Детали и узлы шатунно-поршневой группы
- Поршневые кольца замки колец должны располагаться под углом 120° друг относительно друга снимать и устанавливать при помощи специального зажима обозначение «„TOP“» (ВЕРХ) к днищу поршня проверка теплового зазора Илл. проверка зазора по высоте Илл. — Поршневые кольца
- Поршень проверка Илл. пометить установочное положение и принадлежность к цилиндру Стрелка на днище поршня указывает в сторону ременных шкивов устанавливать с помощью стяжной ленты для поршневых колец — Поршень
- Поршневой палец при затрудненной установке нагреть поршень примерно до 60 °C снимать и устанавливать при помощи выколотки (VW 222 A) — Поршневой палец
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Шатун заменять только весь комплект пометить принадлежность к цилиндру [B] монтажное положение: метки [А] обращены в сторону шкива (к носку коленвала) — Шатун
- Вкладыш подшипника учитывать монтажное положение не путать приработанные вкладыши подшипников устанавливать по центру осевой люфт: новый: 0,10…0,,35 мм Предельный допуск износа: 0,4 мм Радиальное биение измерить с помощью измерительных полосок Plastigage: новый: 0,01…0,05 мм Предельный допуск износа: 0,09 мм при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал — Вкладыш подшипника
- Блок цилиндров Проверка диаметра цилиндра Илл. Размеры поршней и цилиндров — Блок цилиндров
- Крышки шатунов учитывать монтажное положение при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении — Крышки шатунов
- Шатунный болт, 30 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°) головка TORX E 10 заменить смазать резьбу и посадочную поверхность для измерения радиального зазора затянуть моментом 30 Нм, не дотягивать — Шатунный болт, 30 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°)
Монтажное положение вкладышей подшипников
Вкладыш [1] с отверстием для подвода масла [стрелка] устанавливается в шатуне.
Вкладыш [2] без отверстия для подвода масла устанавливается в шатунной крышке.
- Вкладыши как шатунов, так и шатунных крышек устанавливаются строго посередине.
Размер [a] должен быть одинаковым с обоих сторон.
Проверка цилиндров, поршней и поршневых колец
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щуп
- Вдвинуть кольцо под прямым углом сверху до нижнего отверстия цилиндра, на расстоянии прим. 15 мм от его края.
| Поршневое кольцо | Тепловой зазор | ||
|---|---|---|---|
| новый | предельный износ | ||
| Компрессионные кольца | мм | 0,20…0,40 | 0,8 |
| Маслосъемное кольцо | мм | 0,25…0,50 | 0,8 |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щуп
| Поршневое кольцо | Зазор по высоте между канавкой и кольцом | ||
|---|---|---|---|
| новый | предельный износ | ||
| Компрессионные кольца | мм | 0,06…0,09 | 0,20 |
| Маслосъемное кольцо | мм | 0,03…0,06 | 0,15 |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Микрометр 75…100 мм
- Замерять примерно в 10 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца.
Отклонения от номинальных размеров не более 0,04 мм
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Нутромер 50...100 мм
- Провести замеры крест-накрест в трех местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях.
Отклонения от номинальных размеров не более 0,08 мм.
ПримечаниеИнструкция Запрещается измерять диаметры цилиндров на двигателе установленном на сборочном стенде (VAS 6095), т.к. в этом случае возможно искажение результатов измерений.
Размеры поршней и цилиндров
| Размер | ∅ поршней | ∅ цилиндра | |
|---|---|---|---|
| Номинальный размер | мм | 82,465 Примечание | 82,51 |
| Ступень I | мм | 82,965 Примечание | 83,01 |