Снятие двигателя
Закрепление двигателя на монтажном стенде
Указания по установке
Опора агрегата
Снятие двигателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для вывешивания (2024 A)
- Кронштейн двигателя (T10012)
- Опорный кронштейн (VW 313)
- Фиксатор для двигателя и коробки передач (VW 540)
- Кран для сервиса (V.A.G 1202 A)
- Приемный поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Стойка для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
- Лестница (VAS 5085)
- Направляющие штифты (T10093)
- Кабельный хомут
ПримечаниеИнструкция Для дальнейших действий необходимо отсоединить провод массы аккумулятора. Поэтому проверить, встроен ли радиоприемник с кодовой защитой. При необходимости следует заранее запросить защитный код. Двигатель снимается вместе с коробкой передач вниз. Все кабельные хомуты, которые снимаются или разрезаются при снятии двигателя, необходимо снова установить на то же место при установке двигателя.
Внимание! При всех работах по монтажу, в особенности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, обратить внимание на следующее: Магистрали всех видов (например, топливные, гидравлические, для абсорбера с активированным углем, для хладагента, охлаждающей жидкости, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги) и электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных и горячих узлов.
- Отсоединить кабель массы от аккумулятора при выключенном зажигании.
- Снять кожух двигателя. Для этого рывком потянуть передний кожух двигателя вверх [стрелки A] и затем вперед из заднего крепления [стрелка B].
При наличии кожуха из двух частей вначале потянуть вверх рывком наружный кожух [стрелки], затем также рывком вверх внутренний кожух двигателя [стрелки].
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба: (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова; передняя стенка водоотводящего короба)
- Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительной трубкой.
- Открутить винт [стрелка A] потянуть корпус воздушного фильтра вверх из крепления.
- Снять аккумулятор и его кожух.
- Отсоединить обратную и подающую топливные магистрали, а также трубку системы охлаждения от головки блока цилиндров.
Внимание! Топливо или топливопроводы в топливной системе могут быть очень горячими (опасность обваривания)! Кроме того топливная система находится под давлением! Прежде чем открывать систему, обернуть места соединений тряпками и, осторожно ослабляя места соединений, снять давление! При проведении любых работ по монтажу с топливной системой надевать защитные очки и перчатки!
- Снять звукопоглощающий поддон. (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова; детали и узлы)
- Привести рамку радиатора в сервисное положение . (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Сервисное положение рамки радиатора)
- Слить охлаждающую жидкость.
Автомобили с кондиционером
ПримечаниеИнструкция Во избежание повреждений конденсатора и магистралей / шлангов охлаждающей жидкости следует следить за тем, чтобы магистрали и шланги не перетягивались, не перегибались или не сгибались.
Чтобы можно было снять и установить двигатель, также и не открывая контур хладагента:
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять компрессор кондиционера. (см. Отопитель, кондиционер Группа ремонта87 Снятие и установка держателя компрессора)
- Закрепить компрессор кондиционера на рамке радиатора так, чтобы не было нагрузки на магистрали / шланги охлаждающего средства.
- Демонтировать Генератор . (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка трехфазного генератора с поликлиновым ремнем)
Продолжение для всех автомобилей
- Снять соединительную трубу между интеркулером и двигателем.
- Открутить приводные валы на коробке передач слева и справа. (см. Шасси, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводов)
- Снять приемную трубу
- Выкрутить крепежные винты [стрелки] устройства управления двигателя.
- Деблокировать соединительные штекера блока управления двигателя и снять их.
- Открыть все зажимы кабельной проводки [стрелки].
- Вытащить кабельную проводку двигателя из кабельного канала на лонжероне и уложить ее на двигатель.
- Снять / отсоединить все остальные необходимые электрические провода с двигателя / коробки передач и отложить в сторону.
- Отсоединить от двигателя все соединительные шланги, шланги системы охлаждения, вакуумные и всасывающие шланги.
- Снять рабочий цилиндр гидравлического привода сцепления . (см. 6-ступенчатую механическая коробка передач 02S Группа ремонта30 Ремонт педали сцепления; детали и узлы гидравлики)
- Снять механизм переключения с КП . (см. 6-ступенчатая механическая коробка передач 02S Группа ремонта34 Ремонт механизма привода переключения передач)
- Открутить нижнюю опору силового агрегата [стрелки].
Автомобили с сажевым фильтром:
- Снять подрамник (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка подрамника).
- Снять карданный вал: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка карданных валов).
- Снять рулевой механизм (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Снятие и установка рулевого механизма).
