Поршни и шатуны - детали и узлы
- Поршневые кольца Сместить стык на 120° демонтаж и монтаж при помощи цанги для поршневых колец Маркировка «„TOP“» ко дну поршня Проверить стыковой зазор Илл. Проверить зазор по высоте Илл. — Поршневые кольца
- Поршень проверить Илл. Маркировать положение монтажа и принадлежность цилиндру Стрелка на дне поршня направлена в сторону шкива ременной передачи Установить поршневое кольцо при помощи стяжного хомута — Поршень
- Поршневой палец при тяжелом ходе нагреть поршень до 60°C Демонтаж и монтаж при помощи VW 222a — Поршневой палец
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Шатун заменять только набором Маркировать принадлежность цилиндру [B] Установочное положение: маркировки [А] указывают в сторону ременного шкива — Шатун
- Вкладыш подшипника Соблюдать положение монтажа использованные вкладыши подшипников не путать Установить вкладыши подшипника в центре осевой зазор: новый вал: 0,05...0,31 мм, предельный допуск износа: 0,37 мм Радиальный зазор измерить с помощью Plastigage: новая деталь: 0,01...0,06 мм предельный допуск: 0,09 мм При измерении радиального зазора коленвал не прокручивать. — Вкладыш подшипника
- Блок цилиндров Проверить внутренний диаметр цилиндра Илл. Размеры поршней и цилиндров — Блок цилиндров
- Крышка шатуна Соблюдать монтажное положение Крышка подходит через шатуны, разделенные надломом, только в одном положении и только к соответствующему шатуну — Крышка шатуна
- Болт крепления крышки шатуна, момент затяжки 30 Нм и дотянуть, повернув на ^1/4 оборота (90°) Torx E 10 заменить Смазать резьбу и поверхность прилегания для измерения радиального зазора затянуть с усилием 30 Нм, но не вращать дальше — Болт крепления крышки шатуна, момент затяжки 30 Нм и дотянуть, повернув на ^1/4 оборота (90°)
Отделение нового шатуна
На новых шатунах случается, что разлом в заданном месте происходит не полностью. Если крышку шатуна не получается снять вручную, то выполнить следующее:
- Пометить принадлежность цилиндра шатуну Поз.
- Зажать слегка шатун, как показано на рисунке, в алюминиевых вставкак тисков.
ПримечаниеИнструкция Зажать шатун только слегка, чтобы не повредить его. Шатун зажимать под пунктирной линией.
- Выкрутить оба болта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Пластиковым молотком осторожно стучать в [направлении стрелки] по крышке подшипника шатуна, пока он не освободится.
Вкладыши подшиника - положение монтажа
Буквенное обозначение двигателя BGU:
Вкладыш подшипника [1] с масляным отверстием [стрелка] для шатуна.
Вкладыш подшипника [2] без масляного отверстия для крышки шатуна.
ПримечаниеИнструкция Для двигателей с буквенной маркировкой BSE и BSF вкладыши подшипников не имеют масляного отверстия.
Все буквенные обозначения двигателей:
- Вложить вкладыши подшипника в шатуны и крышки шатунов по центру.
Размер [a] должен быть одинаковым справа и слева.
Проверка поршней, поршневых колец и внутреннего диаметра цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пластинчатый калибр
- Вдвинуть кольцо под прямым углом сверху до нижнего отверстия цилиндра, на расстоянии прим. 15 мм до края цилиндра.
| Поршневое кольцо | Стыковой зазор | ||
|---|---|---|---|
| новый | Предельный допуск | ||
| Компрессионные кольца | мм | 0,20…0,40 | 0,8 |
| Маслосъемное кольцо | мм | 0,25…0,50 | 0,8 |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пластинчатый калибр
| Поршневое кольцо | Зазор по высоте | ||
|---|---|---|---|
| новый | Предельный допуск | ||
| Компрессионные кольца | мм | 0,06…0,09 | 0,20 |
| Маслосъемное кольцо | мм | 0,03…0,06 | 0,15 |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Микрометр для наружных измерений 75?100 мм
- Прим. 10 мм от нижнего края, измерять со смещением в 90° относительно оси поршневого пальца.
Отклонения от номинального размера - макс. 0,04 мм
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прецизионный нутромер 50 - 100 мм
- В 3 местах измерить крест накрест в поперечном направлении [A] и продольном направлении[B].
Отклонения от номинального размера - макс. 0,08 мм
ПримечаниеИнструкция Измерение внутреннего диаметра цилиндра проводить нельзя, если блок цилиндров закреплен на площадке-держателе для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6095), так как возможны ошибки в измерении.
Размеры поршней и цилиндров
| Шлифовальный размер | Поршневой ∅ | Внутренний диаметр цилиндра ∅ | |
|---|---|---|---|
| Основной размер | мм | 80,965 Примечание | 81,01 |