Снятие двигателя
Закрепить двигатель на монтажном стенде
Установка двигателя
Моменты затяжки
Опора агрегата
Дополнительные указания и монтажные работы в автомобилях с климатической установкой
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Кронштейн для двигателя (T40075)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
- Кантователь для двигателей и КП (V.A.G 1383 A)
- Кантователь (VAS 6095)
- Поддон для сервисных кранов (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Стремянка (VAS 5085)
- Динамометрический ключ (40..200 Нм) (V.A.G. 1332)
- Направляющие штифты (T10093)
Снятие двигателя
ПримечаниеИнструкция При дальнейших операциях провод массы должен быть отключен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. При необходимости узнать защитный код, препятствующий краже.
- Разблокировать фиксацию вакуумной магистрали на вакуумном ресивере [стрелка] и отсоединить ее.
- Приподнять кожух двигателя в точках [1] и снять кожух, переместив его вперед в [направлении стрелки].
- Открутить теплозащитный экран над турбонагнетателем [стрелка].
- Снять воздушный фильтр
- Открыть и закрыть крышку расширительного бачка, чтобы снять давление в системе охлаждения.
- Слить охлаждающую жидкость
ПримечаниеИнструкция Отсоединить водяные шланги от двигателя с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A).
- Разблокировать направляющие для шлангов [стрелки] и снять шланг системы охлаждения [1] на приспособлении для заправки системы охлаждения.
- Отсоединить подающий топливопровод [1] и магистраль к абсорберу с активированным углем [2]. Нажать для этого кнопки деблокировки.
- Закрыть шланги и трубопроводы, чтобы в систему питания не попала грязь.
- Соблюдать нормы поддержания чистоты
- Снять болты крепления [стрелки] защиты картера.
- Снятие локера передней колесной арки справа и слева: (см. Арматурные работы Группа ремонта66 Локер колесной арки; снятие и установка локера передней колесной арки)
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
Двигатель снимается вместе с коробкой передач вниз.
- Отключить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение аккумуляторной батареи)
- Снять АКБ и рамку-держатель АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ; Снятие и установка АКБ)
- После установки двигателя необходимо в тех же местах вновь установить все биндеры, снимаемые или срезаемые при его снятии.
- Отсоединить/отключить и вывесить все электрические провода от коробки передач, генератора и стартера.
- Снять/отключить все остальные имеющиеся электрические провода от двигателя.
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем снять давление, аккуратно ослабляя соединение.
- Отсоединить от двигателя вакуумные и вентиляционные шланги.
- Отсоединить разъем от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Передняя стенка водоотводящего короба)
- Снятие и установка блока управления двигателя с защитой от краж
- Выкрутить крепежные гайки [стрелки] блока управления двигателя.
- Разблокировать все фиксаторы трассы линии [стрелки].
- Извлечь проводку от блока управления двигателя.
- Закрепить проводку к двигателю кабельной стяжкой.
- Извлечь проводку лямбда-зонда после катализатора (G130) и генератора из трасс линий [стрелки].
- Отсоединить разъемы лямбда-зонда после катализатора (G130) и снять их.
- Разблокировать зажим шланга [3] и снять патрубок для наддувочного воздуха [2].
- Открутить выхлопную трубу на главном катализаторе [стрелки].
- Открутить выхлопную трубу с разъемным элементом [стрелки].
- Ослабить болты крепления двойной скобы [стрелки] и потянуть выхлопную трубу назад.
- Открутить нижнюю опору силового агрегата [стрелки].
- Открутить привод переключения передач от коробки передач: (см. 6-ступ-мех.КПП 02S Группа ремонта34 Ремонт привода переключения передач)
- Снять растяжку [1].
- Снять рабочий цилиндр сцепления [стрелки] и отложить его в сторону, магистрали не вскрывать.
- Снять рабочий цилиндр гидравлического сцепления: (см. 6 ступенчатая механическая коробка передач 02S Группа ремонта30 Ремонт привода сцепления)
ПримечаниеИнструкция На педаль сцепления нажимать запрещено.
- Снять поликлиновый ремень
- Снять компрессор климатической установки: (см. Отопление, климатическая установка Группа ремонта87)
ПримечаниеИнструкция Магистрали климатической установки не вскрываются.
- Закрепить компрессор климатической установки на рамке радиатора.
- Проконтролировать, чтобы шланги не были пережаты.
- Соблюдать дополнительные указания и порядок монтажных операций
- Снять правый приводной вал и открутить левый приводной вал от коробки передач и зафиксировать в верхнем положении: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов)
Чтобы иметь возможность опустить двигатель с коробкой передач, потребуютсякронштейн для двигателя (T40075) с переходниками [/4], [/5] и [/6].
- Ввернуть переходник T40075 / 4 до упора в картер двигателя.