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Установить кронштейн двигателя (T10012) в стойку для двигателя и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
ПримечаниеИнструкция Принимающие пальцы должны быть закреплены на кронштейне двигателя (T10012), как показано.
- Прикрутить кронштейн двигателя (T10012) винтом М10х25/ 8.8 с моментом примерно 40 Нм к блоку цилиндров.
- Слегка поднять двигатель и коробку передач при помощи стойки для двигателя и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Открутить опору агрегата сверху со стороны двигателя с кронштейна двигателя [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Для снятия крепежных винтов использовать лестницу (VAS 5085).
- Открутить опору агрегата сверху со стороны коробки передач с коробки передач [стрелки].
- Осторожно опустить двигатель с коробкой передач вниз.
ПримечаниеИнструкция При опускании необходимо тщательно следить за двигателем и коробкой передач во избежание повреждений кузова.
Крепление двигателя на монтажном стенде
Для выполнения монтажных работ необходимо закрепить двигатель посредством стойки для двигателей и агрегатов трансмиссии (VW 540) на зажимном приспособлении (VW 313) сборочного стенда.
Со стороны шкивов: планку подвеса установить 2-ым отверстием на отверстии 1 балки приспособления для транспортировки.
Со стороны маховика: планку подвеса установить 4-ым отверстием на отверстии 8 балки приспособления для транспортировки.
Внимание! Использовать на крюках и стопорных штифтах стопорные штифты.
ПримечаниеИнструкция Обозначенные цифрами 1...4 позиции установки несущей скобы обращены в сторону ременного шкива. Отверстия в перфорированных шинах отсчитываются от крюка.
- Закрепить двигатель при помощиплощадки-держателя для двигателей и агрегатов трансмиссии (VW 540) на опорном кронштейне (VW 313).
Указания по установке
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Проверить подшипник выключения сцепления на износ, в случае необходимости - заменить.
- Слегка смазать зубчатое зацепление приводного вала смазкой G 000 100.
- Проверить наличие в блоке цилиндров пригнанных втулок для центровки двигателя / коробки передач, при необходимости установить их.
При установке двигателя обратить внимание на правильное положение опор агрегата:
- На стороне ременного шкива обратить внимание на то, чтобы между кронштейном опоры двигателя и лонжероном справа было расстояние [a] не менее 10 мм.
- Литая кромка на кронштейне опоры двигателя [2] должен располагаться параллельно кронштейну [1]. Размер [x] вверху и внизу должен быть одинаковым.
ПримечаниеИнструкция Расстояние [a] = 10 мм можно проверить также с помощью подходящего круглого шаблона.
- Обратить внимание на стороне коробки передач на параллельность кромок кронштейна [2] и опоры коробки передач [1]. Размер [x] вверху и внизу должен быть одинаковым.
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опоры агрегата . Электрические разъемы и прокладка. (см. Электрооборудование Группа ремонта97)
Порядок выполнения работ
- Установить нижнюю опору силового агрегата.
- Установить приводные валы: (см. Шасси, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов)
- Установить переднюю часть выхлопной трубы
- Снять рабочий цилиндр гидравлического привода сцепления. (см. 6-ступенчатая механическая коробка передач 02S Группа ремонта30 Ремонт педали сцепления; детали и узлы гидравлики)
- Установить кулису селектора передач на коробку передач: (см. 6-ступенчатая механическая коробка передач 02S Группа ремонта34 Ремонт кулисы селектора передач)
- Демонтировать Генератор . (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка трехфазного генератора с поликлиновым ремнем)
- Установить компрессор кондиционера: (см. Отопитель, кондиционер Группа ремонта87 Снятие и установка держателя компрессора)
- Надеть поликлиновой ремень .
- Установить звукопоглощающий поддон. (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова; детали и узлы)
- Установить блок (устройство) управления двигателя.
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба: (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова; передняя стенка водоотводящего короба)
- Залить охлаждающую жидкость .
- Выполнить пробную поездку, после чего опросить память неисправностей.
Моменты затяжки
| Резьбовое соединение | Момент затяжки | |
|---|---|---|
| Винты, гайки | M 6 | 10 Нм |
| M 8 | 20 Нм | |
| M10 | 45 Нм | |
| M12 | 60 Нм |
Подвеска силового агрегата
A = 20 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота) ^1)
В = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота) ^1)
С = 60 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота) ^1)
^1) заменить
A = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота) ^1)
В = 60 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота) ^1)
^1) заменить
A = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота) ^1)
В = 100 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота) ^1)
^1) заменить