ПримечаниеИнструкция Для всех стандартов ОГ двигатели комплектуются всеми компонентами (например, клапан рециркуляции ОГ). Однако они используются и включаются не всегда. При Abgas-PR.-№ 0GV (стандарт ОГ EU2) клапан рециркуляции ОГ не может регулироваться, так как функция не включена в ПО. Номера PR. находятся на табличке с данными автомобиля.
Система рециркуляции ОГ - детали и узлы .
Система рециркуляции ОГ - детали и узлы
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 10 Нм — 10 Нм
- соединительный патрубок — соединительный патрубок
- Выпускной коллектор — Выпускной коллектор
- 4 Нм — 4 Нм
- Удерживающий хомут для провода лямбда-зонда перед катализатором — Удерживающий хомут
- 80 Нм — 80 Нм
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- 6-кратное разъём — 6-кратное разъём
- 60 Нм — 60 Нм
- Устройство управления дроссельного клапана (J338) — Устройство управления дроссельного клапана (J338)
- 25 Нм — 25 Нм
- Обратный клапан ОГ (N18) с потенциометром для отвода ОГ (G212) при замене удалить установленные значения и заново отрегулировать устройство управления двигателя Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомые функции“». — Обратный клапан ОГ (N18) с потенциометром для отвода ОГ (G212)
- 6-кратное разъём — 6-кратное разъём
- от воздушного фильтра — от воздушного фильтра
- Вентиляционный шланг — Вентиляционный шланг
- Присоединительный патрубок с комбинированным клапаном Держатель для обратного клапана ОГ (N18) — Присоединительный патрубок с комбинированным клапаном