ПримечаниеИнструкция Если при ремонте двигателя в масле двигателя обнаружено повышенное количество металлической стружки или следов износа, вызванных повреждением коленвала или шатунного подшипника, то для предупреждения последующих повреждений помимо тщательной очистки масляных каналов необходимо заменить масляный радиатор.
Привод поликлиновым ремнем - детали и узлы
Снятие и установка поликлинового ремня
Детали и узлы зубчатой ременной передачи
Блок цилиндров - детали и узлы
Привод поликлиновым ремнем - детали и узлы
- Ременной шкив / амортизатор Монтаж возможен только в одном положении - со смещенными отверстиями - — Ременной шкив / амортизатор
- 25 Нм — 25 Нм
- Генератор — Генератор
- Кронштейн для трехфазного генератора и компрессора кондиционера — Кронштейн
- Натяжной элемент для поликлинового ремня для снятия натяжения поликлинового ремня при помощи кольцевого гаечного ключа — Натяжной элемент для поликлинового ремня
- 25 Нм — 25 Нм
- Компрессор кондиционера — Компрессор кондиционера
- 25 Нм — 25 Нм
- Пригнанные втулки — Пригнанные втулки
- Поликлиновой ремень перед снятием отметить направление движения проверить на износ не переламывать снятие и установка — Поликлиновой ремень
Снятие и установка поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Стопорный штифт (T10060 A)
- Гаечный ключ на 16 (T 10241)
Снятие поликлинового ремня
- Снять звукопоглощающий поддон. (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова; детали и узлы)
- Топливный фильтр вытянуть из крепления и отложить его в сторону вместе со шлангами.
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Повернуть натяжной элемент в направлении стрелки для снятия натяжения с поликлинового ремня.
Для снятия натяжения использовать гаечный ключ на 16 (T 10241).
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
Установка поликлинового ремня
- Установка осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеИнструкция Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При установке поликлинового ремня соблюдать правильность направления хода и верное положение ремня на шкивах. Установить поликлиновой ремень на Генератор в последнюю очередь.
По завершении работ обязательно выполнить следующее:
- Запустить двигатель и проверить движение ремня.
Привод зубчатым ремнем - детали и узлы
- Верхняя часть защитного кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть защитного кожуха зубчатого ремня
- 100 Нм — 100 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Колесо распределительного вала — Колесо распределительного вала
- Ступица с колесом датчика Для откручивания и затяжки использовать контропору (T10051) Для снятия использовать съемник (T10052) снятие и установка , снятие и установка распределительного вала — Ступица
- 10 Нм заменить — 10 Нм
- Установочный винт 15 Нм — Установочный винт
- Задняя часть защитного кожуха зубчатого ремня — Задняя часть защитного кожуха зубчатого ремня
- 25 Нм — 25 Нм
- Уплотнительная насадка при повреждении заменить — Уплотнительная насадка
- 20 Нм и довернуть на ^1/8 оборота (45 °) — 20 Нм и довернуть на ^1/8 оборота (45 °)
- Натяжной ролик для снятия и установки необходимо снять опору двигателя — Натяжной ролик
- 20 Нм — 20 Нм
- Обгонный ролик — Обгонный ролик
- Насос охлаждающей жидкости снятие и установка — Насос охлаждающей жидкости
- Шкив зубчатого ремня коленчатого вала — Шкив зубчатого ремня коленчатого вала
- 120 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить Для откручивания и затяжки использовать контропору (3099) Дополнительно не смазывать резьбу и буртик маслом или консистентной смазкой Доворачивание может быть выполнено в несколько приемов — 120 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- 15 Нм — 15 Нм
- Защитный кожух зубчатого ремня - нижняя часть — Защитный кожух зубчатого ремня - нижняя часть
- Ременной шкив / амортизатор Монтаж возможен только в одном положении - со смещенными отверстиями - — Ременной шкив / амортизатор
- 10 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить — 10 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Крышка — Крышка
- Зубчатый ремень перед снятием отметить направление движения проверить на износ не переламывать снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень
- 40 Нм и довернуть на ^1/2 оборота (180 °) заменить — 40 Нм и довернуть на ^1/2 оборота (180 °)
- Защитный кожух зубчатого ремня - средняя часть — Защитный кожух зубчатого ремня - средняя часть
- Кронштейн двигателя — Кронштейн двигателя
Снятие и установка опоры двигателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10 - 222 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Снять кожух двигателя.
