Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Линии всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура хладагента, трубопроводы и шланги тормозной системы, вакуумные), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Чтобы избежать повреждений, обеспечить достаточное свободное пространство до всех подвижных и горячих деталей.
ПримечаниеИнструкция При теплом двигателе система охлаждения находится под давлением. При необходимости перед ремонтными работами необходимо снять давление. Шланговые соединения закреплены пружинными хомутами. При ремонте использовать только пружинные хомуты. Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A). При установке проложить шланги системы охлаждения, на натягивая их. Проследить, чтобы они не касались других компонентов (соблюдать маркировку на патрубке радиатора и шланге).
Проверка герметичности системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274), а также адаптеров V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8) и V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9).
Элементы системы охлаждения, установленные на кузове - детали и узлы .
Элементы системы охлаждения, установленные на двигателе - детали и узлы .
План подключения шлангов системы охлаждения .
Слив и залив охлаждающей жидкости .
Снятие и установка вентилятора радиатора (V7) и вентилятора радиатора 2 (V177)
Снятие и установка радиатора
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
Снятие и установка циркуляционного насоса системы охлаждения (V50)
Элементы системы охлаждения, установленные на кузове - детали и узлы
- Радиатор снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- Шланг охлаждающей жидкости, верхний ведёт к штуцеру на головке блока цилиндров Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — Шланг охлаждающей жидкости, верхний
- Расширительный бачок проверка герметичности системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптера для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8) — Расширительный бачок
- Разъем — Разъем
- Крышка проверять на герметичность с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптера для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/9) редукционный клапан должен открываться при избыточном давлении от 1,4 до 1,6 бар — Крышка
- 5 Нм — 5 Нм
- Пластиковые вставки для винтов крепления — Пластиковые вставки
- Держатель для радиатора — Держатель
- Кронштейн вентиляторов — Кронштейн вентиляторов
- 5 Нм — 5 Нм
- Вентилятор радиатора 2 (V177) — Вентилятор радиатора 2 (V177)
- Разъем — Разъем
- Вентилятор радиатора (V7) с блоком управления вентиляторов системы охлаждения (J293) — Вентилятор радиатора (V7)
- Держатель для разъема — Держатель
- Шланг охлаждающей жидкости, нижний к соединительному патрубку термостата — Шланг охлаждающей жидкости, нижний
- Крепежная скоба — Крепежная скоба
- Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83) — Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83)
- 5 Нм — 5 Нм
Элементы системы охлаждения, установленные на двигателе - детали и узлы
Связанные с термостатом
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Пружина — Пружина
- толкатель — толкатель
- Термостат Начало открытия: 87 °C — Термостат
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) перед снятием при необходимости снять давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Крепежная скоба проверить надежность крепления — Крепежная скоба
- Корпус термостата — Корпус термостата
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- к расширительному бачку Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — к расширительному бачку
- Соединительный штуцер — Соединительный штуцер
- патрубок охлаждающей жидкости Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — патрубок охлаждающей жидкости
- патрубок охлаждающей жидкости Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — патрубок охлаждающей жидкости
- 5 Нм — 5 Нм
- от радиатора снизу Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — от радиатора снизу
- к радиатору сверху Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — к радиатору сверху
План подключения шлангов системы охлаждения
- Расширительный бачок — Расширительный бачок
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
- Теплообменник системы отопления — Теплообменник системы отопления
- Корпус термостата — Корпус термостата
- Радиатор моторного масла — Радиатор моторного масла
- Радиатор — Радиатор
- Циркуляционный насос системы охлаждения (V50) снятие и установка — Циркуляционный насос системы охлаждения (V50)
- Турбонагнетатель снятие и установка — Турбонагнетатель
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
- Автономный отопитель Дополнительное оборудование — Автономный отопитель
Слив и залив охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Приспособление для заправки системы охлаждения (VAS 6096)
Слив
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бычка ветошью и аккуратно открыть ее.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Снять защиту картера.
- Извлечь крепежную скобу [стрелка] и снять шланг охлаждающего средства с радиатора.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать инструкции по утилизации!
Залив
ПримечаниеИнструкция В качестве присадки к охлаждающей жидкости следует применять только G12 - в соответствии с «„TL VW 774 F“». Характерный признак: лиловый цвет G12 лиловая в соответствии с «„TL VW 774 F“» может смешиваться с присадкой к охлаждающей жидкости G12 красной! G 12 и добавки к охлаждающей жидкости с отметкой согласно «„TL VW 774 F“» препятствуют возникновению повреждений в результате мороза или коррозии, образованию известковых отложений и повышают кипения. Поэтому в течение всего года система охлаждения обязательно должна работать с препятствующим замерзанию и антикоррозийным концентратом. Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации. Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C). Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата должна составлять не менее 40 %. Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости. При замене радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Температура замерзаниядо | Доляконцентрата | G 12 Примечание | Вода Примечание |
|---|---|---|---|
| -25 °C-35 °C | 40 %50% | 2,25 l2,8 l | 3,35 l2,8 l |
- Надавить соединительный патрубок против радиатора и надвинуть зажим [стрелка] в паз.
- Установить защиту картера.
С приспособлением для заправки системы охлаждения (VAS 6096)
- Заполнить контур охлаждающей жидкости при помощи устройства для заливки охлаждающей жидкости VAS 6096 (VAS 6096): (см. Инструкция по эксплуатации прибора для заправки системы охлаждения VAS 6096.)
