Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touran/Volkswagen Touran I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Система наддувочного воздуха с турбонагнетателем (4-цилиндр…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Система наддувочного воздуха с турбонагнетателем (4-цилиндровый дизельный двигатель (1,9 л)) Volkswagen Touran I

Двигатель 16 иллюстраций ~9 мин чтения
Меры безопасности

Внимание! При всех работах по монтажу, в особенности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, обратить внимание на следующее: Магистрали всех видов (например, топливные, гидравлические, для абсорбера с активированным углем, для хладагента, охлаждающей жидкости, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги) и электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных и горячих узлов.

Если при пробных поездках необходимо использование контрольных и измерительных приборов, следует учитывать следующее:

  • Контрольные и измерительные приборы следует всегда закреплять на заднем сиденье, где их должно обслуживать второе лицо.

Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.

Правила производственной гигиены

При работе с турбонагнетателем следует соблюдать следующие правила производственной гигиены:

  • Перед развинчиванием тщательно очистить места соединения и области вокруг них.
  • Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ткани, оставляющие волокна!
  • Тщательно накрыть или закрыть открытые детали, если ремонт не будет произведен сразу же после их снятия.
  • Устанавливать только чистые детали: вынимать запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментом и пр.).
  • Имеющуюся транспортировочную и защитную упаковку и предохранительные колпачки удалять только непосредственно перед установкой.
  • При ремонте очищать штуцеры и концы шлангов от масла.
  • После вскрытия системы: По возможности не использовать сжатый воздух. По возможности не перемещать автомобиль.
Шланговые соединения

Монтаж быстроразъемных соединений шлангов

Шланговые соединения с пружинными хомутами

Монтаж шланговых соединений со штуцерными разъёмами

Внимание! Манжетное уплотнение штуцерного разъема может быть повреждено, если фиксирующая скоба при монтаже находится в положении фиксации. Результатом может быть нарушение герметичности. Следует учитывать руководство по монтажу.

Снятие

  1. Разблокировать разъём, потянув предохранительную скобу [стрелка]. Отсоединить шланг / патрубок без вспомогательного инструмента.

Установка

  1. При замене манжетного уплотнения следует вложить манжетное уплотение в канавку шланга наддувочного воздуха. Обратить внимание на то, чтобы манжетное уплотнение полностью по всему периметру находилось в канавке.
  2. Смазать рабочую кромку манжетного уплотнения и само манжетное уплотнение маслом.
  3. Привести предохранительную скобу в положение снятия фиксации [1].
  4. Вдвинуть шланг наддувочного воздуха до упора в муфту.
  5. Привести предохранительную скобу в положение фиксации [1] и затем еще раз вдавить шланг наддувочного воздуха.
  1. Потянув за шланг, проверить правильность положения и надлежащую фиксацию штуцерного соединения.
Шланговые соединения с пружинными хомутами

ПримечаниеИнструкция После снятия и установки трубок наддувочного воздуха с пружинными хомутами велика опасность «„соскальзывания шланга“» во время езды. По этой причине устанавливаются пружинные хомуты, которые затем при неисправности соответствующей трубки наддувочного воздуха разрешается открывать. В случае ремонта пружинный хомут необходимо сломать с помощью подходящего инструмента и заменить запчастью по (см. ETKA (каталогу запчастей)).

Детали и узлы турбонагнетателя

ПримечаниеИнструкция Все шланговые соединения зафиксированы. Система наддува должна быть герметичной. Следует заменить самостопорящиеся гайки. Перед прикручиванием магистрали подачи масла заполнить турбонагнетатель моторным маслом через соединительный патрубок. После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу прим. 1 минуту, чтобы обеспечить подачу масла в турбонагнетатель.

