Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touran/Volkswagen Touran I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Турбонагнетатель (4-цилиндровый двигатель с впрыском (двига…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Турбонагнетатель (4-цилиндровый двигатель с впрыском (двигатель 1,4 л с непосредственным впрыскиванием, турбонагнетатель)) Volkswagen Touran I

Двигатель 19 иллюстраций ~4 мин чтения
Турбонагнетатель - детали и узлы

Часть I

Часть II

Часть I
  • Электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха (N75) — Электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха (N75)
  • 10 Нм — 10 Нм
  • 7 Нм — 7 Нм
  • Клапан рециркуляции наддувочного воздуха (N249) — Клапан рециркуляции наддувочного воздуха (N249)
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Турбонагнетатель можно заменять только с выпускным коллектором снятие и установка — Турбонагнетатель
  • Соединительный шланг — Соединительный шланг
  • Соединительный шланг — Соединительный шланг
Часть II
  • 8 Нм — 8 Нм
  • патрубок охлаждающей жидкости — патрубок охлаждающей жидкости
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Турбонагнетатель можно заменять только с выпускным коллектором снятие и установка — Турбонагнетатель
  • Уплотнение заменить — Уплотнение
  • 20 Нм — 20 Нм
  • Уплотнение заменить — Уплотнение
  • 8 Нм — 8 Нм
  • Трубка возврата масла — Трубка возврата масла
  • Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
  • Пустотелый болт, 30 Нм — Пустотелый болт, 30 Нм
  • Подающая масляная магистраль — Подающая масляная магистраль
Снятие и установка турбонагнетателя

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
  • Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)

Снятие

ПримечаниеИнструкция При дальнейших операциях провод массы должен быть отключен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. При необходимости узнать защитный код, препятствующий краже.

  1. Отключить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение аккумуляторной батареи)
  2. Разблокировать фиксацию вакуумной магистрали на вакуумном ресивере [стрелка] и отсоединить ее.
  3. Приподнять кожух двигателя в точках [1] и снять кожух, переместив его вперед в [направлении стрелки].
  1. Открутить теплозащитный экран над турбонагнетателем [стрелка].
  1. Открыть и закрыть крышку расширительного бачка, чтобы снять давление в системе охлаждения.
  2. Слить охлаждающую жидкость

ПримечаниеИнструкция Отсоединить водяные шланги от двигателя с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A).

  1. Соблюдать нормы поддержания чистоты
  2. Снять соединительные шланги [1] и шланги системы охлаждения [3].
  1. Открутить кронштейн [2] и крепежные гайки [4] турбонагнетателя.
  2. Выкрутить винт крепления [2] и снять верхний патрубок охлаждающей жидкости.

ПримечаниеИнструкция Нижний патрубок охлаждающей жидкости можно снять только после демонтажа главного катализатора.

  1. Выкрутить винты [1] и снять напорную трубу.
  2. Снять болты крепления [стрелки] защиты картера.
  1. Снять локер передней колесной арки: (см. Арматурные работы Группа ремонта66 Локер колесной арки; снятие и установка локера передней колесной арки)
  2. Извлечь проводку лямбда-зонда после катализатора (G130) и генератора из трасс линий [стрелки].
  3. Отсоединить разъемы лямбда-зонда после катализатора (G130) и снять их.
  1. Разблокировать зажим шланга [3] и снять патрубок для наддувочного воздуха [2].
  1. Открутить выхлопную трубу на главном катализаторе [стрелки].
  2. Открутить винты выхлопной трубы глушителя [стрелки].
  1. Ослабить болты крепления двойной скобы [стрелки] и потянуть выхлопную трубу назад.
  1. Извлечь также выхлопную трубу с разъемным элементом.
  2. Снять, переместив вниз, главный катализатор.
  3. Снять поликлиновый ремень
  4. Открутить винты крепления натяжного элемента [стрелки] и снять его.
  1. Снять компрессор климатической установки: (см. Отопление, климатическая установка Группа ремонта87)

ПримечаниеИнструкция Магистрали климатической установки не вскрываются.

  1. Закрепить компрессор климатической установки на рамке радиатора.
  2. Проконтролировать, чтобы шланги не были пережаты.
  3. Снять генератор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка генератора).
  4. Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Сервисное положение рамки радиатора)
  5. Выкрутить винт крепления [стрелка] трубки возврата масла [2] в турбонагнетателе.
  6. Вытащить вниз трубку возврата масла.
  1. Открутить шланг наддувочного воздуха [1] на турбонагнетателе.
  2. Выкрутить полые винты подающей масляной магистрали [стрелки] в турбонагнетателе и в картере двигателя.
  3. Снять подающую масляную магистраль.
  1. Открутить все крепежные гайки выпускного коллектора [1].
  2. Извлечь выпускной коллектор с турбонагнетателем вверх.

ПримечаниеИнструкция Турбонагнетатель можно заменять только с выпускным коллектором.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

  • Прокладки, манжетные уплотнения и самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
  • Залить в турбонагнетатель моторное масло через соединительный патрубок для подающего маслопровода.
  • После установки турбонагнетателя оставить двигатель поработать на холостых оборотах в течение 1-й минуты, чтобы убедиться в подаче масла в турбонагнетатель.
  • Шланги и шланговый штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки.
  • Все шланговые соединения необходимо закрепить стандартными хомутами, соответствующими модельному году.
  • Установить систему выпуска ОГ и выровнять ее без механических напряжений.
  • При замене манжетного уплотнения вложить это уплотнение в канавку шланга наддувочного воздуха. Обратить внимание на правильность положения манжетного уплотнения по всей окружности канавки.
  • Слегка смочить манжетное уплотнение моторным маслом.
  • Привести предохранительную скобу [стрелка] в разблокированное положение.
  • При монтаже воздуховодных труб с разъемом следить за тем, чтобы предохранительная скоба [стрелка] с щелчком зафиксировалась в креплении [A].

Моменты затяжки:

Турбонагнетатель - детали и узлы

Система наддувочного воздуха – детали и узлы

Катализатор и навесные детали – детали и узлы

Проверка анероидной коробки турбонагнетателя

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Ручной вакуумный насос (VAS 6213)
  1. Проверить правильность положения предохранительной скобы [1] на штоке анероидной коробки.

Крепежная гайка [2] должна быть зафиксирована резьбовым лаком.

  1. Отсоединить шланг [стрелка] от анероидной коробки.
  1. Надеть шланг [2] на соединительный патрубок анероидной коробки.
  1. Надвинуть до упора переключающую втулку [1] на ручной вакуумный насос (VAS 6213) по [направлению стрелки].
  2. С помощью ручного вакуумного насоса (VAS 6213) установить на манометре давление 700 мБар.

Шток анероидной коробки [1] должен двигаться по [направлению стрелки].

Если давление равно 700 мБар:

Анероидная коробка в норме

Если давление резко снижается:

  1. Заменить турбонагнетатель с анероидной коробкой и выпускным коллектором

ПримечаниеИнструкция Анероидную коробку можно заменять только с турбонагнетателем.

Другие статьи — Турбонагнетатель, приводной нагнетатель