Снятие двигателя
Закрепление двигателя на монтажном стенде
Установка двигателя
Моменты затяжки
Установка агрегатов
Дополнительные указания и монтажные работы в автомобилях с климатической установкой
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для подвешивания (2024 A)
- Сервисный кран (VAS 6100)
- Кантователь (VAS 6095)
- Поддон (V. A. G. 1306)
- Динамометрический ключ (5…50 Нм) (V.A.G 1331)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Направляющие штифты (T10093)
- Крюк (10-222 A/20)
- Динамометрический ключ (40…200 Нм) (V.A.G. 1332)
Снятие двигателя
ПримечаниеИнструкция При дальнейших операциях кабель массы должен быть отсоединен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. В этом случае необходимо предварительно запросить защитный код.
Порядок выполнения работ
- Снять брызговик двигателя.
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Двигатель снимается вместе с коробкой передач вверх.
- Отсоединить кабель массы от АКБ при выключенном зажигании.
- После установки двигателя необходимо снова установить в теже места все снимаемые или срезаемые при демонтаже биндеры.
- Снять воздушный фильтр
- Снять аккумуляторную батарею и рамку-держатель батареи.
- Открыть и снова закрыть крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
- Отсоединить/отключить и вывесить все электрические провода от коробки передач, генератора и стартера.
- Отсоединить от двигателя все прочие провода, которые должны быть отсоединены, и отложить их в сторону.
Внимание! Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем снять давление, осторожно отсоединив шланг.
- Отсоединить шланг от электромагнитного клапана 1 абсорбера с активированным углем (N80) у блока управления дроссельной заслонки.
- Отсоединить обратныйй и подающий топливопроводы [1] и [2], а также топливопровод на электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80)[3].
У двигателей с буквенными обозначениями BLF и BLP имеется только подающая топливная магистраль.
- Во избежание попадания в топливную систему загрязнений заглушить отверстия топливных магистралей.
- Соблюдать нормы поддержания чистоты
- Отсоединить от двигателя вакуумные и вентиляционные шланги.
- Отсоединить разъем от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; передняя стенка водоотводящего короба)
- Выкрутить гайки крепления [стрелки] блока управления двигателя.
- Разблокировать разъемы блока управления двигателя и отсоединить их.
- Открыть все фиксаторы кабельного канала [стрелки]
- Извлечь кабель из блока управления двигателя.
- Закрепить кабель к двигателю кабельной стяжкой.
- Снять переднюю выхлопную трубу
- Открутить качающую опору [стрелки].
- Открутить кулису от коробки передач: (см. 5-ступенчатая механическая КП 02T Группа ремонта34 Ремонт кулисы КП)
- Снять рабочий цилиндр гидравлического сцепления: (см. 5-ступенчатая механическая коробка передач 02T Группа ремонта30 Ремонт кулисы КП)
ПримечаниеИнструкция На педаль сцепления нажимать запрещено.
- Слить охлаждающую жидкость
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от двигателя с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A).
Автомобили с климатической установкой
- Снять поликлиновый ремень
- Снять компрессор климатической установки (см. Отопление, климатическая установка Группа ремонта87)
ПримечаниеИнструкция Магистрали климатической установки не вскрываются.
- Закрепить компрессор климатической установки на рамке радиатора.
- Проконтролировать, чтобы шланги не были пережаты.
- Учитывать дополнительные указания и монтажные работы
Продолжение для всех автомобилей
- Отсоединить от коробки передач правый и левый шарнирные валы и подвязать их: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт шарнирных валов; снятие и установка шарнирных валов)
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Закрепить приспособление для подвешивания (2024 A), как указано ниже, и слегка приподнять сервисным краном.
Внимание! Чтобы избежать повреждения двигателя и автомобиля, использовать в крюках и стопорных штифтах специальные стопорные штифты [стрелки].
- Отвернуть силовой агрегат от опоры двигателя [стрелки].
- Отвернуть силовой агрегат от опоры коробки передач [стрелки].