Соблюдать правила производственной гигиены

Соблюдать меры предосторожности

Буквенные обозначения двигателя AVQ, BKC, BRU, BXE и BXF

Буквенные обозначения двигателя BLS и BXJ

Буквенные обозначения двигателя AVQ, BKC, BRU, BXE и BXF
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Накидная гайка, 22 Нм — Накидная гайка, 22 Нм
  • Магистраль подачи масла перед установкой проверить нагнетательную масляную магистраль на проходимость перед установкой залить масло в турбонагнетатель через соединительный патрубок подачи масла снятие и установка — Магистраль подачи масла
  • Накидная гайка, 22 Нм — Накидная гайка, 22 Нм
  • Уплотнение заменить Соблюдать установочное положение — Уплотнение
  • Подкладная шайба — Подкладная шайба
  • 25 Нм заменить — 25 Нм
  • Опора между турбонагнетателем и блоком цилиндров — Опора
  • 40 Нм сначала все винты плотно затянуть вручную — 40 Нм
  • Соединительный патрубок Воздушный фильтр /т урбонагнетатель — Соединительный патрубок
  • Тройник — Тройник
  • Уплотнение заменить — Уплотнение
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Соединительный патрубок, 40 Нм — Соединительный патрубок, 40 Нм
  • Обратный маслопровод к блоку цилиндров Накидную гайку затянуть с моментом 30 Нм — Обратный маслопровод
  • 17 Нм — 17 Нм
  • Вакуумный шланг к блоку электромагнитных клапанов — Вакуумный шланг
  • Турбонагнетатель заменять только в комплекте с выпускным коллектором для снятия турбонагнетателя демонтировать правый карданный вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка карданного вала) — Турбонагнетатель
  • 20 Нм сначала все винты плотно затянуть вручную — 20 Нм
  • 20 Нм заменить — 20 Нм
  • Экран — Экран
  • Уплотнение заменить Соблюдать установочное положение — Уплотнение
  • Хомут, 7 Нм — Хомут, 7 Нм
  • Передняя выхлопная труба — Передняя выхлопная труба
  • Кронштейн для подающей масляной магистрали Поз. закрепить перед установкой трубки подачи масла — Кронштейн
  • 22 Нм заменить — 22 Нм
  • Соединительный патрубок к перепускному клапану — Соединительный патрубок
  • Соединительный патрубок, 30 Нм заменить Смазать резьбу и опорную поверхность головки «„G 052 112 A3“» — Соединительный патрубок, 30 Нм
Буквенные обозначения двигателя BLS и BXJ
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Кронштейн — Кронштейн
  • Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
  • Шланг подачи масла к штуцеру/подающей масляной магистрали на турбонагнетателе перед установкой проверить нагнетательную масляную магистраль на проходимость перед установкой наполнить турбонагнетатель моторным маслом через шланг подачи масла — Шланг подачи масла
  • Турбонагнетатель заменяется только в сборе с выпускным коллектором снятие и установка — Турбонагнетатель
  • Вакуумный шланг — Вакуумный шланг
  • Прокладка заменить устанавливать в надлежащее положение — Прокладка
  • к противосажевому фильтру — к противосажевому фильтру
  • Хомут, 7 Нм турбонагнетателя/противосажевого фильтра — Хомут, 7 Нм
  • Выпускной коллектор заменять только в сборе с турбонагнетателем — Выпускной коллектор
  • 25 Нм заменить — 25 Нм
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Прокладка заменить — Прокладка
  • Соединительная трубка системы рециркуляции ОГ Компоненты системы рециркуляции ОГ - детали и узлы — Соединительная трубка
  • 25 Нм заменить — 25 Нм
  • 15 Нм — 15 Нм
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Пустотелый болт, 60 Нм заменить — Пустотелый болт, 60 Нм
  • Опора турбонагнетателя с обратной масляной магистралью — Опора
  • Датчик 1 для температуры ОГ, ряд 1 (G235), 45 Нм на резьбу датчика нанести высокотемпературную резьбовую смазку (G 052 112 A3) — Датчик 1 для температуры ОГ, ряд 1 (G235), 45 Нм
  • Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
  • Штуцер всасывающего шланга воздушный фильтр/турбонагнетатель Детали и узлы воздушного фильтра — Штуцер
  • 9 Нм — 9 Нм
  • 10 Нм — 10 Нм
Снятие и установка турбонагнетателя

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Внимание! Если на турбонагнетателе выявлены механические дефекты, например, дефектное рабочее колесо, недостаточно только заменить турбонагнетатель. Во избежание появления последующих дефектов провести следующие работы: Проверить корпус воздушного фильтра, фильтроэлемент и впускные шланги на наличие загрязнений. Проверить весь узел подачи наддувочного воздуха и охладитель наддувочного воздуха на наличие посторонних предметов. При их выявлении следует прочистить весь узел подачи наддувочного воздуха и охладитель наддувочного воздуха, при необходимости, заменить.

