ПримечаниеИнструкция Если при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается большое количество металлической стружки и других продуктов износа, это может указывать на повреждение шатунных или коренных вкладышей коленчатого вала. Во избежание последующих повреждений, после проведения ремонтных работ необходимо: тщательно очистить масляные каналы заменить масляный фильтр заменить форсунки охлаждения поршней (если они установлены) заменить масляный радиатор
Детали и узлы
Последовательность затяжки крепежа кронштейна дополнительных агрегатов Илл.
Снятие и установка поликлинового ремня
Детали и узлы
Часть I
Часть II
Часть III
Часть I
- Шкив поликлинового ремня — Шкив
- 10 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.) заменить — 10 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.)
- 23 Нм — 23 Нм
- Натяжитель поликлинового ремня для ослабления натяжения поликлинового ремня натяжитель повернуть вильчатым гаечным ключем — Натяжитель поликлинового ремня
- Кронштейн дополнительных агрегатов соблюдать очередность затяжки Илл. — Кронштейн дополнительных агрегатов
- 23 Нм — 23 Нм
- Щиток — Щиток
- 23 Нм — 23 Нм
- Генератор снятие и установка (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка генератора). для облегчения установки генератора слегка запрессовать внутрь резьбовые втулки под крепежные болты — Генератор
- 45 Нм соблюдать очередность затяжки Илл. вставлять с резьбовым лаком — 45 Нм
- Втулка 2 шт. — Втулка
- 25 Нм — 25 Нм
- Компрессор климатической установки снятие и установка (см. Климатическая установка Группа ремонта87) — Компрессор климатической установки
- Поликлиновый ремень перед снятием пометить направление хода ремня мелом или фломастером проверить на износ избегать надломов снятие и установка — Поликлиновый ремень
Часть II
- 10 Нм вставлять с резьбовым лаком — 10 Нм
- Средняя часть кожуха зубчатого ремня — Средняя часть кожуха зубчатого ремня
- Кронштейн двигателя — Кронштейн двигателя
- 45 Нм — 45 Нм
- Верхняя часть защитного кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть защитного кожуха зубчатого ремня
- 23 Нм — 23 Нм
- Шайба — Шайба
- Полуавтоматический натяжной ролик проверка — Полуавтоматический натяжной ролик
- 100 Нм при ослаблении и затяжке использовать контропору (3415) — 100 Нм
- Зубчатый шкив распределительного вала монтажное положение фиксируется сегментной шпонкой Поз. — Зубчатый шкив распределительного вала
- Сегментная шпонка проверить надежность установки — Сегментная шпонка
- 20 Нм — 20 Нм
- Задняя крышка зубчатого ремня — Задняя крышка зубчатого ремня
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Насос охлаждающей жидкости снятие и установка — Насос охлаждающей жидкости
- 15 Нм — 15 Нм
- Шкив зубчатого ремня коленвала на поверхностях прилегания зубчатого шкива и коленвала не должно быть масла установка возможна только в одном положении — Шкив зубчатого ремня коленвала
- 90 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.) заменить не смазывать при ослаблении и затяжке использовать контропору (3415) — 90 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.)
- Зубчатый ремень перед снятием пометить направление хода ремня мелом или фломастером проверить на износ снятие и установка — Зубчатый ремень
- Нижняя часть защитного кожуха зубчатого ремня — Нижняя часть защитного кожуха зубчатого ремня
- 10 Нм вставлять, смазав резьбовым лаком — 10 Нм
Часть III
- Датчик детонации 1 (G61) контакты позолочены — Датчик детонации 1 (G61)
- 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
- Разъем для датчика детонации 2 (G66) контакты позолочены местами не менять Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение — Разъем
- Датчик детонации 2 (G66) контакты позолочены — Датчик детонации 2 (G66)
- 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки max! Метки Символ, определяющий позицию иллюстрации — Маслоизмерительный щуп
- Кронштейн для транформатора системы зажигания — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн масляного фильтра с навесными элементами разборка и сборка — Кронштейн масляного фильтра с навесными элементами
- 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) — 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Прокладка заменить — Прокладка
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик числа оборотов двигателя (G28) — Датчик числа оборотов двигателя (G28)
- Патрубок — Патрубок
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Термостат снятие и установка проверить: нагреванием термостата в емкости с водой Начало открытия ок. 85 °C Конец - примерно 105 °C Ход открытия не менее 7 мм — Термостат
- Блок цилиндров снятие и установка фланцев и маховика снятие и установка коленчатого вала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- Уплотнительное кольцо трубки системы охлаждения заменить — Уплотнительное кольцо трубки системы охлаждения
Снятие и установка поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие
- Снять звукопоглощающий поддон (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; звукоизоляция).
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении, показанном стрелкой.
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
- Установка в обратной последовательности, при этом соблюдать следующие предписания:
ПримечаниеИнструкция Обеспечить правильную установку поликлинового ремня на шкивах и его движение в правильном направлении! На автомобилях без климатической установки в последнюю очередь устанавливать ремень на шкив генератора. На автомобилях с климатической установкой в последнюю очередь устанавливать ремень на шкив компрессора климатической установки.
По завершении работ обязательно:
- Запустить двигатель и проверить ход ремня.
