ПримечаниеИнструкция Шланги топливоподачи разрешается закреплять на двигателе только пружинными хомутами соответствующей серии. Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A) или клещи для шланговых хомутов (V.A.G 1921).
Правила техники безопасности при проведении работ с топливной системой
Правила поддержания чистоты
Топливный бак со схемой монтажа
Опорожнение топливного бака
Снятие и установка топливного бака
Правила поддержания чистоты
При выполнении работ с системами питания и впрыска необходимо строго соблюдать «„5 правил“» поддержания чистоты:
- Перед снятием деталей тщательно очистить места разъемов и прилегающие к ним области.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать тряпки, оставляющие волокна!
- Если ремонт разгерметизированных узлов не будет выполняться немедленно, их следует тщательно накрыть или убрать в исключающее их загрязнение место.
- Устанавливать только чистые детали: вынимать запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (напр. в ящиках с инструментом и пр.).
- После вскрытия системы: По возможности не использовать сжатый воздух. По возможности не перемещать автомобиль.
Топливный бак - детали и узлы
- Крышка — Крышка
- Болт — Болт
- Узел люка горловины топливного бака с резиновым уплотнителем снятие и установка (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака; снятие и установка узла люка горловины топливного бака) — Узел люка горловины топливного бака
- Соединение с массой следить за надежностью установки — Соединение с массой
- 11 Нм — 11 Нм
- Топливный бак при снятии подпереть кантователем (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
- 20 Нм заменить Для крепления стяжных хомутов топливного бака использовать только болты с незакрепленными подкладными шайбами При использовании других болтов, стяжные хомуты при затяжке могут перекручиваться. Болты (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)). — 20 Нм
- Щиток — Щиток
- Стяжной хомут — Стяжной хомут
- Подающая магистраль черного цвета следить за надежностью установки — Подающая магистраль
- Топливный фильтр монтажное положение: стрелка указывает в направлении тока топлива — Топливный фильтр
- Вентиляционный шланг следить за надежностью установки — Вентиляционный шланг
- Абсорбер место установки: на топливном баке детали и узлы — Абсорбер
- Вентиляционный шланг — Вентиляционный шланг
- Модуль подачи топлива снятие и установка Проверка топливного насоса соблюдать установочное положение на топливном баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) снятие и установка датчика уровня топлива (G) очистить сетку от загрязнений — Модуль подачи топлива
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом. — Уплотнительное кольцо
- Накидная гайка, 80 Нм снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек (3217) надевать ключ для накидных гаек (3217) на три закругленных цапфы — Накидная гайка, 80 Нм
- Подающая магистраль черного цвета заклипсована сбоку на топливном баке следить за надежностью установки — Подающая магистраль
- Обратная магистраль синего цвета заклипсована сбоку на топливном баке следить за надежностью установки — Обратная магистраль
Метка на фланце должна совпадать с меткой на топливном баке [стрелки].
[1] черная подающая магистраль
[2] синяя или с синей маркировкой обратная линия
ПримечаниеИнструкция После установки фланца модуля подачи топлива проверить, надежно ли напорная, обратная и вентиляционная магистрали закреплены на топливном баке зажимами.
Слив топлива из бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ для накидных гаек (3217)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе
Слив топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4
Слив топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен менее чем на ^3/4
Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер для откачки топлива (VAS 5190 /3)
- Адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565)
- Устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A)
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Подсоединить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) к кузову на массу.
- Отсоединить подающий топливопровод [стрелка] и подложить под вытекающее топливо ветошь.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Подключить устройства для откачки топлива (VAS 5190) с адаптером для откачки топлива (VAS 5190 /3) к подающей топливной магистрали.
- Откинуть сиденья 2 ряда вперед (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; демонтаж и монтаж грузового дна).
- Снять кожух блока подачи топлива [стрелки]
- Снять крышку [1] с блоком управления топливного насоса (J538)[2] с модуля подачи топлива.
- Отсоединить 5-контактный разъем от узла подачи топлива.
- Вставить адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) в разъем и в модуль подачи топлива.
- Подключить дистанционное управление (V.A.G 1348/3A) к адаптеру измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) и к плюсу АКБ (+).