Снятие

  1. Снять звукопоглощающий поддон (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; шумоизоляция).
  2. Снять подрамник и правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40).

Буквенные обозначения двигателя BLS и BXJ:

  1. Отсоединить разъем в моторном отсеке на датчике давления 1 ОГ (G450) Поз. и выкрутить крепежные болты.
  2. Отсоединить электрические провода к противосажевому фильтру.
  3. Снять противосажевый фильтр.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

  1. Открутить, при наличии, крепления [стрелки] трубок системы охлаждения дополнительного отопителя.
  1. Открутить нижнюю опору силового агрегата [стрелки].
  1. Снять опору и обратную масляную магистраль турбонагнетателя.
  2. Снять соединительную трубку к радиатору системы рециркуляции ОГ.
  3. Открутить трубку наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
  4. Отсоединить вакуумный шланг на турбонагнетателе.
  5. Открутить подающую масляную магистраль на турбонагнетателе.
  6. Выкрутить крепежные болты выпускного коллектора.
  7. Наклонить двигатель вперед и извлечь турбонагнетатель с выпускным коллектором вниз.

Установка

  1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

ПримечаниеИнструкция Момент затяжки маятниковой опоры .

Компоненты системы охлаждения наддувочного воздуха - детали и узлы

ПримечаниеИнструкция Система наддува должна быть герметичной. Все шланговые соединения системы наддува воздуха защищены зажимами хомута рессоры или штуцерными соединениями. При монтаже штуцерных соединений соблюдать предписания по монтажу Опрессовка системы турбонаддува

Буквенные обозначения двигателя AVQ, BKC, BRU, BXE и BXF

Буквенные обозначения двигателя BLS и BXJ

Буквенные обозначения двигателя AVQ, BKC, BRU, BXE и BXF
  • 8 Нм Место установки Илл. — 8 Нм
  • Кронштейн Соблюдать установочное положение — Кронштейн
  • Охладитель наддувочного воздуха — Охладитель наддувочного воздуха
  • Соединительный шланг — Соединительный шланг
  • 8 Нм — 8 Нм
  • к турбонагнетателю — к турбонагнетателю
  • Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
  • К всасывающему трубопроводу — К всасывающему трубопроводу
  • Вакуумный ресивер — Вакуумный ресивер
  • 15 Нм — 15 Нм
  • 8 Нм — 8 Нм
  • Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
  • Датчик давления наддува (G31) — Датчик давления наддува (G31)
  • 3 Нм — 3 Нм

Для ослабления и затягивания болтов крепления [стрелка] необходимо снять накладку бампера.

Буквенные обозначения двигателя BLS и BXJ
  • 8 Нм Место установки Илл. — 8 Нм
  • Кронштейн устанавливать в надлежащее положение — Кронштейн
  • Интеркулер для снятия привести рамку радиатора в сервисное положение (см. Наружные монтажные кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора) — Интеркулер
  • Уплотнительная полоса установлена сверху и снизу на радиаторе наддувочного воздуха — Уплотнительная полоса
  • 3 Нм — 3 Нм
  • Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42) — Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42)
  • Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
  • Кронштейн — Кронштейн
  • 5 Нм — 5 Нм
  • Соединительный шланг — Соединительный шланг
  • Трубка наддувочного воздуха — Трубка наддувочного воздуха
  • Соединительный шланг к приводу заслонки впускного коллектора (V157) Впускной коллектор - детали и узлы — Соединительный шланг
  • 8 Нм — 8 Нм
  • Соединительный шланг к турбонагнетателю — Соединительный шланг

Для ослабления и затягивания болтов крепления [стрелка] необходимо снять накладку бампера.

