Внимание! При открытии компенсационного бачка может выходить горячий пар. Во избежание повреждений глаз и обваривания следует носить защитные очки и защитную одежду. Накрыть заглушку тряпкой и осторожно открывать.
ПримечаниеИнструкция При теплом двигателе система охлаждения находится под давлением. Перед ремонтом при необходимости стравить давление. Зафиксировать все шланговые соединения шланговыми хомутами, соответствующими стандартному состоянию. Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется Цанга для зажимов шлангов (V.A.G 1921) или Цанга для пружинных хомутов (VAS 5024 A). Заменить уплотнения и уплотнительные кольца. Стрелки, которые находятся на трубах охлаждающего средства и концах шлангов охлаждающего средства, должны стоять друг напротив друга.
Детали системы охлаждения со стороны двигателя - детали и узлы
Детали системы охлаждения со стороны кузова - детали и узлы
Схема подключения шлангов для охлаждающего средства
Слив и заливка охлаждающего средства
Демонтаж и монтаж насоса для охлаждающего средства
Демонтаж и монтаж насоса для охлаждающего средства
Демонтаж и монтаж вентилятора радиатора (V7) и вентилятора 2 радиатора (V177)
Демонтаж и монтаж радиатора
Проверка герметичности системы охлаждения
Детали системы охлаждения со стороны двигателя - детали и узлы
- Устройство управления дроссельного клапана (J338) нагреваемое охлаждающим средством — Устройство управления дроссельного клапана (J338)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- К теплообменнику обогрева — К теплообменнику обогрева
- Корпус распределительного устройства охлаждающего средства — Корпус распределительного устройства охлаждающего средства
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Датчик температуры охлаждающего средства (G62) — Датчик температуры охлаждающего средства (G62)
- Крепежная скоба — Крепежная скоба
- К радиатору сверху — К радиатору сверху
- 10 Нм — 10 Нм
- Труба охлаждающего средства — Труба охлаждающего средства
- 40 Нм — 40 Нм
- Шланг к компенсационному бачку — Шланг к компенсационному бачку
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- К шлангу охлаждающего средства радиатора сверху — К шлангу охлаждающего средства радиатора сверху
- Шланг к радиатору внизу — Шланг к радиатору внизу
- 15 Нм — 15 Нм
- Присоединительный патрубок — Присоединительный патрубок
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Регулятор охлаждающего средства проверить: нагреть термостат на водяной бане начало открывания: примерно 87 °C полное открывание: примерно 102 °C ход открытия: не менее 7 мм — Регулятор охлаждающего средства
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Насос охлаждающего средства — Насос охлаждающего средства
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Труба для вытяжной вентиляции — Труба для вытяжной вентиляции
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
Детали системы охлаждения со стороны кузова - детали и узлы (радиатор с двумя охлаждающими вентиляторами)
- Шланг охлаждающего средства вверху к присоединительному патрубку на головке цилиндра — Шланг охлаждающего средства вверху
- Уплотнительное кольцо при повреждениях заменить — Уплотнительное кольцо
- Радиатор демонтаж и монтаж после замены заменить все охлаждающее средство — Радиатор
- Уплотнение нижнее уплотнение устанавливается не на все автомобили — Уплотнение
- Крышка проверять с помощью устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптера устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/9) Предохранительный клапан в крышке должен открываться при давлении 1,4 ... 1,6 бар — Крышка
- Соединительный штекер — Соединительный штекер
- 5 Нм — 5 Нм
- Компенсационный бачок Выполнить проверку герметичности системы охлаждения при помощи контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274) und переходником контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/8) — Компенсационный бачок
- Подшипник радиатора — Подшипник радиатора
- 5 Нм — 5 Нм
- Опорное крепление — Опорное крепление
- 5 Нм — 5 Нм
- Воздухозаборник воздуховода — Воздухозаборник воздуховода
- 5 Нм — 5 Нм
- Вентилятор 2 ралиатора (V177) демонтаж и монтаж — Вентилятор 2 ралиатора (V177)
- Соединительный штекер — Соединительный штекер
- Вентилятор радиатора (V7) демонтаж и монтаж с контрольным прибором для вентилятора радиатора (J293) — Вентилятор радиатора (V7)
- Шланг охлаждающего средства внизу к присоединительному патрубку для регулятора охлаждающего средства — Шланг охлаждающего средства внизу
- Крепежная скоба — Крепежная скоба
- Датчик температуры охлаждающего средства на выходе радиатора (G83) — Датчик температуры охлаждающего средства на выходе радиатора (G83)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
Детали системы охлаждения со стороны кузова - детали и узлы (радиатор с одним охлаждающим вентилятором)
- Шланг радиатора, верхний к штуцеру на ГБЦ — Шланг радиатора, верхний
- Уплотнительное кольцо при повреждениях заменить — Уплотнительное кольцо
- Радиатор снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
- Прокладка нижнее уплотнение устанавливается не на все автомобили — Прокладка
