ПримечаниеИнструкция Головки цилиндров с трещинами между седлами клапанов или, соответственно, между кольцом седла клапана и резьбой свечи зажигания можно использовать дальше без снижения срока службы, если речь идет о небольших трещинах шириной макс. 0,3 мм или если треснули только 4 первых шага резьбы свечи зажигания. Головку цилиндра и несущие рамы разрешается заменять только вместе.
Привод клапанов - детали и узлы
Доработать уплотняющую поверхность головки цилиндра Илл.
Размеры клапана
Доработка седел клапанов
Проверить направляющие втулки клапанов
Заменить уплотнительное кольцо для распределительного вала
Демонтаж и монтаж распределительного вала
Проверка распределительного вала, осевой люфт
Заменить маслосъемные колпачки
Привод клапанов - детали и узлы
- 100 Нм для ослабления и затяжки использовать контропору (3415) — 100 Нм
- Колесо распределительного вала — Колесо распределительного вала
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Призматическая шпонка — Призматическая шпонка
- 23 Нм — 23 Нм
- Несущая рама Доработка уплотняющей поверхности недопустима с встроенными подшипниками распределительного вала Подшипник 1 на шкиве ременной передачи Соблюдать последовательность затяжки подшипников распределительного вала Тщательно нанести герметик D 188 800 A1 в канавку для герметика и на уплотняющую поверхность внизу — Несущая рама
- Распределительный вал Проверка осевого люфта демонтаж и монтаж радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage, предельно допустимая величина: 0,1 мм Биение: макс. 0,04 мм — Распределительный вал
- Роликовый балансир не путать. Проверить роликовый подшипник Смазать рабочую поверхность для монтажа присоединить предохранительной клипсой на опорный элемент — Роликовый балансир
- Опорный элемент не путать. с гидравлической компенсацией люфта клапана Смазать рабочую поверхность — Опорный элемент
- Конусные элементы — Конусные элементы
- Пружинная тарелка клапана — Пружинная тарелка клапана
- Пружина клапана ГБЦ снята: снимать и устанавливать с помощью устройства нажима пружины клапана (2037) Головка цилиндра установлена: — Пружина клапана
- Маслосъемный колпачок заменить — Маслосъемный колпачок
- Направляющая втулка клапана проверить — Направляющая втулка клапана
- Заглушка вставить на одном уровне для демонтажа пробить только прорезиненную середину отверткой и вытащить — Заглушка
- Головка цилиндра доработка уплотняющей поверхности со стороны распределительного вала недопустима Доработка седел клапанов — Головка цилиндра
- Клапаны не дорабатывать, допустима только пришлифовка Размеры клапана — Клапаны
Припуск на обработку ГБЦ: a = не менее 132,9 мм
Размеры клапана
ПримечаниеИнструкция Доработка клапанов не допускается. Допускается только пришлифовка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 39,50 ± 0,15 | 32,90 ± 0,15 |
| ∅ b | мм | 5,980 ± 0,007 | 5,965 ± 0,007 |
| c | мм | 93,85 | 93,85 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Доработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор обработки седел клапанов
ПримечаниеИнструкция При ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно обработки или замены седел клапанов и клапанов. Особенно для двигателей с повышенным сроком службы необходимо проверить износ направляющих клапанов. Дорабатывать седла клапанов следует лишь настолько, чтобы достичь безупречного рисунка в точке контакта. Перед доработкой следует рассчитать максимально допустимый размер доработки. Если размер доработки превышен, то функция гидравлической компенсации люфта клапана больще не обеспечивается, и головку цилиндра следует заменить.
Максимально допустимый размер доработки рассчитывается следующим образом:
- Вставить клапан и сильно надавить седло клапана.
ПримечаниеИнструкция Если клапан заменяется во время ремонта, то следует использовать для измерения новый клапан.
- Измерить расстояние [a] между концом штока клапана и верхним краем головки цилиндра.
- Макс. допустимый размер доработки рассчитать из измеренного расстояния [a] и минимального размера.
Минимальные размеры: впускной клапан 31,7 мм выпускной клапан 31,7 мм
Измеренное расстояние [a] за вычетом минимального размера = макс. допустимый размер доработки.
Пример:
| Измеренное расстояние [a] | 32,0 мм | |
|---|---|---|
| - | Минимальный размер | 31,7 мм |
| = | макс. доп. размер доработки Примечание | 0,3 мм |
| Размер | Седло впускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 39,2 |
| b | мм | макс. доп. размер доработки |
| c | мм | 1,8…2,2 |
| Z | Нижний край головки цилиндра | |
| 45° | Угол седла клапана | |
| 30° | Угол исправления вверху |
| Размер | Седло выпускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 32,4 |
| ∅ b | мм | макс. доп. размер доработки |
| c | мм | 2,2…2,6 |
| Z | Нижний край головки цилиндра | |
| 45° | Угол седла клапана | |
| 30° | Угол коррекции вверху |
Проверить направляющие клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный кронштейн для стрелочного индикатора (VW 387)
- Стрелочный индикатор
- Вставить в направляющую новый клапан. Конец штока клапана должен завершаться направляющей. Из-за различных диаметров штоков следует использовать клапан впуска только в направляющей впуска, а клапан выпуска - только в направляющей выпуска.
