ПримечаниеИнструкция Для проведения монтажных работ необходимо закрепить двигатель с помощью фиксатора для двигателя и коробки передач (VW 540) на монтажном стенде или на фиксаторе для двигателя и коробки передач (VAS 6095).
Поршень и шатун - схема монтажа
Проверить положение поршней в верхней мёртвой точке
Размеры поршней и цилиндров
Поршневые кольца, диаметр цилиндра и положение установки поршней
Поршень и шатун - схема монтажа
- Поршневые кольца развести замки по окружности через 120 ° Снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец Отметка «„TOP“» указывает на днище поршня Проверка теплового зазора Илл. Проверка зазора по высоте Илл. — Поршневые кольца
- Поршень пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру Положение установки и сочетаемость поршень/цилиндр Илл. стрелка на днище поршня указывает в сторону ременных шкивов устанавливать с помощью жгута для поршневых колец при образовании рисок на юбке поршня - заменить поршень Проверить положение поршней в верхней мёртвой точке — Поршень
- Поршневой палец если палец входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C Снимать и устанавливать с помощью оправки (VW 222) — Поршневой палец
- Защитное кольцо — Защитное кольцо
- Шатун пометить принадлежность к цилиндру [A] монтажное положение: отметки [B] указывают в сторону ременных шкивов с ломаной крышкой подшипника — Шатун
- Вкладыш подшипника учитывать монтажное положение эксплуатировавшиеся вкладыши местами не менять вставлять вкладыши по центру проверить надежность крепления Предельный допуск осевого смещения: 0,37 мм Измерить радиальное биение с помощью измерительных полосок Plastigage: предельный допуск: 0,08 мм При измерении радиального биения не проворачивать коленчатый вал — Вкладыш подшипника
- Блок цилиндров Проверка диаметра цилиндра Илл. Размеры поршней и цилиндров — Блок цилиндров
- Крышка шатуна учитывать монтажное положение Благодаря шатунам, изготовленным методом цельного литья и надлома, крышка подходит только в одном положении и только к соответствующему "своему" шатуну — Крышка шатуна
- Форсунка впрыска масла Для охлаждения поршней — Форсунка впрыска масла
- 25 Нм Установить без использования герметика — 25 Нм
- Шатунный болт, момент затяжки 30 Нм и дотянуть, повернув на ^1/4 оборота (90 °) заменить смазать резьбу и прилегающую поверхность моторным маслом Для проверки радиального биения использовать старые болты — Шатунный болт, момент затяжки 30 Нм и дотянуть, повернув на ^1/4 оборота (90 °)
Отделение нового шатуна
Отделение крышки нового шатуна
- Пометить принадлежность цилиндра шатуну Поз.
- Не прилагая больших усилий, зажать шатун в тисках с алюминиевыми губками (см. рис.).
ПримечаниеИнструкция Зажать шатун только слегка, чтобы не повредить его. Зажать шатун ниже показанной штриховой линии.
- Выкрутить оба болта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Постучать осторожно пластиковым молотком по крышке шатуна [стрелка], чтобы высвободить ее.
Проверка положения поршней в верхней мёртвой точке
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Измерительный мост (VW 382/7)
- Измерительная пластина (VW 385/17)
- Микрометр
Порядок проверки
При установке новых поршней или нового компонента двигателя проверить положение всех поршней в верхней мёртвой точке. В зависимости от выступания поршней установить соответствующую прокладку головки цилиндра в соответствии со следующей таблицей:
ПримечаниеИнструкция Для измерений положения поршней в верхней мёртвой точке вращать коленчатый вал по часовой стрелке.
| Выступание поршней | МаркировкаПазы/отверстия |
|---|---|
| 0,91 мм... 1,00 мм | 1 |
| 1,01 мм ... 1,10 мм | 2 |
| 1,11 мм ... 1,20 мм | 3 |
Маркировка прокладки головки блока цилиндров
- Номер по каталогу запчастей = Стрелка 1
- Отверстия = Стрелка 2
- Код управления = Стрелка 3 (не содержит важной информации!)
ПримечаниеИнструкция Если при измерении выступания поршней были получены различные значения, для сочетаемости с уплотнением использовать наибольший размер.
Размеры поршней и цилиндров
| Размер шлифования | Поршень-∅ | Цилиндр-∅ | |
|---|---|---|---|
| Номинальный размер | мм | 80,96 | 81,01 |
Поршневые кольца, диаметр цилиндра и монтажное положение поршней
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щуп
- Вогнать поршневое кольцо сверху, под прямым углом к стенке цилиндра, до нижнего отверстия цилиндра, на расстоянии около 15 мм от его края.
| Поршневое кольцоРазмеры в мм | новое | граница износа |
|---|---|---|
| 1-е компрессионное кольцо | 0,20...0,40 | 1,0 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0,20...0,40 | 1,0 |
| Маслосъемное кольцо | 0,25...0,50 | 1,0 |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щуп
| Поршневое кольцоРазмеры в мм | новое | граница износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,06...0,09 | 0,25 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0,05...0,08 | 0,25 |
| Маслосъемное кольцо | 0,03...0,06 | 0,15 |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прецизионный измерительный прибор для внутренних измерений 50...100 мм
- Измерить в трёх местах крестом поперечное расстояние [A] и продольное [B]. Максимально допустимые отклонения от номинального размера - макс. 0,10 мм.
ПримечаниеИнструкция Запрещается измерять диаметры цилиндров, когда блок цилиндров закреплен на опоре для двигателя (VW 540) монтажного стенда, так как в этом случае возможны неверные результаты.
Поршни в цилиндрах 1 и 2:
Большой карман для впускного клапана к стороне маховика [стрелки]
Поршни в цилиндрах 3 и 4:
Большой карман для впускного клапана к стороне ременного привода [стрелки]
ПримечаниеИнструкция У новых поршней сочетаемость с цилиндром отпечатана на днище. Поршни для цилиндров 1 и 2: обозначение 1/2 Поршни для цилиндров 3 и 4: обозначение 3/4