- Крышка проверять на герметичность с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптера для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/9) Предохранительный клапан в крышке должен открываться при давлении 1,4 ... 1,6 бар — Крышка
- Разъем — Разъем
- 5 Нм — 5 Нм
- Компенсационный бачок проверку герметичности системы охлаждения производить с помощью устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптера устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/8) — Компенсационный бачок
- Опора радиатора — Опора радиатора
- 5 Нм — 5 Нм
- Упор — Упор
- Вентилятор радиатора (V7) снятие и установка с блоком управления вентилятора радиатора (J293) — Вентилятор радиатора (V7)
- Направляющий экран с воздухозаборником — Направляющий экран с воздухозаборником
- 5 Нм — 5 Нм
- 4,8 Нм снятие и установка — 4,8 Нм
- Разъем — Разъем
- Шланг радиатора, нижний к соединительному патрубку термостата — Шланг радиатора, нижний
- Хомут — Хомут
- Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (G83) — Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (G83)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Схема подключения шлангов для охлаждающего средства
- Компенсационный бачок с заглушкой Проверить предохранительный клапан в заглушке — Компенсационный бачок
- Всасывающая труба с нагреваемым патрубком с дроссельным клапаном — Всасывающая труба с нагреваемым патрубком с дроссельным клапаном
- Теплообменник обогрева после замены заменить охлаждающее средство — Теплообменник обогрева
- Радиаторы трансмиссионного масла только для автомобилей с автом. КП — Радиаторы трансмиссионного масла
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Радиатор демонтаж и монтаж после замены заменить охлаждающее средство — Радиатор
- Насос охлаждающего средства и регулятор охлаждающего средства Демонтаж и монтаж насоса для охлаждающего средства Демонтаж и монтаж насоса для охлаждающего средства проверить Поз. — Насос охлаждающего средства и регулятор охлаждающего средства
- Головка цилиндра / блок цилиндров после замены заменить охлаждающее средство — Головка цилиндра / блок цилиндров
Слив и заливка охлаждающего средства
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Цанга для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Устройство для заливки охлаждающего средства (VAS 6096)
- Рефрактометр (T10007)
Слив охлаждающего средства
ПримечаниеИнструкция Слитую охлаждающую жидкость необходимо собирать для утилизации или повторного использования в чистую емкость. Соблюдайте указания по утилизации.
Внимание! При открытии компенсационного бачка может выходить горячий пар. Во избежание повреждений глаз и обваривания следует носить защитные очки и защитную одежду. Накрыть заглушку тряпкой и осторожно открывать.
- Открыть заглушку компенсационного бачка охлаждающего средства.
- Снять звукопоглощающий подддон (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, шумоизолирующий кожух).
- Открутить пробку сливного отверстия [стрелка] на радиаторе, при необходимости подсоединить к патрубку вспомогательный шланг.
ПримечаниеИнструкция На автомобилях без сливного вентиля: снять фиксирующую скобу [стрелка] и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
- Дополнительно снять шланг охлаждающего средства внизу на масляном радиаторе [стрелка] и слить оставшуюся охлаждающее средство.
Заполнение охлаждающего средства
Внимание! Для смеси разрешается использовать только водопроводную воду. Артезианская вода не обладает требуемыми характеристиками, чтобы обеспечить функциональные качества охлаждающей жидкости.
ПримечаниеИнструкция На автомобилях с модельного года 2008 в качестве концентрата разрешается использовать только G 12 plus-plus, соответствующий нормам TL VW 774 G. На автомобилях до модельного года 2007 включительно в качестве концентрата можно использовать G 12 plus согласно TL VW 774 F и G 12 plus-plus согласно TL VW 774 G. G 12 plus-plus можно смешивать с прежним концентратом G 12 plus! Оба концентрата имеют отличичельный признак: лиловый цвет. Присадки с пометкой «„согласно TL VW 774 F“» или «„согласно TL VW 774 G“» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме того, они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этим причинам в обязательном порядке необходимо в течение всего года заполнять систему охлаждения антифризом и средством защиты от коррозии. Особенно в странах с тропическим климатом охлаждающее средство способствует надежной работе автомобиля благодаря более высокой точке кипения при повышенной нагрузке на двигатель. Защита от мороза должна быть обеспечена, приблизительно, до -25 °C (в странах с арктическим климатом, приблизительно, до -35 °C). Концентрацию охлаждающего средства не разрешается понижать путем долива воды также в теплое время года или, соответственно, в странах с теплым климатом. Доля добавки к охлаждающему средству должна составлять, по меньшей мере, 40%. Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоёмкость охлаждающей жидкости. Для определения плотности антифриза рекомендуется рефрактометр (T10007). Если заменялись радиатор, теплообменник, головка цилиндра и уплотнение головки цилиндра, больше не использовать использованное охлаждающее средство.