ПримечаниеИнструкция Это нужно только для того, чтобы включить топливный насос при неработающем двигателе.
- Вынуть пробку из заливной горловины.
- Приводить в действие пульт ДУ (V.A.G 1348/3A) и запорный кран устройства для откачки топлива (VAS 5190) до тех пор, пока все топливо из топливного бака не будет откачано.
Слив топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4
Внимание! Закрепить провод на массу отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190) на голом месте кузова.
- Стянуть конический сухарь [2] с рукоятки [1]отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190).
- Прикрепить к шлангу на расстоянии [a] = 1200 мм от конца всасывающего шланга кусок изоленты [стрелка].
- Вынуть пробку из заливной горловины.
- Накрутить рукоятку [1]отсасывающего приспособления (VAS 5190) на заливной патрубок топливного бака.
- Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы ранее сделанная изолентой метка [стрелка] находилась у рукоятки.
ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заливного патрубка находится шариковый клапан [2] в топливном баке [1], который не должен быть поврежден откачивающим шлангом [3]. Поэтому опускать шланг следует лишь до нанесенной заранее метки [стрелка].
- Откачать как можно больше топлива из бака через заливную горловину.
- Осторожно вытящить отсасывающий шланг.
ПримечаниеИнструкция Если топливо больше не откачиватется, это означает, что топливный бак опорожнен настолько, что можно безопасно открывать фланец датчика. Бак может быть снят с остатком топлива. Как откачать топливо полностью .
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Откинуть сиденья 2 ряда вперед (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; демонтаж и монтаж грузового дна).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и защитную одежду. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем снять давление, осторожно отсоединяя шланг.
- Снять соединительный разъем, а также топливопроводы с фланца.
ПримечаниеИнструкция Для их отсоединения нажать на кнопки на шланговых муфтах.
- Надеть ключ для накидной гайки (3217) на три скругленные цапфы накидных гаек и открутить накидную гайку с фланца. При этом ключ для накидных гаек (3217) прочно прижать к накидной гайке.
- Отжать фланец датчика.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак как можно глубже и откачать топливо.
Если топливный бак должен быть только опорожнен, вновь установить фланец датчика .
Снятие и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
Снятие
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
- Выкрутить винт узла люка горловины топливного бака и снять узел полностью (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака).
- Откачать топливо из бака и очистить поверхность рядом с заливным патрубком.
- Откинуть сиденья 2 ряда вперед (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; демонтаж и монтаж грузового дна).
- Демонтировать кожухи узла подачи топлива.
- Снять кожух [1] с блоком управления насоса подачи топлива (J538)[2] с блока подачи топлива.
- Снять 5-полюсный соединительный штекер [1] с фланца.
- Открутить правое заднее колесо.
- Снять задний правый локер (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локера; задний локер)
- Открутить горловину топливного бака от кузова [стрелки].
- Снять средний и задний глушители.
- Снять теплозащитный экран среднего и оконечного глушителя.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и защитную одежду. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем снять давление, осторожно отсоединяя шланг.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
Буквенное обозначение двигателя AXW:
- Отсоединить обратную магистраль [2] (синего цвета), подающую магистраль [1] (чёрного цвета) и вентиляционный трубопровод [3] (белого цвета) в местах соединения.
Буквенное обозначение двигателя BLR, BLX, BLY, BVY, BVZ
- Отсоединить вентиляционную магистраль [1] (белого цвета) и топливную магистраль [2] (чёрного цвета) в месте соединения.
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Выкрутить болты крепления и стяжной хомут. При этом топливный бак подпереть кантователем (V.A.G 1383 A).
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Для крепления стяжных хомутов топливного бака использовать только болты с незакрепленными подкладными шайбами При использовании других болтов, стяжные хомуты при затяжке могут перекручиваться. Болты (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)).
- Вентиляционные и топливные магистрали следует укладывать без перегибов.
- Не путать подающую и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, подающая - черная).
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- Проверить наличие подсоединения на массу бак/кузов на заливном петрубке.
- После установки топливного бака проверить, надежно ли подающая, обратная и вентиляционная магистрали закреплены на топливном баке зажимами.
Буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR
- После замены узла подачи топлива необходимо адаптировать блок управления двигателя к топливному насосу Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“».