План подключения вакуумных шлангов

Автомобили с сажевым фильтром

Автомобили без сажевого фильтра

Автомобили с сажевым фильтром:
  • Турбонагнетатель — Турбонагнетатель
  • Соединительная трубка воздушный фильтр / турбонагнетатель — Соединительная трубка воздушный фильтр / турбонагнетатель
  • Обратный клапан Соблюдать установочное положение — Обратный клапан
  • к усилителю тормозов — к усилителю тормозов
  • Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75)
  • Воздушный фильтр — Воздушный фильтр
  • Головка цилиндров/блок цилиндров — Головка цилиндров/блок цилиндров
  • Впускной коллектор — Впускной коллектор
  • Клапан обходного канала для радиатора системы рециркуляции ОГ — Клапан обходного канала
  • Радиатор для системы рециркуляции ОГ — Радиатор
  • Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
  • Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345) — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345)
  • Обратный клапан Соблюдать установочное положение — Обратный клапан
  • Вакуумный блок Турбонагнетатель — Вакуумный блок
Автомобили без сажевого фильтра
  • Блок электромагнитного клапана Схема подсоединения вакуумных шлангов к блоку электромагнитных клапанов Илл. — Блок электромагнитного клапана
  • Обратный клапан Соблюдать установочное положение — Обратный клапан
  • к усилителю тормозов — к усилителю тормозов
  • Соединительная трубка воздушный фильтр / турбонагнетатель — Соединительная трубка воздушный фильтр / турбонагнетатель
  • Воздушный фильтр — Воздушный фильтр
  • Впускной коллектор — Впускной коллектор
  • Головка цилиндров/блок цилиндров — Головка цилиндров/блок цилиндров
  • Вакуум-ресивер — Вакуум-ресивер
  • Клапан обходного канала для радиатора системы рециркуляции ОГ — Клапан обходного канала
  • Радиатор для системы рециркуляции ОГ — Радиатор
  • Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
  • Турбонагнетатель — Турбонагнетатель
  • Обратный клапан Соблюдать установочное положение — Обратный клапан
Опрессовка системы турбонаддува

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Тестер для систем турбонаддува (V.A.G 1687)
  • Адаптер (V.A.G 1687/10)
  1. Снять рукав воздухозаборника [1] с воздушного фильтра.
  1. Вставить адаптер (V.A.G 1687/10) в рукав воздухозаборника [1] и закрепить его хомутом.

Подготовить тестер для систем турбонаддува (V.A.G 1687) следующим образом:

  1. Повернуть клапан регулировки давления [2] против часовой стрелки до упора.
  1. Закрыть клапаны [3] и [4].

ПримечаниеИнструкция Для прокручивания клапана регулировки давления [2] регулятор необходимо потянуть вверх.

  1. Подключить тестер для систем турбонаддува (V.A.G 1687), как показано на адаптере (V.A.G 1687/10).
  1. Подсоединить напорный воздушный шланг [1] (для подачи сжатого воздуха) к тестеру для систем турбонаддува (V.A.G 1687).

ПримечаниеИнструкция Если в смотровом отверстии находится вода, ее следует слить через дренажный винт [6].

  1. Открыть клапан [3].
  2. С помощью клапана регулировки давления [2] отрегулировать давление на 0,5 бар.

Внимание! Давление должно быть не выше 0,5 бар! Слишком высокое давление может привести к повреждениям двигателя.

  1. Открыть клапан [4] и подождать, пока наполнится тестируемый контур. Подрегулировать давление при необходимости до 0,5 бара.
  2. Проверить систему турбонаддува визуально, на слух, а также с помощью стандартного спрея для выявления утечек или ультразвукового тестера (V.A.G 1842) на предмет негерметичных мест.

ПримечаниеИнструкция Эксплуатация ультразвукового тестера (V.A.G 1842) (см. Руководство по эксплуатации). При нахождении негерметичности следовать при сборке указаниям по системе наддува . Перед снятием адаптеров сбросить давление в проверочном контуре, сняв соединительную муфту со ступенчатого адаптера (1687/1).

Другие статьи — Турбонагнетатель, приводной нагнетатель