Детали и узлы
- 40 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) левая резьба заменить — 40 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- 50 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) — 50 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Фазовращатель разборка запрещена снятие и установка — Фазовращатель
- Шестерня распредвала соблюдать положение при установке цепи ГРМ снятие и установка — Шестерня распредвала
- Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения (N205) — Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения (N205)
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить затягивать от центра к краям — 10 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Картер распределительных валов Снятие и установка удалить остатки старого герметика перед установкой смазать D 188 003 A1 при установке надеть вертикально сверху на распорный болт и установочные штифты — Картер распределительных валов
- Коромысло проверить роликовые подшипники смазать рабочую поверхность маслом для монтажа заклипсовать с помощью фиксирующей скобы к опорному элементу — Коромысло
- Конические сухари — Конические сухари
- Опорный элемент проверить смазочный канал с гидрокомпенсатором местами не менять перед установкой проверить осевой зазор распределительного вала смазать рабочую поверхность маслом — Опорный элемент
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана снимать и устанавливать при снятой головке блока цилиндров с помощью прижимного приспособления для пружины клапаны (3362) при установленной головке блока цилиндров — Пружина клапана
- Маслосъемный колпачок заменить — Маслосъемный колпачок
- Ремонтная направляющая втулка клапана с буртиком — Ремонтная направляющая втулка клапана
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Головка блока цилиндров Доработка седла клапана доработка уплотняющей поверхности Илл. — Головка блока цилиндров
- Клапаны доработке не подлежат, допускается только притирка Размеры клапанов Илл. — Клапаны
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) Снятие и установка — Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212)
- Крышка для впускного распределительного вала — Крышка
- Кронштейн — Кронштейн
- Крышка для выпускного распределительного вала — Крышка
- Распредвал выпускных клапанов с впускным распредвалом местами не менять Проверка осевого зазора перед установкой смочить маслом (включая гребень упорного подшипника) — Распредвал выпускных клапанов
- Распредвал впускных клапанов с кулачками для привода насоса высокого давления [стрелка] перед разборкой снять и заменить тарельчатый толкатель насоса высокого давления с выпускным распредвалом местами не менять Проверка осевого зазора перед установкой смочить маслом (включая гребень упорного подшипника) — Распредвал впускных клапанов
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
Припуск на обработку ГБЦ: a = не менее 108,25 мм
ПримечаниеИнструкция После доработки посадочной поверхности необходимо соответственно опустить клапаны (обработать кольцо седла клапана), так как противном случае клапаны столкнутся с поршнем. При этом соблюдать минимальный допустимый размер .
Распредвал, проверка осевого зазора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Проводить измерения при снятом картере распределительных валов и установленной крышке.
Предельный допуск износа: макс. 0,40 мм
ПримечаниеИнструкция Клапаны дорабатывать запрещается. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Доработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для доработки седла клапана
ПримечаниеИнструкция При ремонте двигателей с неплотными клапанами обработать или заменить седла клапанов и клапаны недостаточно. Особенно в двигателях с длительным сроком службы необходимо проверить направляющие втулки клапанов на износ . Седла клапанов следует дообрабатывать лишь настолько, чтобы достичь безупречного вида рабочей поверхности. Перед доработкой следует рассчитать максимально допустимый припуск на доработку. При превышении припуска на доработку может быть нарушена функция гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов (гидрокомпенсаторов), что повлечет за собой замену ГБЦ.
Рассчитать максимально допустимый припуск на доработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую и плотно прижать его к седлу.
ПримечаниеИнструкция Если клапан при ремонте заменяется, то при измерениях следует использовать новый клапан.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на доработку на основе замеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: впускной клапан 7,6 мм, выпускной клапан 7,6 мм
Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый припуск на доработку.
Например:
| - | Измеренное расстояниеМинимальный размер | 8,07,6 | мммм |
|---|---|---|---|
| = | макс. допустимый припуск на доработку Примечание | 0,4 | мм |
| abcZαβγ | = ∅ 28,7 мм= макс. допустимый припуск на доработку^1= 1,5...1,8 мм= нижний край головки блока цилиндров= 45° угол седла клапана= 30° верхняя корректирующая фаска= 60° нижняя корректирующая фаска |
|---|
Доработка седла выпускного клапана
| abcZαβγ | = ∅ 25,0 мм= макс. допустимый припуск на доработку^1= около. 1,8 мм= нижний край головки блока цилиндров= 45° угол седла клапана= 30° верхняя корректирующая фаска= 60° нижняя корректирующая фаска |
|---|
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен перекрываться направляющей втулкой. Из-за различного диаметра стержня использовать впускной клапан только в направляющей втулке впускного клапана, а выпускной клапан - во втулке выпускного клапана, соответственно.
- Определить люфт при покачивании клапана. Предельный допуск износа: 0,8 мм
Если люфт при покачивании превышен:
- Заменить головку блока цилиндров
Замена маслосъемных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122B)
- Прижим для пружины клапана (3362) с 3362/1
- Съемник маслосъемных колпачков (3364)
- Приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков (3365)
- Напорный шланг (VW 653/3)
Снятие
(при установленной головке блока цилиндров)
- Снять картер распределительных валов
- Извлечь коромысла и уложить их на чистую поверхность. Коромысла местами не менять.
- Выкрутить свечи зажигания свечным ключом 3122B (3122B).
- Привести поршень соответствующего цилиндра в «„нижнюю мертвую точку“».
- Прикрутить прижим для пружины клапана (3362) с оправкой 3362/1.
- Теперь вкрутить напорный шланг VW 653/3 (VW 653/3) в гнездо свечи зажигания.
- Подать через напорный шланг сжатый воздух под избыточным давлением не менее 6 бар и снять пружины клапанов.
- Снять уплотнители стержней клапанов с помощью съемника (3364).
Установка
- Надеть на соответствующий шток клапана входящий в комплект поставки пластмассовый чехол. Таким образом предотвращается повреждение новых маслосъемных колпачков.
- Установить новый маслосъемный колпачок в приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков (3365).
- Смазать уплотняющую кромку маслосъемного колпачка и осторожно установить на направляющую втулку клапана.
- Установить картер распределительных валов
- Отрегулировать фазы газораспределения
Дальнейшая сборка выполняется аналогично в последовательности, обратной разборке. При этом необходимо учитывать следующее:
- Установить крышку распределительного механизма
- Подключить топливные магистрали
- Установить клапан рециркуляции ОГ (N18)