Меры предосторожности при работе с системой подачи топлива
Внимание! По причинам безопасности перед открытием топливной системы, если аккумулятор не отсоединен, необходимо удалить предохранитель топливного насоса из держателя предохранителя, так как топливный насос активируется контактным переключателем в двери водителя. Расположение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
Внимание! При всех работах по монтажу, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, обратить внимание на следующее: Магистрали всех видов (например, топливные, гидравлические, для абсорбера, системы охлаждения, охлаждающего средства, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода следует прокладывать так, как они были проложены изначально. Во избежание повреждений магистралей следует обеспечить достаточное свободное расстояние до всех подвижных или горячих компонентов.
При демонтаже и установке датчика указателя уровня топлива или топливного насоса (узел подачи топлива) из заполненных или частично заполненных топливных баков следует учитывать следующее:
- Еще до начала работ рядом с монтажным отверстием топливного бака для удаления высвобождающих горючих газов необходимо проложить шланг ОГ включенной системы вытяжки ОГ. Если системы вытяжки ОГ нет, то можно использовать радиальный вентилятор (двигатель находится за пределами потока воздуха) с объемом подачи более 15 м^3/ч.
- Избегать попадания топлива на кожу! Носить перчатки, устойчивые к топливу!
Правила производственной гигиены
При работах с системой подачи топлива / впрыска следует соблюдать следующие «„5 правил“» производственной гигиены:
- Перед отсоединением тщательно очистить места соединения и их окружение.
- Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ветошь, оставляющую волокна на деталях!
- Если ремонт откладывается, то снятые детали следует тщательно укрыть или убрать.
- Устанавливать только чистые детали: извлекать запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (напр. в ящиках с инструментом и пр.).
- При открытой установке: по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не смещать автомобиль.
Топливный бак - детали и узлы
- Заглушка — Заглушка
- Крепежный винт — Крепежный винт
- Откидной узел бака с резиновой емкостью демонтаж и монтаж (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта55 Откидной блок бака; Демонтаж и монтаж откидного блока бака) — Откидной узел бака
- Соединение с массой следить за прочностью посадки — Соединение с массой
- 10 Нм — 10 Нм
- Топливный бак при демонтаже при помощи домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) подпереть. демонтаж и монтаж — Топливный бак
- 20 Нм заменить Для крепления стяжных хомутов топливного бака допускается использование только винтов с незакрепленными подкладными шайбами. При использовании других винтов стяжные хомуты при затяжке могут перекручиваться. Винты (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)). — 20 Нм
- Экранирующий лист — Экранирующий лист
- Стяжной хомут — Стяжной хомут
- Подающая магистраль черный следить за прочностью посадки — Подающая магистраль
- Топливный фильтр с регулятором давления топлива Установочное положение: стрелка указывает в направлении тока топлива демонтаж и монтаж — Топливный фильтр с регулятором давления топлива
- Вентиляционный шланг следить за прочностью посадки — Вентиляционный шланг
- Абсорбер место установки: на топливном баке — Абсорбер
- Вентиляционный шланг — Вентиляционный шланг
- Узел подачи топлива демонтаж и монтаж Проверить топливный насос Соблюдать монтожное положение на топливном баке. с датчиком для указания уровня топлива (G) Демонтаж и монтаж датчика для указания уровня топлива (G) Очистить фильтр при загрязнении — Узел подачи топлива
- Уплотнительное кольцо заменить для монтажа вставить в сухом виде в отверстие топливного бака смачивать топливом только для монтажа фланца — Уплотнительное кольцо
- Накидная гайка, 80 Нм демонтаж и монтаж при помощи ключа для накидной гайки (3217) Надеть ключ для накидной гайки (3217) на три скругленных цапфы — Накидная гайка, 80 Нм
- Подающая магистраль черный прикреплено с боку на топливном баке следить за прочностью посадки — Подающая магистраль
- Обратная линия синий прикреплено с боку на топливном баке следить за прочностью посадки — Обратная линия
Маркировка на датчике должна совпадать с маркировкой на топливном баке [стрелки].
[1] черная подающая магистраль
[2] синяя или с синей маркировкой обратная линия
ПримечаниеИнструкция После монтажа фланца узла подачи топлива проверить, присоединены ли еще подающая, обратная и вентиляционная магистрали к топливному баку.
