  1. 66. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
  2. 67. Запрограммировать энергозависимую память
  3. 68. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя