- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Поднять автомобиль
- 3. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 4. Демонтировать выхлопную трубу спереди • Открутить 4 гайки • Вынуть 2 уплотнения
ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой может для этого крепиться соответствующими средствами, например, проволокой на днище автомобиля. Даже изгибы гибкой трубки под углом 5 - 10 градусов от предусмотренного монтажного положения могут привести к повреждению гибкой трубки с последующим её полным отказом .
- 5. Вынуть выхлопную систему • Отцепить выхлопную систему – 9 демпфирующих колец
ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик
- 6. Слить моторное масло • Подставить поддон • Открутить пробку для слива масла
- 7. Вынуть разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла (2)
- 8. Освободить масляный поддон • Открутить 4 винта (3) – Со стороны коробки передач • Открутить 17 винтов (1)
- 9. Снять масляный поддон • Использовать приспособление KM-J-37228
ПримечаниеМасляный поддон осторожно отсоединить от блока цилиндров. Не повредить уплотнительные поверхности.
- 10. Почистить уплотнительные поверхности • Блок цилиндров, масляный поддон
- 11. Почистить 17 резьб
- 12. Нанести герметик • Масляный поддон, стыки масляного насоса (1), стыки блока цилиндров (2) • Нанести полосу клеевого герметика (черного) шириной ок. 3 мм
- 13. Установить масляный поддон • Закрутить винты – Использовать стопорную мастику (красную) – Выкрутить 2 резьбовые шпильки • На блок цилиндров – Момент затяжки 15 Нм • на масляный насос – Момент затяжки 15 Нм • на коробку передач – Момент затяжки 40 Нм
ПримечаниеВкрутить 2 резьбовые шпильки (M8) в качестве направляющей для масляного поддона. Приставить масляный поддон сбоку к коробке передач, затем прижать вверх к блоку цилиндров.
ВниманиеВремя монтажа не должно превышать 10 минут
ПримечаниеЗатянуть винты по спирали изнутри наружу
- 14. Закрутить пробку для слива масла • Установить новое уплотнительное кольцо – Момент затяжки 10 Нм
- 15. Подсоединить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
- 16. Поставить выхлопную систему • Поменять 2 уплотнения • Установить 4 новые гайки • Навесить 9 демпфирующих колец
ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик
- 17. Смонтировать выхлопную трубу • Затянуть 4 гайки – Момент затяжки 30 Нм
- 18. Установить крышку поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
- 19. Опустить автомобиль
- 20. Заправить моторное масло • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 21. Закрыть капот двигателя.