ПримечаниеИнструкция Перед снятием коленвала предусмотреть место для снимаемых деталей, так чтобы задающий ротор Поз. не уперся в какую-либо поверхность и не был бы поврежден. Для проведения монтажных работ двигатель необходимо установить на сборочном стенде для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6095).
Коленвал - детали и узлы
Снятие и установка задающего ротора
Маркировка верхних вкладышей коренных подшипников коленвала
Параметры коленвала
Коленвал - детали и узлы
- Масляный насос — Масляный насос
- 15 Нм — 15 Нм
- Звездочка привода масляного насоса — Звездочка
- Вкладыши подшипника 1, 2, 3, 4 и 5 классификация для заказа запчастей для крышки подшипника без смазочной канавки для блока цилиндров со смазочной канавкой не путать приработанные вкладыши подшипников (пометить) — Вкладыши подшипника 1, 2, 3, 4 и 5
- 40 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.) заменить резьба до головки для измерения радиального зазора затянуть коленвал моментом 40 Нм — 40 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.)
- Крышка подшипника крышка подшипника 1: со стороны шкивов удерживающие выступы вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров/крышки должны, находиться друг против друга — Крышка подшипника
- Вкладыш подшипника 3 не путать приработанные вкладыши подшипников (пометить) — Вкладыш подшипника 3
- Зубчатый венец для датчика числа оборотов двигателя (G28) задающий ротор заменять после каждого вывинчивания крепежных винтов монтаж возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением) снятие и установка — Зубчатый венец
- 10 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить — 10 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Коленчатый вал осевой люфт: новый: 0,07…0,23 мм Предельный допуск износа: 0,30 мм Радиальное биение измерить с помощью измерительных полосок Plastigage: новый: 0,01…0,04 мм Предельный допуск износа: 0,07 мм при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал Параметры коленвала — Коленчатый вал
- Вкладыши осевой фиксации коленвала для блока цилиндров, подшипник 3 надпись обращена к подшипнику — Вкладыши осевой фиксации коленвала
Снятие и установка зубчатого венца
- Зубчатый венец [2] заменять после каждого вывинчивания болтов [1].
ПримечаниеИнструкция При повторном креплении отверстия под винты с потайной головкой зубчатого венца настолько деформируются, что головки винтов упираются в коленвал [3][стрелки] и венец люфтит на коленвалу. Установка ззубчатого венца возможна только в одном положении (отверстия расположены со смещением).
Маркировка верхних вкладышей коренных подшипников коленвала
Толщину вкладыша каждого из подшипников указывает буквенная маркировка, нанесенная на нижней привалочной плоскости блока цилиндров.
Стрелка указывает в направлении движения автомобиля.
На заводе блок цилиндров комплектуется верхними вкладышами коренных подшипников соответствующей толщины. Толщины вкладышей обозначаются цветными метками.
| R | = | красный |
|---|---|---|
| G | = | желтый |
| B | = | синий |
| W | = | белый |
ПримечаниеИнструкция Если цветные метки уже не считываются, использовать синий вкладыш подшипника. Нижние вкладыши коренных подшипников поставляются поставляются службой запчастей только с «„желтой“» меткой.
Параметры коленвала
(размеры, мм)
| Размер | ∅ коренной шейки | Шатунный подшипник∅ шейки |
|---|---|---|
| Номинальный размер | -0,01754,00-0,037 | -0,02247,80-0,042 |
| Ступень I | -0,01753,75-0,037 | -0,02247,55-0,042 |
| Ступень II | -0,01753,50-0,037 | -0,02247,30-0,042 |
| III ремонтный размер | -0,01753,25-0,037 | -0,02247,05-0,042 |