Внимание! Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипника коленвала и шатуна. Чтобы избежать последующих повреждений, после ремонта необходимо выполнить следующее: Тщательно очистить смазочные каналы Заменить охладитель масла Заменить вкладыш масляного фильтра
Масляный насос, масляный поддон - схема монтажа
Снятие и установка масляного поддона
Масляный насос, масляный поддон - схема монтажа
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительный фланец С уплотнительным кольцом должен сидеть на посадочных втулках для снятия демонтировать масляный поддон снятие и установка при установке использовать силиконовый герметик (D176404A2) Рабочую кромку сальника дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла на шатунной шейке коленчатого вала чистой ветошью. Замена сальника коленвала на стороне ременного шкива — Уплотнительный фланец
- Натяжное устройство с натяжной планкой, 15 Нм При установке предварительно натянуть пружину и подвесить — Натяжное устройство с натяжной планкой, 15 Нм
- Маслоизмерительный щуп носики масломерного щупа и заполнительной воронки должны находиться друг над другом Уровень масла не должен превышать отметки max! Отметки — Маслоизмерительный щуп
- Направляющий патрубок носики масломерного щупа и заполнительной воронки должны находиться друг над другом — Направляющий патрубок
- Направляющая трубка — Направляющая трубка
- Пригнанные втулки — Пригнанные втулки
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 15 Нм — 15 Нм
- Маслозаборный патрубок при загрязнениях очистить сетчатый фильтр — Маслозаборный патрубок
- Шумоизоляционный экран — Шумоизоляционный экран
- 15 Нм — 15 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности установить с силиконовым герметиком (D176404A2) снятие и установка — Масляный поддон
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм заменить — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры моторного масла (G266) — Датчик уровня и температуры моторного масла (G266)
- Сальник заменить — Сальник
- Масляный насос С предохранительным клапаном 12 бар перед установкой проверить наличие двух пригнанных втулок для центрирования масляного насоса/блока цилиндров При образовании канавок на рабочих поверхностях и шестернях заменить — Масляный насос
- Зубчатое колесо масляного насоса — Зубчатое колесо масляного насоса
- Кронштейн датчика уровня и температуры моторного масла (G266) — Кронштейн
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Цепь — Цепь
- 25 Нм Установить без использования герметика — 25 Нм
- Форсунка впрыска масла Для охлаждения поршней — Форсунка впрыска масла
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
- Насадка (T10058)
- Ручная электродрель с щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной
- Силиконовый герметик (D176404A2)
- Ручная электродрель с щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной
- Защитные очки
- Плоский шабер
Снятие
- Снять шумоизоляционный экран: (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Схема монтажа).
- Слить моторное масло.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать инструкции по утилизации!
- Снять 3-кратный штекер с датчика уровня и температуры масла (G266) .
- Открутить масляный поддон.
- При необходимости для отделения масляного поддона, слегка ударить по нему резиновым молотком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
- Удалить остатки герметика на масляном картере с помощью вращающейся щетки-насадки, например ручной дрели с комплектом щеток-насадок с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
- Очистить посадочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
Установка
ПримечаниеИнструкция Соблюдать срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую посадочную поверхность масляного поддона. Жгут герметика должен составлять:
- 2...3 мм в толщину
- В местах отверстий под крепежные болты нанести герметик с внутренней стороны [Стрелки]
ПримечаниеИнструкция Толщина жгута герметика не должна превышать выше указанного значения, так как лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр маслозаборного патрубка масляного насоса.
- Наносить силиконовый герметик на чистую посадочную поверхность уплотнительного фланца так, как показано на рисунке. (На рисунке изображено расположение жгута герметика на блоке цилиндров.)
- Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все болты крепления. Следить за плотностью (герметичностью) посадки масляного поддона на промежуточной пластине/фланце коробки передач.
ПримечаниеИнструкция При установке масляного поддона при демонтированном двигателе следить за тем, чтобы масляный поддон плотно (герметично) прилегал на стороне маховика к блоку цилиндров.
- Затянуть болты масляного поддона крест-на-крест с моментом 15 Нм.
- Затянуть болты масляного поддона/коробки передач с моментом 45 Нм.
ПримечаниеИнструкция После установки масляного поддона герметик должен высохнуть примерно за 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.