- Определить критический зазор. Предельный допуск: 0,6 мм
Если критический зазор превышен:
- Заменить головку цилиндра.
Замена уплотнительного кольца для распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10071)
- Оправка (3265)
- Съемник уплотнительного кольца (2085)
- Контропора (3415)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Демонтаж
Монтаж
Демонтаж
- Демонтировать верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Подвести шестерню распредвала, прокрутив коленвал, на отметку ВМТ цилиндра 1. Маркировка на колесе распределительного вала должна совпасть со стрелкой на защитном кожухе зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень с колеса распределительного вала.
- Затем немного повернуть коленчатый вал назад.
- Снять колесо распределительного вала. Для ослабления винта зафиксировать колесо распределительного вала контропорой (3415).
- Удалить призматическую шпонку из распределительного вала.
- Вкрутить крепежный винт для колеса распределительного вала до упора в распределительный вал.
- Выкрутить внутреннюю часть съемника уплотнительного кольца (2085) на два оборота (прим. 3 мм) из внешней части и зафиксировать винтом с накатной головкой.
- Смазать резьбовую головку съемника уплотнительного кольца, приставить и с сильным давлением вкрутить как можно дальше в уплотнительное кольцо.
- Отпустить винт с накатной головкой и поворачивать внутреннюю часть относительно распределительного вала, пока уплотнительное кольцо не будет снято.
- Зажать съемник уплотнительного кольца на лысках в тисках. Снять уплотнительное кольцо с помощью цанги.
Монтаж
- Поршни не должны находиться в верхней мертвой точке.
- Надеть новое уплотнительное кольцо по направляющей (T10071/1).
- Снять направляющую.
- Запрессовать уплотнительное кольцо с оправкой (3265) и винтом (T10071/2) до упора.
ПримечаниеИнструкция Положить обычную подкладную гайку М 12 большего размера под винт для предотвращения износа распорной втулки.
- Установить призматическую шпонку в распределительный вал.
- Установить колесо распределительного вала. Для затягивания винта зафиксировать колесо распределительного вала контропорой (3415). Момент затяжки: 100 Нм
ПримечаниеИнструкция При вращении распределительного вала коленчатый вал не должен стоять на ОТ. Опасность повреждения клапанов/дна поршня.
Дальнейшая сборка выполняется, соответственно, в последовательности, обратной демонтажу.
Как установить зубчатый ремень .
Демонтаж и монтаж распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10071)
- Оправка (3265)
- Контропора (3415)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметик (D 188 800 A1)
Демонтаж
Монтаж
Демонтаж
ПримечаниеИнструкция Уплотняющие поверхности на несущей раме внизу и на головке цилиндра вверху обрабатывать запрещается. Подшипники распределительного вала встроены в головку цилиндра или в несущую раму. Перед демонтажом несущей рамы необходимо ослабить зубчатый ремень. Когда несущая рама ослаблена, необходимо заменить уплотнительное кольцо распределительного вала и заглушку сзади.
- Снять крышку двигателя.
- Демонтировать всасывающую трубу .
ПримечаниеИнструкция Закрыть всасывающие каналы в нижней части впускного коллектора чистой тряпкой.
- Демонтировать верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Подвести шестерню распредвала, прокрутив коленвал, на отметку ВМТ цилиндра 1. Маркировка на колесе распределительного вала должна совпасть со стрелкой на защитном кожухе зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень с колеса распределительного вала.
- Затем немного повернуть коленчатый вал назад.
- Снять колесо распределительного вала. Для ослабления винта зафиксировать колесо распределительного вала контропорой (3415).
- Удалить призматическую шпонку из распределительного вала.
- Отпустить винты крышки головки цилиндра снаружи внутрь.
- Снять крышку головки цилиндра.
- Открутить защитный кожух зубчатого ремня сзади с головки цилиндра [стрелка].
- Открутить гайки с подшипников 5, 1 и 3. Затем попеременно затянуть подшипники 2 и 4 крест накрест.
- Снять несущую раму.
- Осторожно извлечь распределительный вал вверх и уложить на чистую подставку.
- Извлечь роликовые балансиры вместе с опорными элементами. Уложить их на чистую подставку.
- Следить за тем, чтобы не перепутать роликовые балансиры и опорные элементы.
- Удалить старый герметик из канавки [стрелка] несущей рамы, а также с уплотняющих поверхностей.