- Установить кронштейн для двигателя (T40075) с переходниками [/5] и [/6] в картер двигателя.
- Закрепить кронштейн для двигателя (T40075) при помощи винта [1], вкрученного с усилием руки в картер двигателя.
- Затянуть все винты на кронштейне для двигателя (T40075) с моментом 20 нм.
- Слегка приподнять двигатель и коробку передач с помощью кантователя (V.A.G 1383 A).
- Открутить опору агрегата со стороны двигателя сверху [стрелки].
- Открутить опору агрегата со стороны коробки передач сверху [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Для откручивания крепежных болтов использовать стремянку (VAS 5085). Опускать силовой агрегат следует аккуратно, чтобы избежать повреждения кузова.
- Осторожно опустить двигатель и коробку передач.
Крепление двигателя на монтажном стенде
Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на кантователе (VAS 6095).
Порядок выполнения работ
- Разъединить двигатель и коробку передач.
- Закрепить двигатель на кантователе (VAS 6095).
Установка двигателя
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитесиь следующее:
Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Линии всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура хладагента, трубопроводы и шланги тормозной системы, вакуумные), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Чтобы избежать повреждений, обеспечить достаточное свободное пространство до всех подвижных и горячих деталей.
- Проверить подшипник выключения сцепления на износ, при необходимости заменить.
- Слегка смазать подшипник выключения сцепления, направляющую втулку подшипника и зубья первичного вала консистентной смазкой G 000 100.
- Проверить наличие в блоке цилиндров центровочных втулок для центровки двигателя и коробки передач, при необходимости установить их.
- Подвесить промежуточную пластину на фланце и надеть ее на центровочные втулки [стрелки].
- При опускании агрегата следить за достаточным пространством до приводных валов.
Выровнять опору двигателя следующим образом:
- Между опорой двигателя и правым лонжероном расстояние [a] должно составлять не менее 10 мм.
- Литая кромка на опоре двигателя [2] должен располагаться параллельно кронштейну [1].
- Обратить внимание на стороне коробки передач на параллельность кромок кронштейна [2] и консоли коробки передач [1].
- Установить маятниковую опору.
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опоры агрегата .
- Установить приводные валы: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов)
- Установить компрессор климатической установки: (см. Отопление, климатическая установка Группа ремонта87)
- Установить поликлиновый ремень
- Электрические разъемы и прокладка. (см. Электрооборудование Группа ремонта97)
- Установить рабочий цилиндр гидравлического сцепления: (см. 6 ступенчатая механическая коробка передач 02S Группа ремонта30 Ремонт привода сцепления)
- Установить привод переключения передач: (см. 6-ступенчатая механическая коробка передач 02S Группа ремонта34 Ремонт кулисы селектора передач)
- Установить защиту картера.
- Залить охлаждающую жидкость
- Установить воздушный фильтр
- Установить аккумуляторную батарею и держатель АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)
- Подключить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение аккумуляторной батареи)
- Подключить тестер (VAS 5051).
- Стереть прежние показания и адаптировать блок управления регулирующей заслонки и блок управления дроссельной заслонкой Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“»
- Провести тест автомобильных систем Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомый поиск неисправностей“».
- Завершить тестирование автомобильных систем, чтобы созданные из-за монтажа записи об ошибках были удалены автоматически.
Соблюдать действующие для пробных поездок меры безопасности.
- Провести пробную поездку.
- Затем заново выполнить тестирование систем автомобиля и устранить при наличии возникшие ошибки.
Моменты затяжки
| Резьбовые соединения | Момент затяжки | |
|---|---|---|
| Болты/винты, гайки | M 6 | 10 Нм |
| M 8 | 20 Нм | |
| M 10 | 45 Нм | |
| M 12 | 60 Нм |
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опоры агрегата .
Подвеска силового агрегата
Моменты затяжки
ПримечаниеИнструкция Крепежные болты подвески силового агрегата являются податливыми и должны быть заменены.
Подвеска двигателя
A Примечание = 20 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.)
B Примечание = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота)
C Примечание = 60 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота)
Подвеска коробки передач
A Примечание = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.)
B Примечание = 60 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота)
Нижняя опора силового агрегата
A Примечание = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.)
B Примечание = 100 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота)
Дополнительные указания и монтажные работы в автомобилях с климатической установкой
ПримечаниеИнструкция Чтобы избежать повреждений конденсатора, а также трубопроводов и шлангов контура хладагента, необходимо следить за тем, чтобы линии и шланги были проложены без натяга, перегибов и изломов.
Чтобы снять и установить двигатель, не разгерметизируя контур хладагента:
- Открутить крепежный(-е) хомут(ы) трубопроводов контура хладагента.
- Снять поликлиновый ремень
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Снять компрессор климатической установки: (см. Отопление, климатическая установка Группа ремонта87)