Без приспособления для заправки системы охлаждения (VAS 6096)
- Залить охлаждающую жидкость до отметки max. на расширительном бачке.
С устройством заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096) и без него
- Закрыть расширительный бачок.
- Выключить отопитель.
Автомобили без автономного отопителя
- Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
- Оставить двигатель работать, пока не включится вентилятор радиатора (V7).
Автомобили с автономным отопителем
Внимание! Автономный отопитель может включаться только в том случае, если контур охлаждающей жидкости -как описано ниже- заполнен.
- Подключить тестер (VAS 5051 A) следующим образом:
- Подключить разъем диагностического кабеля к диагностическому разъёму в зоне ног водительского места.
- Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
- На дисплее последовательно нажать кнопки «„Самодиагностика автомобиля“», «„18 - дополнительный/автономный отопитель“» и «„03 - Диагностика исполнительного элемента“».
- Нажимать на дисплее кнопку с правой стрелкой до пункта меню диагностики исполнительных элементов запорного клапана подачи охлаждающей жидкости отопителя (N279).
- Теперь начать процесс диагностики исполнительных элементов для запорного клапана подачи охлаждающей жидкости отопителя (N279). Удерживать далее –примерно в течении одной минуты- число оборотов на уровне 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать, пока не включится вентилятор радиатора (V7).
Продолжение для всех автомобилей
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бычка ветошью и аккуратно открыть ее.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При теплом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находится у отметки max, а при холодном между отметками min и max.
Снятие и установка вентилятора радиатора (V7) и вентилятора радиатора 2 (V177)
Снятие вентиляторов радиатора
- Снять кожух двигателя.
- Выкрутить верхние крепежные болты кронштейна вентиляторов [стрелки].
- Снять шумоизоляционный экран (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, шумоизоляция).
- Отсоединить разъем [1] и выкрутить нижние болты крепления кронштейна вентиляторов [стрелки].
- Извлечь вниз воздухозаборник.
- Отсоединить разъем [1] и высвободить провода.
- Открутить гайки [стрелки] и снять вентиляторы.
Установка вентиляторов радиатора
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
Моменты затяжки:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Вентилятор радиатора к кронштейну | 10 |
| Кронштейн вентиляторов к радиатору | 5 |
Снятие и установка радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
Снятие
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить шланги системы охлаждения от радиатора.
- Отсоединить разъем от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Выкрутить болты крепления радиатора и извлечь радиатор с вентиляторами вниз.
ПримечаниеИнструкция Чтобы избежать повреждений конденсатора, а также трубопроводов и шлангов контура хладагента, необходимо следить за тем, чтобы линии и шланги были проложены без натяга, перегибов и изломов.
- Открутить крепежный(-е) хомут(ы) трубопроводов контура хладагента.
- Открутить конденсатор от радиатора и закрепить его на рамке радиатора.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
Как залить новую охлаждающую жидкость .
- Электрические разъемы и прокладка. Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
ПримечаниеИнструкция Насос системы охлаждения с электромагнитной муфтой компрессора (N421) может быть заменен только полностью.
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить подающий топливопровод [1] и магистраль к абсорберу с активированным углем [2]. Нажать для этого кнопки деблокировки.
- Открутить зажим шланга [1] в трубке для наддувочного воздуха.
- Выкрутить винт крепления патрубка для наддувочного воздуха [2].
- Снять локер передней правой колесной арки: (см. Арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локера колесной арки; локер передней колесной арки)
- Снять поликлиновый ремень
- Нажать на предохранительную скобу в интеркулере в [направлении стрелки] и снять шланг [стрелка].
- Выкрутить винт крепления патрубка для наддувочного воздуха [стрелка] и извлечь патрубок для наддувочного воздуха [1].
- Снять нагрузки с поликлинового ремня компрессора, повернув натяжной элемент гаечным ключом в [направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Выкрутить винты крепления [стрелки] натяжного элемента и снять натяжной элемент.
- Удерживать вал компрессора гаечным ключом [1].
- Снять винт крепления [2] ременного шкива и снять ременный шкив и поликлиновой ремень на компрессоре [3].
- Ослабить винты насоса системы охлаждения с электромагнитной муфтой компрессора (N421)[стрелки]
- Извлечь насос системы охлаждения с электромагнитной муфтой компрессора (N421) из блока цилиндров
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
- Вставить насос системы охлаждения с электромагнитной муфтой компрессора (N421) в блок цилиндров
- Затянуть болты моментом 8 Нм.
Моменты затяжки:
Часть I, ременный привод - детали и узлы
Компрессор – детали и узлы
Система наддувочного воздуха – детали и узлы
- Установить поликлиновый ремень
- Установить локер передней правой колесной арки: (см. Арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локера колесной арки; локер передней колесной арки)
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка циркуляционного насоса системы охлаждения (V50)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять болты крепления [стрелки] защиты картера.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять пружинные зажимы [стрелки] и отсоединить шланги системы охлаждения.
- Отсоединить разъем [1] и снять крепежный болт [2].
- Снять циркуляционный насос системы охлаждения (V50).
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитесиь следующее:
Момент затяжки крепежного болта: 10 Нм