Метка на фланце должна совпадать с меткой на топливном баке [стрелки].
[1] Подсоединение для черной напорной топливной магистрали
[2] Подсоединение для обратной магистрали - синей или с синей маркировкой
[3] Подсоединение линии отбора топлива для дополнительного отопления
ПримечаниеИнструкция После установки фланца модуля подачи топлива проверить, заклипсованы ли еще напорная топливная и обратная магистрали, а также вентиляционная линия на топливном баке. Учитывать установочное положение магистрали отбора топлива дополнительного отопителя (см. Дополнительный отопитель Группа ремонта82 Отбор топлива для Thermo Top V)
Удаление топлива из топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ для накидной гайки (3217)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
- Перед началом монтажных работ соблюдать меры предосторожности .
Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе (двигатель BGU)
Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе (двигатель BSE, BSF)
Удаление топлива из топливного бака при заполнении топливного бака более чем на ^3/4
Удаление топлива из топливного бака при заполнении топливного бака менее чем на ^3/4
Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе (двигатель BGU)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер для откачки топлива (VAS 5190 /3)
- Устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A)
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Подсоединить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) к кузову на массу.
- Отсоединить подающий топливопровод [стрелка] и подложить под вытекающее топливо ветошь.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Подключить устройства для откачки топлива (VAS 5190) с адаптером для откачки топлива (VAS 5190 /3) к подающей топливной магистрали.
- Открыть блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
- Извлечь предохранитель SB 33, находящийся в гнезде F 33 колодки предохранителей.
- Подключить пульт ДУ (V.A.G 1348/3 A) с помощью кабель-адаптера (V.A.G 1348/3-3) к правой клемме гнезда F33.
- Второй, свободный вывод кабель-адаптера (V.A.G 1348/3-3) заизолировать изоляционной лентой [стрелка], чтобы исключить возможность короткого замыкания.
- Подключить зажим-крокодил к положительному выводу (+) АКБ.
ПримечаниеИнструкция Это нужно только для того, чтобы включить топливный насос при неработающем двигателе.
- Вынуть пробку из заливной горловины.
- Приводить в действие пульт ДУ (V.A.G 1348/3A) и запорный кран устройства для откачки топлива (VAS 5190) до тех пор, пока все топливо из топливного бака не будет откачано.
Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе (двигатель BSE, BSF)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер для откачки топлива (VAS 5190 /3)
- Адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565)
- Устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A)
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Подсоединить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) к кузову на массу.
- Отсоединить подающий топливопровод [стрелка] и подложить под вытекающее топливо ветошь.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Подключить устройства для откачки топлива (VAS 5190) с адаптером для откачки топлива (VAS 5190 /3) к подающей топливной магистрали.
- Наклонить сиденья 2-го ряда вперед.
- Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; демонтаж и монтаж грузового дна).
- Демонтировать кожухи модуля подачи топлива.
- Отсоединить 5-контактный разъем от фланца на модуле подачи топлива [стрелка].
- Вставить адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) в разъем и в модуль подачи топлива.
- Подключить дистанционное управление к V.A.G 1348 (V.A.G 1348/3A) к адаптеру измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) и к плюсу АКБ (+).
ПримечаниеИнструкция Это нужно только для того, чтобы включить топливный насос при неработающем двигателе.
- Вынуть пробку из заливной горловины.
- Приводить в действие пульт ДУ (V.A.G 1348/3A) и запорный кран устройства для откачки топлива (VAS 5190) до тех пор, пока все топливо из топливного бака не будет откачано.
Удаление топлива из топливного бака при заполнении топливного бака более чем на ^3/4
Внимание! Закрепить провод массы приспособление для откачки топлива (VAS 5190) на непокрытом месте кузова.
- Снять конусный элемент [2] со штока [1]приспособления для откачки топлива (VAS 5190).
- Наклеить на расстоянии [a] = 1200 мм от конца отсасывающего шланга изолентой маркировку [стрелка] на шланг.
- Снять заглушку с заправочного патрубка топлива.
- Прикрутить штоковый элемент [1]приспособления для откачки топлива (VAS 5190) на заправочный патрубок топливного бака.
