ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнения и самостопорящиеся гайки. После монтажных работ на выхлопной системе следует проследить за тем, чтобы выхлопная система не находилась под действием механических напряжений и имела достаточное расстояние до кузова. При необходимости ослабить зажимную втулку и выровнять глушитель и выхлопную трубу так, чтобы везде было достаточное расстояние до кузова и на подвески была равномерная нагрузка.
Выхлопная система - детали и узлы
Отсоединение среднего и оконечного глушителя
Демонтаж и монтаж выхлопной трубы с катализатором
Демонтаж и установк выпускного коллектора
Наладка выхлопной системы без напряжения
Выхлопная система - детали и узлы
- Туннельный мост сзади — Туннельный мост сзади
- Средний глушитель при первичном оснащении единый блок с оконечным глушителем. В случае ремонта заменять отдельно. Отсоединение выхлопной системы Наладка выхлопной системы без напряжения — Средний глушитель
- Подвешивание — Подвешивание
- Лямбда-зонд после катализатора (G130), -55 Нм Смазать только резьбу пастой для горячих винтов (G 052 112 A3); паста для горячих винтов не должна попасть на шлицы корпуса зонда. разъём находится на правой обшивке днища. — Лямбда-зонд после катализатора (G130), -55 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Подвешивание при повреждениях заменить — Подвешивание
- Выхлопная труба с катализатором защищать от толчковой и ударной нагрузки с разэединяющим элементом Разъединяющий элемент не сгибать более чем на 10° - опасность повреждения демонтаж и монтаж Наладка выхлопной системы без напряжения — Выхлопная труба
- 25 Нм заменить Смазать установочные винты выпускного коллектора горячей пастой для винтов (G 052 112 A3) Соблюдать последовательность затяжки — 25 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Выпускной коллектор демонтаж и монтаж — Выпускной коллектор
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Лямбда-зонд (G39)(до катализатора) -55 Нм Смазать только резьбу пастой для горячих винтов (G 052 112 A3); паста для горячих винтов не должна попасть на шлицы корпуса зонда. — Лямбда-зонд (G39)(до катализатора) -55 Нм
- Зажимная втулка впереди перед затягиванием установить выхлопную систему без напряжения Монтажное положение Илл. Равномерно затянуть резьбовые соединения — Зажимная втулка впереди
- 25 Нм — 25 Нм
- Туннельный мост впереди — Туннельный мост впереди
- 23 Нм — 23 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Крепежная петля при повреждениях заменить — Крепежная петля
- Зажимная втулка сзади для отдельной замены среднего и оконечного глушителя монтажное положение Илл. Равномерно затянуть резьбовые соединения — Зажимная втулка сзади
- 25 Нм — 25 Нм
- Крепежная петля при повреждениях заменить — Крепежная петля
- Оконечный глушитель при первичном оснащении единый блок со средним глушителем. В случае ремонта заменять отдельно. Монтаж выхлопной системы без напряжения Отсоединение выхлопной системы — Оконечный глушитель
- Подвешивание при повреждениях заменить — Подвешивание
- 23 Нм — 23 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Установить зажимную втулку так, чтобы конец винта не выходил за нижний край зажимной втулки [стрелка].
- Резьбовое соединение смотрит вправо.
- Установить зажимную втулку так, чтобы конец винта не выходил за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовое соединение смотрит вниз.
Отсоединение среднего и оконечного глушителя
- Для отдельной замены среднего или оконечного глушителя в соединительной трубе предусмотрено место разъединения.
- Место разъединения отмечено углублением на окружности выхлопной трубы.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Кузовная пила (V.A.G 1523 A)
- или устройство резки труб (VAS 6254)
- Защитные очки
Внимание! Во избежание повреждений металлической стружкой носить защитные очки и защитную одежду.
- Отсоединить выхлопную трубу в месте разъединения [стрелка 2] , например, при помощи кузовной пилы (V.A.G 1523 A) под прямым углом.
- Разместить зажимную втулку при [4] при установке на боковые маркировки [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Установить зажимную втулку так, чтобы конец винта не выходил за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовое соединение смотрит вниз.
- Выровнять выхлопную систему без натяжений .
Демонтаж и монтаж выхлопной трубы с катализатором
Демонтаж:
- Демонтировать обшивку днища справа [стрелки].
- Рассоединить электрическое разъём [1] для лямбда-зонда после катализатора (G130).
- Вытащить штекерную муфту из держателя [2] и отключить провод лямбда-зонда.
- Демонтировать переднюю траверсу днища автомобиля [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Не перегибать разъединительные элементы более чем на 10° — опасность повреждения.
- Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке [1].
- Открутить держатель для системы выпуска ОГ [стрелки].
- Открутить теплозащитный щиток приводного вала справа [стрелки].
- Выкрутить крепежные гайки [стрелки] выхлопной трубы / выпускного коллектора.
- Демонтировать выхлопную трубу с катализатором.
Монтаж:
Монтаж выполняется в обратной последовательности, при этом обращать внимание на следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнения и самостопорящиеся гайки.
- Прикрутить выхлопную в показанной последовательности затягивания на выпускной коллектор.
- Установить выхлопную систему без механических напряжений .
Моменты затяжки:
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Выхлопная труба на выпускном коллекторе | 25 Примечание |
| Теплозащитный щиток для приводного вала на блоке цилиндров | 35 |
| Держатель для выхлопной системы на держателе агрегата | 23 |
| Туннельный мост впереди на кузове | 23 |
Демонтаж и монтаж выпускного коллектора
Демонтаж:
- Демонтировать выхлопную трубу с катализатором .
- Демонтировать всасывающую трубу .
- Вытащить электрическое разъём [стрелка] для лямбда-зонда (G39) (перед катализатором) из держателя и рассоединить.
Буквенное обозначение двигателя BGU:
- Открутить хомут провода [2].
- Отпустить накидную гайку [1].
- Выкрутить гайки [3] и снять соединительную трубу к обратной магистрали ОГ.
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Выкрутить гайки [1] для теплозащитного щитка [3], снять шайбы [2].
- Выкрутить гайки [8] обоих держателей [4], снять шайбы [7].
- Выкрутить оставшиеся гайки на выпускном коллекторе [6], снять шайбы.
- Снять выпускной коллектор и уплотнение для выпускного коллектора [5].
Монтаж:
Монтаж выполняется в обратной последовательности, при этом обращать внимание на следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнения и самостопорящиеся гайки.
- Установить впускной коллектор .
- Установить выхлопную трубу с катализатором .
- Выровнять выхлопную систему без механических напряжений .
Моменты затяжки:
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Выпускной коллектор на головке цилиндра | 25 Примечание |
| Теплозащитный щиток на выпускном коллекторе | 23 |
| Соединительная труба для рециркуляции ОГ на клапане рециркуляции ОГ (только буквенное обозначение двигателя BGU) | 23 |
| Соединительная труба для рециркуляции ОГ на выпускном коллекторе (только буквенное обозначение двигателя BGU) | 60 |
Монтаж выхлопной системы без механических напряжений
- Ослабить резьбовые соединения зажимной втулки впереди Поз..
- Смещать выхлопную систему вперед до тех пор, пока предварительное натяжение на крепежной петле оконечного глушителя не будет составлять [размер a] 5 … 11 мм.
- Установить зажимную втулку так, чтобы конец винта не выходил за нижний край зажимной втулки [стрелка].
- Резьбовое соединение смотрит вправо.
- Равномерно затянуть резьбовые соединения на зажимной втулке с моментом 25 Нм.