- Избегать попадания грязи и остатков герметика в головку цилиндра.
Монтаж
- На уплотняющих поверхностях не должно быть масла и смазки.
- При установке несущей рамы или распределительного вала кулачки цилиндра 1 должны смотреть вверх.
- Поршни не должны находиться в верхней мертвой точке.
- Установить опорные элементы в головку цилиндра и надеть соответствующие роликовые балансиры на конца штоков клапана или, соответственно, опорные элементы.
- Следить за тем, чтобы старые роликовые балансиры правильно прилегали к концам штоков клапанов [1] и были закреплены соответствующими опорными элементами [2].
- Смазать рабочие поверхности рапсределительного вала.
- Осторожно уложить распределительный вал в положение ОТ для цилиндра 1 в подшипник распределительного вала головки цилиндра.
- Нанести равномерный, слегка выступающий валик герметика (D 188 800 A1) в чистую канавку несущей рамы [стрелка]. Равномерно распределить герметик по уплотняющей поверхности.
ПримечаниеИнструкция Нельзя наносить герметик слишком толстым валиком. При необходимости стереть излишний герметик неворсистой тряпкой. Надевание и прикручивание несущей рамы выполнять без перерывов, так как герметик начинает сразу засыхать, как только уплотняющие поверхности начинают соприкасаться. Следить за сроком годности герметика.
- Установить заднюю заглушку на одном уровне.
- Надеть несущую раму и слегка закрутить гайки подшипников 2 и 4 попеременно крест накрест. Затем также слегка затянуть гайки подшипников 3, 1 и 5.
- Окончательно закрутить гайки в показанной последовательности с моментом 23 Нм.
- Установить крышку головки цилиндра. Затянуть винты крышки головки цилиндра изнутри наружу крест накрест.
- Установить защитный кожух зубчатого ремня сзади.
- Надеть уплотнительное кольцо с направляющей (T10071/1) и запресовать с оправкой (3265) и винтом (T10071/2) до упора.
ПримечаниеИнструкция Установить обычную подкладную гайку М 12 большего размера под винт для предотвращения износа распорной втулки.
- Установить призматическую шпонку в распределительный вал.
- Установить колесо распределительного вала. Для затягивания винта зафиксировать колесо распределительного вала контропорой 3415. Момент затяжки: 100 Нм
ПримечаниеИнструкция При вращении распределительного вала коленчатый вал не должен стоять на ОТ. Опасность повреждения клапанов / дна поршня.
Дальнейшая сборка выполняется, соответственно, в последовательности, обратной демонтажу.
Как установить зубчатый ремень .
ПримечаниеИнструкция После монтажа несущей рамы и крышки головки цилиндра герметик должен сохнуть около 30 минут.
Проверка распределительного вала, осевой люфт
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный кронштейн для стрелочного индикатора (VW 387)
- Стрелочный индикатор
Выполнять измерение при демонтированной несущей раме.
Предельный допуск износа: макс. 0,17 мм
Замена маслосъемных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рычаг клапана (VW 541/1 A) с нажимной деталью (VW 541/6)
- Нажимная деталь для маслосъемного колпачка (3365)
- Напорный шланг (VW 653/3)
- Монтажное приспособление для клапанов (2036)
- Съемник для маслосъемного колпачка (3364)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Свечной ключ (3122 B)
- Съемник (T10112)
Демонтаж
Монтаж
Демонтаж
- Демонтировать распределительный вал .
- Извлечь роликовые балансиры. Уложить их на чистую подставку.
- Следить за тем, чтобы не перепутать роликовые балансиры.
- Вытащить свечные наконечники с помощью съемника (T10112).
- Выкрутить свечи зажигания с помощью свечного ключа (3122 B).
- Установить поршень соответствующего цилиндра в «„нижнюю мертвую точку“».
- Вставить монтажное приспособление для клапанов (2036) и отрегулировать опору на высоту шпильки.
- Теперь ввернуть напорный шланг (VW 653/3) в резьбу свечи зажигания.
- Подсоединить напорный шланг к сжатому воздуху с избыточным давлением минимум 6 бар.
- Демонтировать пружины клапанов с рычагами клапанов (VW 541/1 A) и с нажимной деталью (VW 541/6).
ПримечаниеИнструкция Застрявшие конусные элементы ослабить легкими ударами молотка по монтажному рычагу.
- Демонтировать маслосъемные колпачки при помощи съемника для маслосъемного колпачка (3364).
Монтаж
- Надеть входящую в поставку пластиковую втулку [A] на соответствующий шток клапана. Таким образом предупреждается повреждение нового маслосъемного колпачка.
- Вставить новый маслосъемный колпачок [B] в нажимная деталь для маслосъемного колпачка (3365).
- Смазать уплотнительные элементы маслосъемного колпачка и осторожно надвинуть на направляющую клапана.