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Защита от морозадо | доля защиты от замерзания | G 12 Р lus^1) | Вода ^1) 2) |
|---|---|---|---|
| -25 °C-35 °C | 40 %50 % | 3.2 л4.0 л | 4.8 л4.0 л |
^1) Количество охлаждающей жидкости может отклонятся от указанных в зависимости от комплектации автомобиля.
^2) Использовать только чистую водопроводную воду.
- Закрыть пробку сливного отверстия [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Автомобили без резьбовой пробки сливного отверстия: присоединить нижний шланг ОЖ к радиатору [стрелка].
- Подсоединить шланг охлаждающего средства к масляному радиатору [стрелку].
- Установить звукопоглощающий подддон (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, шумоизолирующий кожух).
С устройством заливки охлаждающего средства (VAS 6096):
- Привернуть переходник для компенсационного бачка (V.A.G 1274/8) на компенсационный бачок.
- Заполнить контур охлаждающего средства при помощи устройства для заливки охлаждающего средства (VAS 6096) (см. Руководство по эксплуатации устройства для заливки охлаждающего средства VAS 6096).
Без устройства для заливки охлаждающего средства (VAS 6096):
- Заполнять охлаждающее средство медленно до верхней маркировки затемненного поля на компенсационном бачке.
- Закрыть компенсационный бачок.
- Запустить двигатель и удерживать число оборотов двигателя в течение прим. 3 минут ок. 2000 об./мин.
- Дать двигателю поработать, пока разогревается вентилятор.
Внимание! При открытии компенсационного бачка может выходить горячий пар. Во избежание повреждений глаз и обваривания следует носить защитные очки и защитную одежду. Накрыть заглушку тряпкой и осторожно открывать.
- Проверить уровень охлаждающего средства и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающего средства должен быть у верхней маркировки, при холодном двигателе - в середине затемненного поля.
Демонтаж и монтаж насоса для охлаждающего средства
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон для кранов для сервиса (VAS 6208)
- Цанга для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Демонтаж
Внимание! При открытии компенсационного бачка может выходить горячий пар. Во избежание повреждений глаз и обваривания следует носить защитные очки и защитную одежду. Накрыть заглушку тряпкой и осторожно открывать.
- Слить охлаждающее средство .
- Снять поликлиновой ремень .
- Демонтировать отводной щиток [2].
- Демонтировать натянжное устройство [1] для поликлинового ремня.
- Демонтировать защитный кожух зубчатого ремня вверху .
- Отпустить крепежную гайку натяжного ролика зубчатого ремня и снять зубчатый ремень с колеса распределительного вала.
- Демонтировать среднюю часть защитного кожуха зубчатого ремня [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Шкив ременной передачи и нижняя часть защитного кожуха можно не демонтировать. Зубчатый ремень остается надетым на шкив зубчатого ремня коленчатого вала. Перед демонтажом насоса охлаждающего средства накрыть зубчатый ремень для защиты от охлаждающего средства тряпкой.
- Выкрутить крепежные винты [1] насоса охлаждающего средства и снять насос охлаждающего средства [2].
- Снять уплотнительное кольцо [3].
Монтаж
Монтаж выполняется в обратной последовательности, при этом обращать внимание на следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнительное кольцо.
- Очистить или разгладить уплотняющую поверхность для уплотняющего кольца.
- Смочить новое уплотнительное кольцо [3] охлаждающим средством.
- Установить насос для охлаждающего средства [2].
- Установочное положение: заглушка в корпусе обращена вниз.
- Затянуть винты [1] насоса охлаждающего средства.
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
- Установить поликлиновой ремень .
- Залить охлаждающее средство .
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Насос охлаждающего средства на блоке цилиндров | 15 |
| Средняя часть защитного кожуха на блоке цилиндров | 10 Примечание |
| Устройство натяжения для поликлинового ремня на держателе для вспомогательных агрегатов | 23 |
| Отводной щиток на держателе для вспомогательных агрегатов | 23 |
Демонтаж и монтаж насоса для охлаждающего средства
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Поддон для V.A.G 1202 (V.A.G 1306/)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)
- Цанга для пружинных хомутов (VAS 5024/A)
- Ключ SW 10 (VAS 3185)
- Насадка SW 5 (VAS 3249)
Демонтаж:
Внимание! При открытии компенсационного бачка может выходить горячий пар. Во избежание повреждений глаз и обваривания следует носить защитные очки и защитную одежду. Накрыть заглушку тряпкой и осторожно открывать.