- Поднять агрегат вверх.
ПримечаниеИнструкция Поднимать силовой агрегат следует аккуратно, чтобы избежать повреждения кузова.
Крепление двигателя на монтажном стенде
Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на кантователе (VAS 6095).
Порядок выполнения работ
- Отделить коробку передач.
- Закрепить двигатель на кантователе (VAS 6095).
Установка двигателя
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее:
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо уложить так, как они были проложены изначально. Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
Автомобили с механической коробкой передач
- Проверить подшипник муфты выключения сцепления на износ, при необходимости заменить.
- Слегка смазать подшипник муфты выключения сцепления, направляющую втулку подшипника и зубья первичного вала смазкой G 000 100.
- Проверить наличие в блоке цилиндров пригнанных втулок для центровки двигателя и коробки передач, при необходимости установить их.
- Подвесить промежуточную пластину на фланце и насадить ее на пригнанные втулки [стрелки].
- При опускании агрегата следить за достаточным пространством до приводных валов.
- Выровнять покачиванием опору двигателя без механических напряжений.
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опор силового агрегата .
- Установить шарнирные валы: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт шарнирных валов; снятие и установка шарнирных валов)
Автомобили с климатической установкой
- Установить компрессор климатической установки: (см. Отопитель, климатическая установка Группа ремонта87)
- Установить поликлиновый ремень
Продолжение для всех автомобилей
- Электрические соединение и проводка: (см. Электрооборудование Группа ремонта97)
- Установить рабочий цилиндр гидравлического сцепления: (см. 5-ступенчатая механическая коробка передач 02T Группа ремонта30 Ремонт кулисы КП)
- Снятие кулисы КП: (см. 5-ступенчатая коробка передач 02Т Группа ремонта34 Ремонт кулисы КП)
- Установить аккумулятор и подсоединить его.
Следовать всем необходимым указаниям после подключения АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение АКБ)
- Установить брызговик двигателя.
- Залить охлаждающую жидкость
- Установить воздушный фильтр
- Подключить тестер (VAS 5052).
- Адаптировать блок управления двигателя к блоку управления дроссельной заслонки и клапану рециркуляции ОГ (N18) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“»
- Провести тестирование автомобильных систем Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомый поиск неисправностей“».
- Завершить тестирование автомобильных систем, чтобы созданные при проведении монтажных работ записи ошибок были удалены автоматически.
Соблюдать действующие для пробных поездок меры безопасности.
- Провести пробную поездку.
- Затем заново выполнить тестирование систем автомобиля и устранить, при наличии, возникшие ошибки.
Моменты затяжки
| Резьбовое соединение | Момент затяжки | |
|---|---|---|
| Болты, гайки | M 6 | 10 Нм |
| M 8 | 20 Нм | |
| M 10 | 45 Нм | |
| M 12 | 60 Нм | |
| Приемная труба к коллектору | 40 Нм |
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опор силового агрегата .
Установка агрегата
Моменты затяжки
ПримечаниеИнструкция Болты крепления опоры агрегатов - это податливые болты, которые должны быть заменены.
Опора двигателя
A Примечание = 20 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
B Примечание = 40 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
C Примечание = 60 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
Опора коробки передач
A Примечание = 40 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
B Примечание = 60 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
Качающая опора
A Примечание = 40 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
B Примечание = 100 Нм и дотянуть на 90° (1/4 оборота)
Дополнительные указания и монтажные работы в автомобилях с климатической установкой
ПримечаниеИнструкция Чтобы избежать повреждений конденсатора, а также трубопроводов и шлангов охлаждающей жидкости, необходимо следить за тем, чтобы линии и шланги были проложены без натяга, перегибов и изломов.
Чтобы снять/установить двигатель без разгерметизации контура системы кондиционирования:
- Открутить крепежный(-е) хомут(ы) трубопроводов охлаждающей жидкости.
- Снять поликлиновый ремень
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Снять компрессор климатической установки: (см. Отопитель, климатическая установка Группа ремонта87)