- Вдвигать отсасывающий шланг в топливный бак до тех пор, пока ранее нанесенная маркировка [стрелка] не окажется у штокового элемента.
ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заправочного патрубка находится шаровый клапан [2] в топливном баке [1], который не должен быть поврежден отсасывающим шлангом [3]. Поэтому вдвигайте шланг только до ранее нанесенной маркировки [стрелка].
- Удалить топливо из топливного бака насколько возможно.
- Осторожно вытащить отсасывающий шланг.
ПримечаниеИнструкция Если топливо больше не откачивается, то это значит, что топливный бак опорожнен ровно настолько, что можно без риска открывать фланец датчика. Если необходимо полностью удалить топливо из топливного бака, то необходимо сделать следующее .
Удаление топлива из топливного бака при заполнении топливного бака менее чем на ^3/4
- Наклонить сиденья 2-го ряда вперед.
- Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; демонтаж и монтаж грузового дна).
- Демонтировать кожухи узла подачи топлива.
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Во избежание травм и контакта с кожей следует носить защитные очки и защитную одежду! Перед отсоединением шланговых соединений положить тряпку вокруг места соединения. Затем, осторожно снимая шланг, стравить давление.
- Снять соединительный штекер, а также топливопроводы с фланца.
ПримечаниеИнструкция Для этого нажать вместе кнопки на шланговых муфтах.
- Надеть ключ для накидной гайки (3217) на три скругленных цапфы накидных гаек и открутить накидную гайку с фланца. При этом ключ для накидных гаек (3217) прочно прижать к накидной гайке.
- Вставить отсасывающий шланг приспособления для откачки топлива (VAS 5190) как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.
Только после того, как топливо будет удалено из топливного бака, можно снова установить фланец датчика .
Демонтаж и монтаж топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A)
Демонтировать топливный бак
- Перед началом монтажных работ соблюдать меры предосторожности .
- Выкрутить крепежный винт для откидного узла бака и демонтировать откидной узел бака (см. Кузовые монтажные работы снаружи Группа ремонта55 Откидной блок бака).
- Удалить топливо из топливного бака и очистить окружение заправочной топливной трубы.
- Наклонить сиденья 2-го ряда вперед.
- Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; демонтаж и монтаж грузового дна).
- Демонтировать кожухи узла подачи топлива.
- Снять 5-полюсный соединительный штекер [1] с фланца.
- Открутить правое заднее колесо.
- Снять локер правой задней колесной арки (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта66 Демонтаж и монтаж колесной арки; задняя колесная арка).
- Открутить заправочный патрубок на кузове [стрелки].
- Демонтировать старые крепления выхлопной системы сзади с кузова. Затем необходимо немного опустить выхлопную систему и подвесить на проволке на кузов.
- Отсоединить электрические провода на заправочном патрубке.
- Демонтировать средний и оконечный глушитель.
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Во избежание травм и контакта с кожей следует носить защитные очки и защитную одежду! Перед отсоединением шланговых соединений положить тряпку вокруг места соединения. Затем, осторожно снимая шланг, стравить давление.
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] (белый) и подающую магистраль [2] (черная) в месте соединения.
ПримечаниеИнструкция Для деблокировки топливопроводов вдавить предохранительное кольцо.
- Открутить стяжной хомут и крепежные винты. При этом топливный бак подпереть при помощи домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Опустить топливный бак.
Монтаж топливного бака
Монтаж осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно соблюдать следующее:
ПримечаниеИнструкция Для крепления стяжных хомутов топливного бака допускается использование только винтов с незакрепленными подкладными шайбами. При использовании других винтов, стяжные хомуты при затяжке могут перекручиваться.
- Прокладывать вентиляционные шланги и топливопроводы без перегибов.
- Не менять местами подающую и обратную магистраль (обратная магисталь синяя или с синей маркировкой, подающая магистраль - черного цвета).
- Учитывать установочное положение магистрали отбора топлива дополнительного отопителя (см. Дополнительный отопитель Группа ремонта82 Отбор топлива для Thermo Top V)
- Обращать внимание на прочность крепления соединений магистралей.
- Проверить соединение массы бак/кузов на заправочном патрубке.
- После монтажа топливного бака проверить присоединены ли еще подающая, обратная и вентиляционная магистрали к топливному баку.
- Удалить воздух из топливной системы .