- Для этого крышку двигателя спереди и справа [стрелки A], рывком потянуть вверх, а затем вытащить вперед из заднего крепления [стрелка B].
При наличии кожуха из двух частей вначале потянуть вверх рывком наружный кожух [стрелки], затем также рывком вверх внутренний кожух двигателя [стрелки].
- Отсоединить штуцерные разъемы топливопроводов [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Для этого нажать фиксатор штуцерного разъема. Следить за тем, чтобы топливо не вытекало (использовать ветошь).
- Топливный фильтр со шлангами отложить в сторону.
- Вытащить шланг охлаждающей жидкости из верхней части компенсационного бачка.
- Снять расширительный бачок и отложить в сторону.
- Снять трубку наддувочного воздуха между охладителем наддувочного воздуха и турбонагнетателем.
- Открытые концы тщательно накрыть или закупорить.
- Установить траверсу (10-222A) с опорами (10-222A/22) и закрепить двигатель в установочном положении.
- Выкрутить крепежные болты опоры агрегата / опоры двигателя [стрелки] и полностью снять опору агрегата.
ПримечаниеИнструкция Опору агрегата разрешается снимать только тогда, когда двигатель закреплен с помощью поддержки-консоли (траверсы) 10-222A! Крепеж опоры двигателя можно ослаблять только после снятия опоры.
Внимание! Следить за тем, чтобы при поднятии и опускании двигателя с помощью траверсы (10-222A) не были повреждены, сильно натянуты или оторваны компоненты / шланги.
- Снять звукопоглощающий поддон (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, шумоизолирующий кожух).
- Снять передний правый подкрылок.
- Немного приподнять двигатель с помощью траверсы (10-222A) так, чтобы можно было открутить и извлечь два верхних болта опоры двигателя.
- Опустить двигатель с помощью траверсы (10-222A) так, чтобы можно было открутить и извлечь нижний болт.
- Снять опору двигателя, поднимая её вверх.
Установка
- Расположить опору двигателя сверху на блоке двигателя.
- Установить новые болты и закрутить их от руки.
Внимание! Обязательно соблюдать порядок и моменты затяжки крепёжных болтов опоры двигателя. В противном случае возможна перетяжка опоры, вслествие чего она может сломаться.
- В заключение затянуть болты в указанной последовательности [1...3] с моментом 40 Нм + довернуть на ^1/2 об. (180 °) Для этого приподнять / опустить двигатель на траверсе (10 - 222 A).
- Установить опору агрегата двигатель / кузов (заменить крепежные винты)
- Прикрутить опору силового агрегата к опоре двигателя [стрелки], для этого выровнять на поддержке-консоли (10-222A) двигатель так, чтобы посадочные поверхности соприкоснулись. Момент затяжки: 60 Нм + доворот на 90° (1/4 об.)
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует соблюдать следующее:
- Следить за прочной посадкой топливных шлангов.
- Не путать подающую и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, подающая - черная).
- При монтаже трубок наддувочного воздуха следить за надежностью посадки фиксаторов.
- Установить подкрылок колесной ниши.
- Установить звукопоглощающий поддон (см. Наружные монтажнокузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, шумоизолирующий кожух - детали и узлы).
Блок цилиндров - детали и узлы
- Блок цилиндров Снятие и установка уплотнительного фланца и маховика Снятие и установка коленвала Разборка и сборка поршней и шатунов — Блок цилиндров
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Кронштейн масляного фильтра Разборка и сборка — Кронштейн масляного фильтра
- 15 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить сначала установить винт сверху слева и снизу справа, затем крест накрест затянуть все четыре винта — 15 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Кронштейн — Кронштейн
- 20 Нм — 20 Нм
- Соединительный патрубок для термостата — Соединительный патрубок
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Термостат снятие и установка Соблюдать установочное положение , снятие и установка термостата проверка: нагреванием в сосуде с водой Начало открытия прим. 85 °C Завершение прибл. при 105 °C Величина открывания минимум 7 мм — Термостат
- Винт с шестигранной головкой Очередность пуска и момент затяжки: (см. Отопление, кондиционер Группа ремонта87 Демонтаж и установка кронштейна для компрессора) — Винт с шестигранной головкой
- Кронштейн для трехфазного генератора и - если имеется - компрессора кондиционера — Кронштейн
- Натяжной элемент для поликлинового ремня — Натяжной элемент для поликлинового ремня
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности установить с силиконовым герметиком (D 176 404 A2) — Масляный поддон
- 15 Нм — 15 Нм