- Слить охлаждающее средство .
- Снять шланг охлаждающего средства с присоединительного патрубка.
- Отпустить крепежные винты [4]ключом SW 10 (VAS 3185) и выкрутить насадкой SW 5 (VAS 3249), и демонтировать присоединительный патрубок [3].
- Извлечь регулятор охлаждающего средства при помощи цанги из блока двигателя.
Монтаж:
- Смочить новое уплотнительное кольцо охлаждающим средством.
- Установить регулятор охлаждающего средства [1] с уплотнительным кольцом [2] в блок двигателя.
ПримечаниеИнструкция Скоба регулятора охлаждающего средства должна стоять вертикально.
- Установить присоединительный патрубок [3] и затянуть крепежные винты [4]ключом SW 10 (VAS 3185). Момент затяжки: 15 Нм.
- Подсоединить шланг охлаждающего средства к присоединительному патрубку и залить охлаждающее средство .
Момент затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Присоединительный патрубок на блоке цилиндров | 15 |
Демонтаж и монтаж вентилятора радиатора (V7) и вентилятора 2 радиатора (V177)
Демонтаж:
- Открутить воздуховод на замковом держателе [стрелки] и демонтировать воздушную магистраль.
- Снять звукопоглощающий подддон (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, шумоизолирующий кожух).
- Снять шланг воздуховода [стрелка] внизу на расширительной емкости и демонтируйте его .
- Отсоединить нижний шланг охлаждающего средства от радиатора.
- Разъединить электрическое разъём [1] и выкрутить нижние крепежные винты воздухозаборника воздуховода [стрелки].
- Выкрутить верхние крепежные винты воздухозаборника воздуховода [стрелки] и извлечь воздуховод вверх.
- Рассоединить электрическое разъём [1] и отложить отсоединенные провода.
- Выкрутить гайки [стрелки] и снять вентилятор.
Монтаж:
Монтаж выполняется в обратной последовательности, при этом обращать внимание на следующее:
- Установить воздухозаборник воздуховода сверху.
Моменты затяжки:
| Компонента | Нм |
|---|---|
| Вентилятор радиатора на воздухозаборнике воздуховода | 5 |
| Воздухозаборник воздуховода на радиаторе | 5 |
Демонтаж и монтаж радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Цанга для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Устройство для заливки охлаждающего средства (VAS 6096)
- Рефрактометр (T10007)
Демонтаж радиатора:
- Демонтировать вентилятор радиатора (V7) и вентилятор 2 радиатора (V177)
- Слить охлаждающее средство .
- Снять передний бампер (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта63 Передний бампер).
- Снять шланги охлаждающего средства с радиатора.
Внимание! Во избежание повреждений конденсатора и магистралей / шлангов охлаждающего средства следует следить за тем, чтобы магистрали и шланги не перетягивались, не перегибались или не сгибались.
- Выкрутить винты [1] из подшипника радиатора.
- Откинуть радиатор немного назад.
- Выкрутить крепежные винты [2] конденсатора.
- Извлечь радиатор вверх.
Монтаж:
Монтаж выполняется в обратной последовательности, при этом обращать внимание на следующее:
- Установить радиатор сверху.
- Установить передний бампер (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта63).
- Установить вентилятор радиатора (V7) и вентилятор 2 радиатора (V177)
- Залить охлаждающее средство .
Моменты затяжки:
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Подшипник радиатора на замковом держателе | 5 |
| Конденсатор на радиаторе | 5 |
| Воздухозаборник воздуховода на радиаторе | 5 |
Проверка герметичности системы охлаждения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор системы охлаждения (V.A.G 1274)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/9)
- Двигатель прогрет до рабочего состояния.
Выполнение проверки:
Внимание! При открытии компенсационного бачка может выходить горячий пар. Во избежание повреждений глаз и обваривания следует носить защитные очки и защитную одежду. Накрыть заглушку тряпкой и осторожно открывать.
- Открыть заглушку компенсационного бачка охлаждающего средства.
- Подключить контрольный прибор системы охлаждения (V.A.G 1274) с переходником (V.A.G 1274/8) к компенсационному бачку.
- При помощи ручного насоса контрольного прибора создать избыточное давление прим. 1,0 бар.
Если давление падает:
- Найти негерметичное место и устранить неисправность.
Проверка предохранительного клапана в заглушке
- Подключить контрольный прибор системы охлаждения (V.A.G 1274) с переходником (V.A.G 1274/9) к заглушке.
- Включить ручной насос.
- При избыточном давлении в 1,4..1.6, бара должен открываться предохранительный клапан